عربات Bursaray الجديدة تنزل عن المسار

العربات الجديدة من Bursaray هي على القضبان: Bursa Metropolitan Municipality تبدأ عربة 60 الجديدة ، التي يتم شراؤها واحدة تلو الأخرى ، من أجل زيادة وتيرة الرحلات وتقليل كثافة الركاب في Bursaray.
وبحسب البيان الصادر عن بلدية مدينة بورصة ، فقد بدأ تسليم 60 قطارًا اكتملت مناقصتها. وأشار المسؤولون إلى أن القطارات التي تم شراؤها لزيادة رضا العملاء خلال ساعات الذروة في مرحلة الاختبار ، كما هو الحال في جميع المدن الكبرى ، لا يمكن توفير خدمة راحة كاملة خلال ساعات الذروة. وفقًا لجدول تشغيل القطار الحالي ، فإن تكرار السفر إلى الخط المشترك بين محطة Carbed ومحطة Acemler هو 5 دقائق ، وعلى خطوط Emek والجامعة 10 دقائق ، ووفقًا للعدد الحالي للعربات ، يتم استخدام تسلسل القطارات بأربع عربات على الخطين 1 و 2 عند وجود كثافة ركاب. .
وذكر المسؤولون أن 60 قطارًا جديدًا طرحتها بلدية مدينة بورصة قد بدأ تسليمها وقالوا: "يتم اختبار مركبتين قادمتين. في مارس وأبريل 2016 ، سيتم إنشاء سلسلة من المركبات الأخرى وتشغيلها. مع زيادة عدد المركبات المسلمة ، سيتم زيادة عدد تسلسل القطارات وسيتم تقديم خدمة أفضل. ومع ذلك ، فإن استخدام المركبات الموجودة سيستمر.
في إشارة إلى أن القطارات القديمة لا تزال مستخدمة في باريس ، قال المسؤولون ، "إن المشاكل مع قطارات Duewag ليست بسبب حقيقة أن القطار مستعمل. كل قطار يدخل إلى نظام جديد ، سواء كان جديدًا أو مستعملًا ، يواجه دائمًا صعوبات في التكيف مع النظام. كما هو معروف ، عندما تم أيضًا تشغيل قطارات سيمنز وبومباردييه ، على الرغم من عدم وجود مركبات ، كانت هناك مشاكل تتعلق بالتكيف مع النظام لمدة عامين تقريبًا. "قطارات Duewag المستعملة واجهت أيضًا مشاكل في التكيف مع النظام."