يتسارع مشروع ترام حليش: بدأت عملية تقييم الأثر البيئي لبناء خط الترام على طول ساحل القرن الذهبي. سينقل الخط البالغ طوله 13 كيلومترًا 10 راكب في الساعة. سيكون هناك مسار للدراجات بجوار الخط الذي سيمتد إلى محطة حافلات Alibeyköy.
يجري تسريع العمل على بناء خط الترام الجديد في مركز السياحة والتاريخ في إسطنبول وشبه الجزيرة التاريخية والقرن الذهبي. بدأت عملية تقييم الأثر البيئي لخط الترام ، الذي اكتمل مشروعه. الطريق ، حيث سيتم نقل 10 آلاف 500 شخص في الساعة ، سيبدأ من ساحة Eminönü ويمر عبر محطات Küçükpazar و Cibali و Fener و Balat و Ayvansaray و Feshane و Eyüp Sultan و Silahtarağa. سيتم زرع الأشجار بين اتجاهين على الخط ، والذي يهدف إلى تقليل حركة مرور السيارات في شبه الجزيرة التاريخية وحولها ويتم تحقيقه من خلال مفهوم الترام الأخضر. سيكون هناك أيضًا مسار للدراجات بجوار خط الترام مباشرةً. سيتم تشغيل خط الترام ، الذي سيعمل بالتكامل مع أنظمة السكك الحديدية الجارية في إسطنبول ، حتى عام 2019.
سوف يمتد إلى ISTINYE
تطرح بلدية إسطنبول الحضرية أيضًا مناقصة مشروع نظام السكك الحديدية Istinye-ITU-Kağıthane. مع ساريير ، مشروع نظام السكك الحديدية Ayazağa İTÜ-İstinye ، سيتم توصيل خط المترو من Yenikapı إلى Maslak بـ İstinye من محطة İTÜ Ayazağa. سيبدأ مشروع خط المترو البالغ طوله 8 كيلومترات من Seyrantepe ، ويمر عبر Ayazağa ، وينزل إلى Istinye بعد الاتحاد الدولي للاتصالات و Istinye Park AVM و ISE.
كن أول من يعلق