نفق أوراسيا تكلف 1,2 مليار دولار

تكلفة نفق أوراسيا 1,2 مليار دولار: أفاد الوزير يلدريم باستثمار 17 مليار دولار في اسطنبول حتى الآن وسيصل هذا إلى 90 مليار دولار. وأعلن أن تكلفة مشروع نفق أوراسيا المزمع استخدامه في المستقبل القريب تبلغ 1,2 مليار دولار.
وقال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بينالي يلدريم ، اسطنبول ، 17 مليار دولار الاستثمار في الوقت الراهن ، وهذه الاستثمارات سوف تجد في وقت لاحق 90 مليار جنيه.
وأضاف أنه في إسطنبول ، قاموا باستثمارات كبيرة في قطاع النقل ، وهو مشاريع جارية حاليًا في إسطنبول ، وسوف يتحقق الاستثمار بقيمة مليار جنيه.
فيما يتعلق بجدول تركيا وجعل قالت المدينة استثمرت حتى الآن للصحفيين أن وزير يلدريم، وتخفيف حركة المرور في اسطنبول وأشار أيضا إلى الأوراسي نفق المخطط لها. أعلن Yıldırım أيضًا أن تكلفة مشروع نفق أوراسيا ، الذي اعتقد أنه سيخفف بشكل كبير النقل في إسطنبول ، تبلغ 1,2 مليار دولار.
عقب ذلك ، تابع الوزير حديثه على النحو التالي: “ومع ذلك ، تبلغ تكلفة مشروع الطريق السريع بين اسطنبول - إزمير ومعبر خليج إزميت 6,3 مليار دولار ، وتكلفة جسر يافوز سلطان سليم والطرق الأخرى 2,5 مليار دولار ، وتكلفة المطار الثالث 3 ، تبلغ تكلفة مشروع جولدن هورن مارينا مليار دولار و 13,1 مليون دولار. كل هذه المشاريع ستسهل النقل في اسطنبول وهي في الغالب مشاريع مكتملة.
مشيرا إلى أنه بفضل مرمرة ، من الممكن الذهاب من اسطنبول إلى جبزة دون انقطاع ، يلدريم ، عند اكتمال مشروع إعادة تأهيل خطوط الضواحي في مرمراي ، والتي هي قيد الإنشاء Halkalıوذكر أنه سيكون لديه نظام مترو أنفاق يبلغ إجماليه 76 كيلومترًا.
الوزير يلدريم بهذه الطريقة من جبزي في النقل الحضري Halkalıوأكد أنه من الممكن الذهاب إلى دون أي انقطاع أو نقل. كما تحدث الوزير عن المشاريع التي سيتم دمجها مع مرمرة.
"حتى القطار فائق السرعة لن يبقى في بنديك أيضًا ، Halkalıسوف تصل حتى. لدينا مشروعان لمترو الأنفاق نقوم ببنائهما حاليًا. يسافر أحدهم بين مطار صبيحة كوكجن و Kaynarca ، بمتوسط ​​7-7,5 كيلومترات ، تمامًا من الأسفل.
هذا الخط في Kaynarca Kadıköy- يندمج في مترو كارتال. لذلك ، أضفنا مطار صبيحة كوكجن إلى شبكة المترو. في الجنوب ، تم دمج هذا الخط أيضًا في مرمرة ”.