يريد TCDD المزيد من المال: Kartepe Hikmetiye Village بسبب مشروع القطار السريع فتم مصادرته بسبب تطور مثير للاهتمام حدث حول الأرض.
TCDD جمع الأرض ، ويريد أن يسدد المواطنين بسبب المدفوعات الزائدة. القضية حاليا في المحكمة العليا.
ضمن نطاق مشروع kurum للقطارات عالية السرعة karşıya الذي أجرته TCDD ، فإن المصادرة في حي Derbent بين Köseköy و Suadiye جمعت المواطنين مع السلطات.
منحت المديرية العامة لسكك حديد الدولة التركية (TCDD) الجميع في قرية حكمتية المحكمة. تم نقل Derbent ، أحد خطوط القطار عالية السرعة التي تعبر المنطقة ، إلى مسافة قصيرة في قرية Hikmetiye عن طريق إزالة القطار المذكور سابقًا. بعد ذلك ، تم فتح طريق جديد مع مشروع القطار عالي السرعة. بدأ TCDD في طرد الأماكن في المنطقة الواقعة بين القطار فائق السرعة والسكك الحديدية الحالية. ومع ذلك ، بعد نزع الملكية ، أخذ المواطنون ومسؤولو TCDD المحكمة.
مشكلة الرسوم
بداية من Köseköy ، كانت هناك مشكلة بين خط السكك الحديدية الممتد من قرية Hikmetiye إلى Suadiye والأراضي المحيطة. بعض المواطنين لم يعجبهم الرسم ، ذهب TCDD إلى القضاء على أساس أنه تم دفع مبالغ زائدة. على وجه الخصوص ، حدثت المشكلة بين خط القطار فائق السرعة ولم يتم إجراء ترتيب تقسيم خط القطار العادي.
الأرض كاملة؟
لم تتم إعادة بناء خط السكة الحديد بين كوسيكوي وسوادي من قبل الجانبين. وفقا للادعاءات ، 20 سنوات مضت ، قبل تنفيذ المشروع خارج المناطق الحضرية تمت مصادقتها. يتم بيع أو مصادرة هذه المناطق ، التي تظهر كأراضي زراعية ، على حساب تقسيم المناطق لأنه لم يتم إجراء أي ترتيب تقسيم المناطق. من المعروف منذ فترة طويلة أن المديرية الإقليمية للزراعة وبلدية كارتيبي لم تعمل في هذه المنطقة ذات الإنتاجية العالية وأصبحت جميع الأراضي تقريبًا غير صالحة للاستعمال. عدم إتاحة الطرق المؤدية إلى الأرض وحقيقة أن المياه الجوفية غير مسموح لها أن تتضرر من قبل مالكي الأراضي.
موضوع إلى YARGITAY
عاد الأراضي بين خطي السكك الحديدية إلى الطابق السفلي. لا يريد المواطنون بيع أراضيهم على حساب إذن تقسيم المناطق. ومع ذلك ، وجدوا أيضًا أنه من المفيد قيادة هذه الأرض في هذه الحالة. صادرت TCDD المنطقة المتبقية في فترة نزع الملكية للقطار الفائق 75 الف جنيه. بعد عملية المصادرة هذه ، واجه بعض ملاك الأراضي الوكالات الحكومية والمواطنين عندما تم تقديم مطالبات بدفع المزيد. تنتظر الأطراف الموجودة الآن في المحكمة انتهاء القضية في مرحلة المحكمة العليا.
لم يتم ترتيب 8 في العام
بسبب المصادرة ، لا توفر بلدية Kartepe مناطق مخصصة للتخزين بين خطي السكك الحديدية. لم يتم تنظيم 8 الأخير من قبل البلدية لسنوات ، ولكن يزعم أن المواطنين كانوا هم الضحايا. بالإضافة إلى إغلاق الطرق المؤدية إلى أرض المواطنين ، بعد تقرير TÜBİTAK ، تم تحويل الأراضي ذات المنطقة الزراعية من الدرجة الأولى إلى مستنقعات. يؤدي عدم تكاثر الجداول التي تغذي الأرض إلى بقاء الأراضي تحت الماء بسبب الأمطار. في حين أن أرض المواطنين لا يمكن استخدامها ، كانت جميع المناطق الزراعية تواجه الغابات.
سوف تجد 298 HOME
أثار سكان المنطقة مطالبة مثيرة للاهتمام. وفقًا لذلك ، تُباع الأرض على نفقة المكان نفسه بعد المطالبة بتقسيم مناطق التخزين. عدد الضحايا في هذا الاتجاه مرتفع للغاية. الأراضي التي لا يمكن بيعها لا يزال يتم جمعها من قبل شخص ما وفقا للادعاءات. ضمن نطاق مشروع القطار فائق السرعة ، تمت الإشارة إلى أنه يجب هدم منزل 298 لصالح مركز اللوجستيات الذي من المقرر بناؤه في Köseköy ولكن لا يمكن القيام به. على الأقل طوابق 4 لها سعر كبير.
600 MILLION METREKÜP
من ناحية أخرى ، في أعقاب هذه التطورات ، بدأت مصادرة الأراضي الفارغة بين كوسيكوي وسوادي. الآن يقال أنه من المتوقع بناء المركز اللوجستي في هذه المنطقة. من المتوقع نقل حوالي 600 مليون متر مكعب من التربة هنا إلى منطقة مناسبة. هناك أيضًا مسافة أقل من 50 بين موقع Kartepe's Two-Thousand والموقع الذي يمر فيه السكك الحديدية القديمة. هذه اللوائح تقسيم المناطق تجذب رد فعل المواطن. حقيقة أنه لا يوجد مثل هذا الترتيب حول السكك الحديدية الأخرى وإعادة بناء المناطق حيث فقط الفيلا هي السبب الرئيسي لردود الفعل.
كن أول من يعلق