آخر 3 مترًا على جسر البوسفور الثالث

  1. آخر 247 مترًا على جسر البوسفور: يتبقى 3 مترًا للانضمام إلى جانبي جسر البوسفور الثالث.
    في مشروع جسر البوسفور الثالث وطريق شمال مرمرة السريع ، والذي بدأ بناؤه عام 2013 ، بتكلفة 3 مليارات دولار ، بقي 3 مترًا للانضمام إلى الجانبين. على جسر يافوز سلطان سليم ، الذي من المقرر افتتاحه في يوليو وأغسطس 247 ، بينما يستمر وضع الأسطح ، يستمر إنشاء الطريق السريع والطرق المتصلة بسرعة.
    الأرضيات الصلبة لحمل المركبات والقطارات
    يستمر جسر يافوز سلطان سليم ، الذي أعلن وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بن علي يلدريم عن تشغيله في يوليو أو أغسطس 2016 ، بأقصى سرعة. يستمر وضع الأسطح الفولاذية حيث تمر المركبات والقطارات بسرعة. حتى الآن ، تم وضع 923 من 59 طابقًا فولاذيًا ، وأثقلها 48 طنًا ، في أماكنها وتجميعها. تُستخدم الآن رافعة عملاقة جديدة تسمى "رفع جسر الرافعة" في عمليات تجميع السطح الصلب وعمليات اللحام. يتكون جسر الرفع من قطعتين مثبتتين على الحبل الرئيسي ، تزن كل قطعة 2 طنًا.
    طول فضائل 13,5 KILOMETER
  2. تلعب الجسور أيضًا دورًا مهمًا في الطريق السريع البالغ طوله 116 كيلومترًا والذي تم بناؤه ضمن نطاق مشروع الجسر وطريق شمال مرمرة السريع. وذكر أنه سيتم عبور 13.5 كيلومترًا من الطريق الحالي على الجسور. وضمن نطاق الدراسات ، علم أنه تم الانتهاء من 3 جسور أكثر أهمية في الأيام الماضية. وعلم أن معظم الجسور والطرق المكتملة تم تعبيدها وتجهيزها للنقل. في الأعمال التي تم تنفيذها ضمن نطاق المشروع ، تم ذكر أنه تم الانتهاء من 6 جسرًا من أصل 29 جسرًا ، 35 منها ذات أرجل واحدة و 25 ذات أرجل مزدوجة ، بالإضافة إلى الجسور التي تم الانتهاء منها سابقًا.
    الجسر المسجل
    سيكون جسر البوسفور الثالث ، حيث يعمل 1460 عاملاً ومهندسًا على مدار الساعة ، أكبر جسر في العالم عند الانتهاء منه بعرض 24 مترًا. 3 حارات للطرق السريعة ومسارين للسكك الحديدية ، يبلغ الطول الإجمالي لجسر 59 حارات فوق البحر 8 متر. يبلغ الطول الإجمالي للجسر 2 متر. مع هذه الميزة ، سيكون الجسر أطول جسر معلق في العالم بنظام السكك الحديدية. كما يسجل الجسر رقماً قياسياً جديداً من حيث طول أبراجها. يبلغ ارتفاع البرج في قرية Garipçe على الجانب الأوروبي 10 مترًا ، ويبلغ ارتفاع البرج في قسم Poyrazköy على الجانب الأناضولي 1408 مترًا. بعد الانتهاء من المشروع ، سيتم ربط مطار أتاتورك ومطار صبيحة كوكجن والمطار الثالث الجديد ببعضهما البعض بنظام السكك الحديدية ليتم دمجه مع مرمرة ومترو اسطنبول.

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*