مشاريع الترام أزمير طاحونة بيروقراطي

مطحنة البيروقراطية لمشاريع الترام في إزمير: بعد اكتمال المناقصة ، أدت مشاريع الترام ، التي تمت مراجعتها 7 مرات بسبب أخطاء في اختيار الطريق ، إلى تغييرات بيروقراطية مذهلة في إزمير متروبوليتان.
في حين أن مشاريع الترام التي أطلقتها بلدية إزمير الحضرية لتخفيف النقل الحضري قد تعرضت لانتقادات بسبب عدم الدقة في اختيار الطريق والتغييرات التي تم إجراؤها لهذا السبب ، تم فصل البيروقراطيين هذه المرة واحدًا تلو الآخر. البلدية في فبراير 2014 Karşıyaka9,7 كم في اسطنبول وحوالي 13 كم في كوناك. كما شغل حسن بويراز ، رئيس دائرة استثمارات نظام الضواحي والسكك الحديدية ، منصب رئيس لجنة المناقصات. Poyraz ، الذي لعب دورًا مهمًا في تحقيق خطوط çyol-Üçkuyular و Bornova Metro و İZBAN ، تم فصله بأمر من رئيس البلدية Kocaoğlu بعد 3 أشهر من العطاء. تم استبداله بـ Danal Dağlı ، مدير فرع في قسم العلوم. على فكرة Karşıyaka حقيقة أن أشجار النخيل التي تعود إلى قرون على طريق الترام ، والتي تم تحديدها مع المنطقة ، سيتم نقلها إلى موقع آخر تسببت في رد فعل الجمهور. أطلق عدد كبير من أهالي إزمير الذين نظموا من خلال أحد مواقع التواصل الاجتماعي حملة لمنع نقل الأشجار.
تم قطع الفاتورة إلى دايلي
عند تصاعد أزمة النخيل ، طلب العمدة كوجاو أوغلو معلومات من إدارة نظام السكك الحديدية. أعدت إدارة استثمارات نظام الضواحي والسكك الحديدية المعلومات التي طلبها Kocaoğlu وسلمتها إلى نائب الأمين العام المختص. لكن المعلومات وصلت متأخرة على يد كوكاو أوغلو. غاضبًا من ذلك ، قرر Kocaoğlu عقد اجتماع تنسيقي مع نائب الأمين العام. ومع ذلك ، لم يتمكن رائف كانبيك ، نائب الأمين العام المسؤول عن مشاريع أنظمة المترو والسكك الحديدية ، من حضور الاجتماع بسبب مرض زوجته. وحضر الاجتماع رئيس قسم السكك الحديدية أونال داغلي بدلاً من كانبيك. ورد Kocaoğlu بتصريحات قاسية على التأخر في وصول المعلومات التي سألها عن نقل أشجار النخيل المتبقية على خط الترام وتغيير المسار.
لا يمكن إزالة كلمات
داغلي ، الذي أُخذ من رد فعل كوكاو أوغلو القاسي ، غادر أولاً في إجازة سنوية ثم استقال من رئيس القسم في مايو 2015. بدأ داغلي العمل كمهندس في نفس الرئاسة. كانت استقالة داغلي غير المتوقعة صادمة. تم تعيين حسن بويراز في هذا المنصب مرة أخرى بدلاً من داغلي. ومع ذلك ، في هذه العملية ، انتهت العطاءات والتسليم مكان Karşıyaka تسببت تنقيحات 3 في الترام و 4 مرات في مشروع Konak Tramway في رد فعل الغرف المهنية ، وانتهى الفصل الدراسي الثاني في Poyraz في فبراير 2016. قام بفصل Kocaoğlu Poyraz مرة أخرى واستبدله بمحمد أرغينيكون ، رئيس قسم العلوم ، فرع صيانة وإصلاح البنية التحتية. لم تقتصر التغييرات في واجبات البيروقراطيين المسؤولين عن مشاريع الترام على رؤساء الأقسام. أولاً ، تم تغيير رؤساء الأقسام ثم نائب الأمين العام ، التابعين لقسم السكك الحديدية. نقل رائف كانبيك ، نائب الأمين العام المسؤول عن استثمارات نظام السكك الحديدية ، هذه المهمة إلى Buğra Gökçe ، الذي تم نقله من بلدية أنقرة جانكايا إلى إزمير بناءً على تعليمات من رئيس البلدية Kocaoğlu. تم إحضار كانبيك لاحقًا إلى المديرية العامة لـ ESHOT. في مثل هذا المشروع الكبير ، الذي يكلف ملايين الليرات ، أثارت هذه التغييرات في مستوى الإدارة في وقت قصير مثل عامين أسئلة في الأذهان. أخيرًا ، علم أن محمد أرجينيكون ، الذي تم تعيينه رئيسًا لقسم نظام السكك الحديدية ، ليس لديه خبرة سابقة في استثمارات أنظمة السكك الحديدية.