لقد وضع الأساس لجسر البوسفور ، مرمراي قبل قرن من الزمان

وضع أسس جسر البوسفور ، مرمرة ، قبل قرن من الزمان: السلطان الرابع والثلاثين للإمبراطورية العثمانية الثاني. 34 عاما مرت على وفاة عبد الحميد. أفعال الخليفة الإسلامي الـ98 عبد الحميد ، الذي وافته المنية في 10 شباط / فبراير ، ومشاريعه التي تجاوزت حدود العصر نوقشت من قبل العديد من المؤرخين والخبراء.
بصرف النظر عن المناقشات السياسية ، هناك قضية يتفق عليها الجميع ؛ وهو أيضا الثاني. كان عبد الحميد مصلحًا كبيرًا واستراتيجيًا ذكيًا. التعليم والصحة والنقل من تحديث الجيش ، تم وضع العديد من جوانب أسس تركيا الحديثة في هذه الفترة.
تراجع عن التعليم
في فترة كانت الإمبراطورية العثمانية وراء الدول الأوروبية مالياً وتكنولوجياً ، حاول منع خسائر كبيرة في الأراضي وإعداد المجتمع والدولة لدخول القرن الجديد بشكل أقوى. افتتحت أولى مدارس البنات خلال فترة ولايته. أيده عبد اللطيف صبحي باشا بالقول إنه يقف خلفه عندما كان لديه تحفظات على أساس "سأحصل على رد فعل" بشأن افتتاح أول مدرسة فنية للبنات.
خلال هذه الفترة ، زاد عدد المدارس الابتدائية في اسطنبول من 200 إلى 9 آلاف. كما تم إنشاء مستشفيات حديثة في جميع أنحاء البلاد. تم بناء مستشفى شيشلي إتفال ، الذي يعمل اليوم ، في عام 4 من قبل II. بناه عبد الحميد.
حاول خدمة الإمبراطورية العثمانية بأكملها ، بغض النظر عن الجغرافيا أو الأمة. ومن أفضل الأمثلة على ذلك سكة حديد الحجاز التي بنيت بين دمشق والمدينة. II. اهتم عبد الحميد بتلبية هذا المشروع بالموارد المحلية. حتى أنه بنى خط سكة حديد أضيق مقارنة بالسكك الحديدية في أوروبا بحيث كان الخط دائمًا تحت سيطرة التكنولوجيا العثمانية. II. بالإضافة إلى المشاريع التي أنجزها عبد الحميد ، فإن المشاريع التي لم يستطع تحقيقها لا تزال حديثة حتى اليوم.
قناة السويس البديلة!
II. قرر عبد الحميد أنه يجب إنشاء بديل لقناة السويس. وبحسب المشروع ، كان من المقرر إنشاء بحيرة من خلال توفير المياه لمنطقة المنخفض في خليج العقبة ، الواقعة في الأردن اليوم ، على البحر الميت. ستربط البحيرة التي يبلغ طولها 72 كيلومترًا البحر الميت والبحر الأبيض المتوسط ​​بالقنوات. لا يمكن تحقيق هذا المشروع. في عام 2005 ، سمح البنك الدولي لـ 11 شركة بإصدار تقارير الجدوى ، ولكن لم يتم تحقيق أي نتيجة بسبب التطورات السياسية.
جسر القرن الذهبي
II. طلب عبد الحميد من المهندس المعماري الفرنسي أنطوان بوفارد إعداد مشروع لبناء جسر إلى القرن الذهبي. جامعة يلدز التقنية السلطان الثاني. نشر مركز عبد الحميد للتطبيقات والأبحاث المعلومات التالية حول المشروع: “يقدم مشروع بوفارد مظهرًا حديثًا جدًا لجسر غلطة. تؤكد المتنزهات على طول الساحل على الأبعاد الضخمة للمبنى. أنهى بوفارد الجسر الذي صممه بالمنحوتات وعناصر الإنارة ببرجين كبيرين ، وجعل مدخل الساحة نصبًا تذكاريًا. وعلى الرغم من التقدم المحرز في المشروع ، فقد تم وضعه على الرف عام 1909 عندما صنع السلطان عبد الحميد ".

مرمرة مخطط لها في القرن التاسع عشر
29 أكتوبر 2013 يبرز رئيس وزراء تلك الفترة كواحد من أهم المشاريع التي نفذتها جمهورية مرمراي التركية التي افتتحها رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان. كان مشروع توحيد القارتين تحت مضيق البوسفور هو الأول من نوعه في II. تم إنشاؤه في زمن عبد الحميد. II. رسم عبد الحميد المشروع الفرنسي عام 1892. تم التخطيط لمشروع يسمى Tünel-i Bahri أو نفق Deniz في اللغة التركية الحالية ليتم بناؤه بين Üsküdar و Sirkeci مثل Marmaray ، وهو في الخدمة اليوم. لا توجد معلومات دقيقة عن سبب تأجيل هذا المشروع في ذلك الوقت. ومع ذلك ، تشير التقديرات إلى أنه لا يمكن تخصيص ميزانية لهذا المشروع ، الذي يتطلب تكنولوجيا متقدمة في فترة الحرب.
الرسومات الأولى لجسر البوسفور
أراد السلطان الجمع بين جانبي البوسفور. لهذا ، قام فريق المهندسين الفرنسيين والعثمانيين برسم المشروع الأول. أراد السلطان أن يجعل من اسطنبول أهم محطة لشبكة السكك الحديدية غير المنقطعة من أوروبا إلى آسيا مع الجسر. كان هذا مهمًا تجاريًا واستراتيجيًا. كان من المقرر بناء الجسر المعني في موقع جسر السلطان محمد الفاتح اليوم وسيبلغ طوله 600 متر. ستحمي جدرانه السميكة أقدام الجسور من خطر العدو. تميز المشروع المرسوم بجمالياته ووظائفه. كانت للأبراج المقببة الموضوعة على الجسر آثار العمارة الإسلامية والتركية.