محطة Haydarpaşa تحصل على قطاراتها: تم إلغاء المناطق التجارية في خططها ، بما في ذلك محطة Haydarpaşa للقطارات. وفقًا للخطة الجديدة للوزارة ، يعود القطار إلى حيدر باشا.
تم إحياء محطة قطار حيدر باشا ، التي أغلقت في نطاق مشروع القطار فائق السرعة ثم تعرضت لحريق كبير ، ويُزعم أن المحطة التاريخية قد تم بناؤها كفندق ، وكانت المنظمات غير الحكومية تقاتل من أجل المحطة منذ سنوات. وبحسب نبأ هذال أوجاك من جمهوريت ، ستتم استعادة المحطة وفق الأصل وستعود القطارات إلى المحطة مرة أخرى.
تم إعداد مشروع من قبل المديرية العامة لإدارة السكك الحديدية الحكومية في سبتمبر من العام الماضي فيما يتعلق بمحطة Haydarpaşa التاريخية ، التي تم رماد سقفها بالكامل بالنيران المشبوهة التي نجت في عام 2010. إلى المشروع حيث تم إضافة كافيتريات ومصاعد لفتح الطريق أمام المحطة لتتحول إلى فندق. Kadıköy لم تصدر البلدية رخصة. بعد عام ، تراجعت المديرية العامة لإدارة سكك حديد الولاية عن المحطة التاريخية وأعدت مشروع ترميم جديد يتماشى مع الأصل ؛ Kadıköy قامت البلدية أيضًا بترخيص هذا المشروع. تقوم وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات الآن بوضع لوائح جديدة نتيجة للنضال الذي استمر 10 سنوات للمنظمات غير الحكومية والعلماء والجمهور. وفقًا للمعلومات التي تم الحصول عليها ، ستعود القطارات إلى المرآب التاريخي في نطاق الخطط المعدة حديثًا وسيتم أيضًا إلغاء العديد من مناطق التجارة.
خطط جديدة في انتظار الموافقة
يتحدث عن الخطط الجديدة ، IMM و Kadıköy قال حسين صاي ، عضو مجلس النواب بالبرلمان عن البلدية: “تم تخفيض مساحة 200 ألف متر مربع من المساحات التجارية بشكل كبير. ستعود القطارات إلى المرآب. لن يتم بناء مركز تسوق. ستتم حماية مساكن ومباني وهناجر وأشجار السكك الحديدية الحكومية. وستكون محطة السكك الحديدية ، المغلقة أمام النقل بالسكك الحديدية ، قادرة على العودة إلى أيامها المجيدة مع المشروع الجديد. Kadıköy يمكن بناء مدرج ، شريطة أن يتم بناؤه من قبل البلدية. المعركة تؤتي ثمارها. كما لاحظت المؤسسات والمنظمات التي تضع الخطة مدى خطأ الخطط الأولية وهي تقوم بمراجعة الخطة. الخطط الجديدة متاحة رقميا وبانتظار الموافقة. بعد الموافقة ، يجب عقد اجتماعات مع جميع المكونات وأخذ آرائهم ".
كن أول من يعلق