في ضوء أطول نفق في تركيا ظهر YHT

ظهر نفق YHT الأطول في تركيا خفيفًا: قطار أنقرة-يوزغات-سيفاس عالي السرعة (YHT) هو واحد من أكبر الهياكل للخط الذي يبلغ طوله 5 آلاف 120 مترًا نفق أكداغمادني للسكك الحديدية عالية السرعة ، وسيعقد في 25 فبراير 2016 وزير النقل البحري والاتصالات بن علي يلدريم ' يصل إلى النور بمشاركة.
أكملت تركيا أطول نفق للسكك الحديدية عالية السرعة Akdağmadeni T9 ، أنقرة-سيفاس ، Yozgat YHT هو أصعب جزء من المشروع. يشكل نفق Akdağmadeni T5 البالغ طوله 120 آلاف مترًا والذي يبلغ طوله 9 مترًا أكبر نفق مكون من 17.9 أنفاق بطول مجتمعي يبلغ 9 كيلومترًا في مرحلة Yerköy-Yozgat-Sivas. يذكر أنه تم استخدام ما يقرب من 250 ألف متر مكعب من الخرسانة و 9 آلاف 100 طن من الحديد في بناء نفق T6 الذي تم بناؤه وفق خط مزدوج بسرعة 200 كم ، فيما تم تنفيذ 700 ألف متر مكعب من الحفريات وإنفاق ما يقرب من 65 مليون ليرة تركية حتى الآن.
في قسم Yerköy-Yozgat-Sivas من مشروع Ankara-Yozgat-Sivas YHT ، هناك أيضًا 985,50 جسور ، يبلغ أطولها 7 مترًا ، بإجمالي 2 485 مترًا ، و 8 ممرات علوية ، و 11 نفقًا ، و 84 قناة ، و 1 عبور طريق سريع. . في القسم الذي بلغت نسبة الإنجاز فيه 90,13 بالمائة تم حفر 8 مليون و 750 ألف متر مكعب و مليون و 950 ألف متر مكعب من الردم.
ستدخل خطوط أنقرة - يوزغات - سيفاس YHT في الخدمة في عام 2018
وفقًا للبيان الصادر عن وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، في نطاق مشروع Ankara-Yozga-Sivas YHT ؛ ينص على أنه تم بناء 250 كيلومترات من السكك الحديدية الجديدة ذات المسار المزدوج والكهربائية والمزودة بإشارات ، ومناسبة لمسافة 405 كم / ساعة ، `` يحتوي الخط على 67 نفقاً بطول إجمالي 49 ألف 51 متر
هناك.
مع المشروع ، سيتم تقصير الخط الحالي بمقدار 198 كم ، وسيتم تقليل وقت السفر بين أنقرة وسيواس من 12 ساعة إلى ساعتين. الخط ، الذي تم بناؤه بالكامل بموارد خاصة ، من المقرر أن يكتمل في عام 2. يعد المشروع أهم محور للسكك الحديدية يربط بين آسيا الصغرى والدول الآسيوية الأخرى على طريق الحرير. ويهدف إلى خدمة ما معدله 2018 ملايين مسافر سنويًا على خط أنقرة-سيفاس YHT ، الذي يمر عبر مقاطعات أنقرة-كيريكالي-يوزغات-سيفاس ويتكامل مع القطارات الأخرى عالية السرعة وعالية السرعة ومشروعات السكك الحديدية كارس-تبليسي-باكو.