118 مليون شخص استخدموا مرمرة

118 مليون شخص استخدموا مرمرة: صرح وزير النقل بن علي يلدريم ، الذي قال أن 118 مليون شخص استخدموا مرمرة حتى الآن ، أنهم لم ينتهوا بعد من أعمال الطريق لقناة اسطنبول.
وصرح وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بن علي يلدريم أن مرمرة كانت تحمل 118 مليون مسافر وقال: "انخفض مرور المركبات عبر جسر السلطان محمد الفاتح بنسبة 12 بالمائة". قال يلدريم: "لم ننتهي من العمل على الطريق بعد" لمشروع قناة اسطنبول. تمت مناقشة ميزانية عام 2016 لوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات والمديرية العامة للطرق السريعة وهيئة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات (BTK) والمديرية العامة للطيران المدني في لجنة الخطة والميزانية TBMM. قدم يلدريم المعلومات التالية حول عمل الوزارة:
235 مليار مشروع: إجمالي عدد مشاريع الوزارة 3 آلاف 705. المبلغ الإجمالي للمشروع 235 مليار 591 مليون ليرة تركية. حتى الآن ، تم تحقيق 126 مليار 168 مليون ليرة تركية من المشاريع. تكلفة المشاريع المتبقية 109 مليار 423 مليون ليرة تركية.
118 مليون شخص مستخدم: 118 مليون شخص استخدموا مرمرة حتى الآن. هذا هو أكثر من 7 أضعاف عدد سكان اسطنبول. وانخفضت المركبات التي تعبر جسر السلطان محمد الفاتح بنسبة 12 بالمائة. هذا مؤشر ملموس على مدى مساهمة المشروع في النقل العام.
الشركة لديها تأجيل يستند إلى المصدر: جبزى - وهو استمرار لمشروع مرمرةHalkalı لسوء الحظ ، لدينا تأخير مع الشركة على خط الضواحي. هناك تأخير فيما يتعلق بالمشاكل المالية التي تعاني منها الشركة. هنا ، قمنا بحل المشكلة ، القطارات ، التي هي استمرار لمرمرة ، ستمر خلال عامين.
لدينا نمو سريع في الهواء
ثلاثة طوابق في العالم: في عام 2003 ، كان لدينا 34 مليون وسيلة نقل في مجال الطيران. لقد وصلنا الآن إلى أكثر من 190 مليون. كانت هذه هي المرة الأولى خارج الخطوط المحلية. كان هناك 97 مليون و 490 ألف نقل. بينما كانت حصتنا في مجال الطيران في العالم 2003 في عام 0.45 ، فقد اقتربت من 2 في المائة. أدى ذلك إلى ثلاثة أضعاف نمو الاقتصاد العالمي للطيران في تركيا.
علامتك التجارية العالمية: لقد أصبحت THY شركة مهمة تعرض أعلامًا في جميع القارات. كنا نطير إلى 2003 وجهة عام 60 ، والآن وصلنا إلى 261 وجهة. لقد زدنا من المركز الثامن عشر إلى التاسع. نحن في المرتبة الثالثة في أوروبا. نحن أيضًا الأولى في العالم من نواحٍ عديدة وفي شبكة الطيران.
نحن نعمل على مسار 5 لمشروع كانال اسطنبول. لم نعلن رسميا أي طريق حتى الآن. ومع ذلك ، يتم إنشاء المضاربة في المنطقة مع بعض التقديرات خلال الدراسات.