زيادة عبور الجسور بواسطة 10 مليون

عندما تم تخفيض معابر الجسر بمقدار 10 ملايين ، تم إجراء الزيادة: الزيادة في الجسور والطرق السريعة بعد 4 سنوات أزعجت أصحاب السيارات. ومع ذلك ، فإن سبب الارتفاع كشف مرة أخرى عن أهمية مرمرة التي تعارضها بعض الجماعات بشدة. عندما تم تخفيض معابر الجسر بمقدار 10 ملايين بسبب مرمرة ، أصبحت الزيادة إلزامية.
كان الانخفاض البالغ 2015 ملايين في عدد المركبات التي تعبر جسرين كبيرين في اسطنبول في عام 10 فعالاً في زيادة رسوم الجسور والطرق السريعة. مع إدخال مرمرة ، انخفض عدد المركبات التي تمر عبر الجسور بمقدار 10 ملايين. كان هذا أحد العوامل في الزيادة.
قام Yavuz Semerci من Habertürk Newspaper بتقييم الزيادة الحالية في 16 على أسعار الجسر والطرق السريعة. هنا هو القسم ذو الصلة من المقال:
2012 149 مليون في 2013 ، 152 مليون في 2014 ، 150 مليون سيارة في 2015. عدد المركبات في أول 11 من 129 هو 11 مليون. لم يتم الإعلان عن رقم شهر ديسمبر ، ولكن دعنا نقول 140 مليون (المتوسط ​​الشهري هذا). 142-10 مليون مركبة التاريخ. تفتقد 9 مليون سيارة. وفقًا للإدارة العامة للطرق السريعة ، كان XNUMX الأخير هو أدنى مستوى في العام.
منذ 2012 ، يتغير إجمالي الإيرادات للجسرين (حصة 18 VAT و 10 البلدية في الإيرادات) بين 280 و 296. في هذا العام ، ستصل الإيرادات إلى حوالي 4 مليون ، بإنخفاض قدره 283 تقريبًا مقارنة بالعام الماضي.
توضح لنا هذه الأرقام أن الطرق السريعة لا يمكنها تحقيق الإيرادات التي تتوقعها في رسوم الجسور. سبب الانخفاض في عدد المركبات التي تستخدم الجسور. (في 2015 ، انخفض عدد السيارات اليومية التي تعبر جسرين 27 في الولايات المتحدة)
باختصار ، يبدو أن عدد المركبات التي تمر عبر الجسر يزداد. عند تحديد الرسوم في مادة القانون ، "رسوم الطرق وإعادة تحديد هذه الرسوم ؛ يتم حساب المسافة من الطريق السريع من خلال النظر في كثافة الحركة ، ونوع السيارة ، والعوامل الاجتماعية والاقتصادية ğu. ومع ذلك ، بجعل المقالة أكثر قابلية للفهم قليلاً ، يجب تغيير المقالة كما يلي: