تمرين لالتقاط الأنفاس في مرافق تلفريك Balçova: لا تترك أي مشاكل أمنية للصدفة في مرافق تلفريك Balçova التي أنشأتها بلدية إزمير متروبوليتان.
ليس هناك فرصة هنا!
يمكن تدريب موظفي منشآت التلفريك المجهزة بتقنية من شأنها أن تبقي النظام يعمل ضد كل أنواع السلبيات على تسلق الجبال والإنقاذ ضد أسوأ سيناريو يس. التدريبات التي جرت في نطاق هذه التدريبات تقطع الأنفاس. بسبب هذا السيناريو ، تم بنجاح هبط الركاب الذين تقطعت بهم السبل في المقصورة من قبل فريق الإنقاذ.
يعد التلفريك Balçova ، الذي تم تجديده وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي لبلدية إزمير الحضرية بإطلالة على الخليج والسد ، أحد المرافق السياحية المهمة في المدينة. تعتبر بلدية إزمير متروبوليتان ، التي تحتفظ بانتظام بمرافق من التوترات على الحبل إلى السلامة داخل الكابينة ، والمحركات إلى أنظمة التشغيل الآلي ، أنها مهملة للغاية.
يقلل سيناريو التدريبات من إمكانية حدوث إخفاقات متعددة محتملة في نظام المحرك 3 الذي عمل نسخة احتياطية من بعضها البعض. بسبب هذا السيناريو ، توقف الركاب في المقصورة عند أعلى نقطة في السطر نتيجة توقف المحركات وتم إنقاذ أفلام الحركة بدون تدريبات.
45 لاهث
شارك موظفو 8 الذين تم اختيارهم خصيصًا في التمرين التدريبي تحت إشراف فريق الإنقاذ المحترفين. في ذروة عداد 45 ، صعد فريق الإنقاذ ذو الخبرة القطب ووصل إلى المنصة. بدأ موظفو الإنقاذ ، الذين فتحوا أبواب المقصورة ، في إجلاء الركاب واحدا تلو الآخر. تم نقل الركاب الذين تقطعت بهم السبل في المقصورة إلى المنطقة الآمنة بمساعدة الحبل.
الفرصة الأخيرة تقييمها
صرح مسؤولو IZULAS أن تنفيذ سيناريو التمرين منخفض للغاية بالفعل ، وقالوا ، لقد كانت عمليتنا بمثابة عمل طارئ في حالة توقف المصنع نتيجة لفشل جميع الأنظمة الكهربائية والميكانيكية في الحبل. في ظل الظروف العادية ، يتم تنشيط محرك كهربائي في مصنعنا ، وعندما تعطل الطاقة ، هناك دائرة أخرى تدعم المولد معها. يتم تنشيط محرك الديزل عندما يتم إلغاء تنشيط كليهما. هذه هي جميع المعدات التي يمكن أن تدعم النظام. السيناريو هنا هو احتمال ضئيل للغاية بأن جميع الأنظمة يجب أن يتم تنفيذها ميكانيكياً عندما يكون هناك عطل في نفس الوقت. لقد قمنا بالتمرين خاصة في أعلى نقطة. لقد وصلنا إلى الخزانة ، وتم نقل الركاب بأمان إلى الأرض ، كما قال كاب.
كن أول من يعلق