عندما تغيرت قناة اسطنبول ، بقيت الأراضي بأسعارها

تم تغيير الأسعار المتزايدة للأراضي عندما تم تغيير موقع Kanal Istanbul: تم تنظيم حملات إعلانية بمطالبة "مجاور لـ Kanal Istanbul" وتم رفع التوقعات في العقارات الجديدة في Küçükçekmece و Başakşehir. تضيع كل شيء.
يُعرف Kanal Istanbul ، المعروف بالمشروع المجنون ، على جدول الأعمال منذ عام 2011. لم يتم وضع وصف رسمي للمسار الذي سيربط البحر الأسود بمرمرة. على الرغم من استدعاء Silivri في المقام الأول ، تمت مناقشة خطوط Küçükçekmece Başakşehir و Arnavutköy لـ Kanal Istanbul.
من خلال هذا العنوان ، أشرطة الفيديو الترويجية ، ظهرت الصور. الإعلان الذي صدر في اليوم السابق عن المشروع الذي من المتوقع أن يتم بيعه بالمزاد العلني هذا العام أربك الرؤوس مرة أخرى. قال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بينالي يلدريم إنه سيتم إجراء تغيير في المسار لقناة إسطنبول.
الوزير يقول إن مكان القناة سيغير
ونتيجة للدراسات التي أجراها الخبراء ، كانت هناك ترددات حول المناطق المحمية ، وبالتالي سيتم إعادة النظر في مسألة الطريق ، قال الوزير يلدريم ، ihtiyacı كانت هناك حاجة لمعالجة مسألة الطريق من البداية. لا أريد أن يتصرف مواطنونا على عجل في هذه القضية ، فلا ينبغي أن يخيب أملك. "ستكون هناك قناة ، فلنهاجم هنا" أو شيء ما. ثم لا تلومونا ، ليس لدينا خط سير بعد. وهناك عدد من مسارات تطير في الهواء. عندما أقول ، çıkar هذا هو طريقنا çıkar ، هذا هو الطريق الملزم بالنسبة لنا bağlayıcı.
قناة التسويق
حتى الآن ، تم استخدام المشاريع العقارية الجديدة في Küçükçekmece و Başakşehir 'Neighbor to Istanbul Channel' وتم رفع توقعات المواطنين المتميزة. تم استخدام هذا المشروع كأداة تسويقية مع التركيز على Kanal Istanbul في مقاطع الفيديو الخاصة بالمشاريع الجديدة التي تم طرحها للبيع والعروض الترويجية على المواقع الإلكترونية. ليس فقط المنزل ، ولكن أيضًا سعر الأرض في إسطنبول كان مؤثرًا في كانال. زادت الأسعار في المنطقة مرات 7-8. اليوم ، يتم استدعاء كل من الإعلانات على شبكة الإنترنت والمكاتب العقارية في مبيعات الأراضي "قناة اسطنبول عرض".
أداة الإعلان
وقال مراد كوروم ، المدير العام لـ Emlak Konut GYO ، الذي قام بتطوير مشروع في Basaksehir ولديه مخزون أرض ، إن تنفيذ سياسة المبيعات من خلال قناة إسطنبول غير صحيح. وذكرت المؤسسة أنه لا يوجد بيان رسمي بعد ، فإن Emlak Emlak Konut غير مصرح به لـ Kanal Istanbul. لقد وضعنا خطة رئيسية لمشروع المدينة الجديدة الذي سيتم إنشاؤه في اسطنبول وقدمناه إلى وزارة البيئة والتحضر. لا يوجد أي التزام بأن هذه المدينة ستكون مجاورة للقناة ". قال 18 Eyup Akbal ، نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة Fuzul ، الذي يقوم بتصنيع المساكن في Basaksehir لسنوات ، "لقد أصبحت Kanal Istanbul وسيلة إعلانية في المنطقة وخلق قيمة مضافة. على الرغم من أن القناة لا تمر عبر باشاك شهير ، فليس هناك خسارة كبيرة للمنطقة. 3. المطار ، 3. تضيف المشاريع الكبرى مثل طرق توصيل الجسور ومستشفيات المدينة قيمة إلى المنطقة ".
مطالبات المستهلكين
وقال المحامي علي غوفنش كيراز ، رئيس جمعية قانون العقارات ، أنه مع قانون المستهلك الجديد ، تم إدخال لوائح الشركات ، "إذا قالت الشركة أن المشروع قريب من قناة إسطنبول أو أن لديها إطلالة على القناة ، فإن المسار الآن لم يتغير. يقاضي مشتر المنزل محكمة المستهلك بتهمة "الإثراء غير العادل". يحدد الخبير القيمة. إذا تم بيع العقار فوق قيمته الحقيقية بسبب قناة اسطنبول ، فإن المشتري يريد تغطية هذه الخسارة. في المبيعات الفردية ، يتم رفع دعوى قضائية في نطاق قانون الالتزامات. على سبيل المثال ، إذا اشترى شخص أرضًا مجاورة لـ Kanal Istanbul ، فيمكن إعادتها إذا لم يكن قد مضى عليها عام واحد. إذا كانت سنة واحدة ، هذه المرة رفع دعوى قضائية مدعيا أنه ضلل. مرة أخرى ، الخبير يحدد الضرر ".
أداة التسويق
صرح مدير عام شركة TSKB للتقييم العقاري بأنه سيتم التأثير على أسعار العقارات في المنطقة. ، في العام 4 الأخير في Arnavutköy ، وصل سعر المتر المربع لطرود الحقول من 30 إلى 220 جنيه. ومع ذلك ، كانال اسطنبول ليس هو السبب الوحيد لزيادة الأسعار. 3. جسر و 3. كان هناك مشروعان رئيسيان ، مثل المطار ، وهما ديناميتان مهمتان تؤثران على أسعار الأراضي في المنطقة اعتبارًا من تاريخ الإعلان الأول. كلا المشروعين قيد الإنشاء حالياً وزادت أسعار الأراضي زيادة طفيفة مع تقدم مستوى البناء. من ناحية أخرى ، تم استخدام Kanal Istanbul كأداة تسويقية منذ الإعلان عنها. لدي شكوك حول ما إذا كان تغيير المسار سيكون كبيرًا جدًا. سوف يفاجأ جدا بخط سير آخر.
سيربط مشروع كانال اسطنبول البحر الأسود ومرمرة. من المقرر أن يتم بناء Kanal Istanbul بعرض 400 متر وطول 43 وطول 25 متر. سيتم بناء جسور 6 على مشروع Kanal Istanbul وسيتم وضع الخطط وفقًا لعدد سكان 6 الف في معظم المباني التي تحتوي على 500. على الرغم من أن المشروع قد يكلف 10 مليار دولار في المقام الأول ، فمن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم.