دعم من TUBITAK لتصنيع القاطرات الكهربائية: برنامج 1007 لدعم مشاريع البحث والتطوير للمؤسسات العامة ؛ تصميم قاطرة مخطط كهربائي وتصنيع النموذج الأولي
دعوة الغرض
نظام التحكم في الإدارة وإدارتها (TKYS) ونظام الترولي ووحدة الطاقة المساعدة وقاطرة التفريغ الكهربائي الفريدة باستخدام تصميم المكونات هذه وإنتاج النماذج الأولية لتلبية معايير TSI للأداء مع المنشآت المحلية.
الشروط الخاصة للمكالمات
1. من أجل ضمان استمرارية تصميم وإنتاج المكونات التي سيتم تطويرها في المشروع ، يجب إدراج المنظمة (المنظمات) الخاصة وفقًا لتشريع برنامج 1007 في المشروع بصفتها الوكالة المنفذة. يجب أن تكون واحدة من هذه المنظمات هي الأشخاص ذوي الإعاقة في المشروع.
- من المتوقع أن تتعاون مع الجامعة / الجامعات في مقترحات المشروع المقدمة لزيادة المعرفة بالمشروع.
- ضمن نطاق المشروع:
• تصنيع محرك الجر (باستثناء التصميم) ،
• تصنيع هيكل قاطرة ،
• إنتاج شبح ،
• سيتم شراء المكونات الأخرى التي لن يتم تطويرها في نطاق المشروع من قبل TÜLOMSAŞ. مشاريع الميزانية وحزمة العمل المتعلقة بهذه الأنشطة لن يتم تضمينها في مقترحات المشروع. - سيتم تنفيذ أنشطة التركيب والأسلاك والتكامل في موقع TÜLOMSAŞ.
- ستتم إضافة TÜLOMSAŞ كـ PYK إلى مقترح المشروع ، والذي تقرر دعمه بعد عملية التقييم ، بطريقة ستكون مسؤولة عن الأنشطة المذكورة أعلاه. يجب ألا تتعاون PSCs التي ستقدم الطلب وتتواصل مع المنظمة المعنية لعرقلة المساواة في المنافسة قبل تقديم الطلب.
- يجب تصميم المكونات المراد تطويرها حتى لا تنتهك حقوق براءات الاختراع والتراخيص الحالية.
- بالنسبة لجميع المكونات المراد تطويرها أو توفيرها ، يجب أن تؤخذ القياسات في الملحق 1 كأساس.
- يجب أن تكون المعدات المطورة والقاطرة التي توجد بها هذه المعدات وفقًا لمعايير TSI. للتشغيل التجاري للقاطرات ، يجب أن يكون لديهم شهادة TSI معتمدة بعد إجراء الاختبارات تحت إشراف مؤسسة مستقلة معتمدة. سيتم تمويل البنية التحتية اللازمة لجميع أعمال الاختبار والتحقق التي سيتم تنفيذها أثناء التصميم والتطوير بواسطة TCDD وسيتم تغطيتها بواسطة TUBITAK.
جودة المشروع
النموذج الأولي / النظام / المصنع التجريبي
النواتج المستهدفة المتطلبات الفنية
نظام التحكم وإدارة القطار (TKYS)
• يجب أن يتألف نظام التحكم في القطار وإدارته (TKYS) من وحدة التحكم في السيارة ، وشاشات معلومات الماكينة ، والأنظمة الفرعية بين المركبات وأنظمة الاتصالات بين المركبات للتشغيل المقترن وتوفير الميزات الواردة في Annex-2.
• يجب أن يتوافق مع معايير EN 50155 و EN 61375 و UIC 612.
• يجب أن يكون لدى TKYS بنية تحتية متعددة التحكم لاثنين من القاطرات.
• متوافق مع أنظمة الإشارات على متن TCDD (ATS ، ETCS / ERTMS).
نظام العربات
• محرك الجر:
o يجب أن يكون 1250 kW على الأقل قوة مغزل في نظام مستمر.
يجب أن تمتثل لمعايير EN 60349-2 و EN 61377-3.
o يجب أن تكون الكفاءة في الطاقة المقدرة٪ 95 على الأقل.
• محول الجر:
o يجب أن تعمل الفرامل المتجددة بالتنسيق مع الفرامل الهوائية.
o يجب أن يكون قادراً على قيادة محرك دوران 1250 kW على الأقل في وضع مستمر.
يجب أن تمتثل لمعايير EN 61287-1 و EN 50163 و EN 50388 و EN 61377-3.
o يجب أن يتم التحكم فيه بأربع مناطق (4QC) للسماح بتدفق الطاقة ثنائي الاتجاه.
o عند القدرة المقدرة ، يجب أن يكون عامل قدرة الدخل> 0.98.
o يجب أن تمتثل أشباه الموصلات المستخدمة لتقنيات IGBT / IGCT.
o يجب أن تكون الكفاءة في الطاقة المقدرة٪ 96 على الأقل.
• وحدة التحكم في الجر:
o يجب تطوير المعدات والمعدل والتحكم في المحركات وخوارزميات الحماية العامة في نطاق المشروع.
o إذا تم تقليل جهد الخط أثناء تسارع السيارة ، فيجب أن يحد نظام قوة الجر من التيار المسحوب من الخط وفقًا لمعيار EN 50388.
يجب أن يتوافق مع معيار EN 50155.
• محول التيار المتردد:
يجب أن يكون متوافقًا مع محولات 6850 kVA على الأقل ذات القدرة المستمرة.
يجب أن يكون لدى 800 kVA 1000V-1500V مخرج تسخين قطار قابل للاستبدال.
يجب أن يتوافق مع معيار EN 60310.
يجب أن تكون الكفاءة٪ 98 على الأقل.
يجب أن يوفر المحول وجميع الأنظمة المساعدة الطاقة اللازمة عند التشغيل بكامل طاقته.
وحدة الطاقة المساعدة
• يجب أن تكون وحدة الطاقة المساعدة قادرة على توفير متطلبات طاقة إضافية على السيارة وشحن البطارية.
• يجب أن يتوافق EN 61287-1 مع معايير EN 50155.
• إنتاج الطاقة الحرارية والإضاءة 10 kVA / 72 V / 50 Hz Furgon ،
• مرحلة تغذية 3 400V وإدخال الشحن في وضع ورشة العمل ،
• خرج الطاقة لمراوح ومضخات تبريد نظام إطار السحب ،
• إلى إخراج شحن البطارية ،
• مخرجات الطاقة لضاغطات النظام الهوائي ،
• يجب أن يكون المقصورة مخرجات الطاقة HVAC.
قاطرة مخطط كهربائي
ستكون القاطرة التي سيتم تطويرها عبارة عن قاطرة من نوع Bo-Bo '.
• ستكون الطاقة المتجددة المستمرة 5000 kW على الأقل في القاطرات. (وفقًا لـ UIC 614 O)
• يجب أن يكون الوزن 86 ± 2.
• يجب أن تكون قيمة قوة البدء 300 kN على الأقل.
• يجب أن تكون قوة الفرامل الكهربائية 150 kN على الأقل.
• يجب ألا تقل السرعة القصوى عن 160 كم / ساعة.
• يجب أن يتوافق مع معيار EN 50215.
• يجب تطوير خوارزميات التحكم الحيوية والمكونات التي تعمل فيها هذه الخوارزميات وفقًا لمنطق الفشل الآمن والامتثال لمعايير EN 50126 و EN 50128 و EN 50129.
• يجب أن تكون المكونات التي سيتم تطويرها في العناصر أعلاه والمكونات التي ستنتجها TULOMSAS وتزودها متوافقة.
من يمكنه أن يصبح منظمة عملاء (MK)؟
الرئاسة ، رئاسة الجمعية الوطنية التركية الكبرى ، رئاسة الوزراء والوزارات. ومع ذلك ، فإن وحدات الخدمة الرئيسية لهذه المنظمات لا يمكن أن تكون عضو الكنيست.
من يمكن أن يكون قائد المشروع (PSC)؟
يمكن إجراء المشروعات بواسطة الجامعات أو وحدات البحث والتطوير العامة أو المؤسسات الخاصة أو الاتحادات التي تشكلها.
مدة المشروع
فترة البحث والتطوير للمشاريع المقدمة في إطار برنامج 1007 هي 48 كحد أقصى.
دعوة الميزانية
يتم تحديد الحدود العليا للميزانية في عملية الاتصال وتختلف وفقًا لموضوع الاتصال والنطاق.
ميزانية دعم المشروع
يتم دعم الموظفين (تنفيذي ، باحث ، استشاري ، باحث) ، والآلات والمعدات والمواد الاستهلاكية ومشتريات الخدمات ونفقات السفر بنسبة 100٪. يتم دعم طلبات الآلات والمعدات الخاصة بالمؤسسات الخاصة التي يمكن استخدامها أيضًا للإنتاج الضخم بنسبة 40 ٪ كحد أقصى. بالإضافة إلى ذلك ، يتم منح 10٪ من حصة المؤسسة وميزانية استمرارية المعرفة والاكتساب ، بما لا يتجاوز 20٪ من ميزانية المشروع.
كن أول من يعلق