تركيز مركز الخدمات اللوجستية في إزمير: مساعد عضو هيئة التدريس بجامعة إزمير. دكتور. هاكان كسكين ، هدف تصدير تركيا 2023 مليار دولار في عام 500 ، لكن الخدمات اللوجستية ...
عضو هيئة التدريس بجامعة إزمير مساعد. دكتور. هاكان كسكين ، هدف تصدير تركيا بقيمة 2023 مليار دولار في عام 500 ، لكن يمكن أن يصل بدعم من صناعة الخدمات اللوجستية ، كما قال إزمير إن لديها القدرة على أن تصبح مركزًا لوجستيًا في أوروبا.
رئيس قسم التجارة الخارجية والمالية والخدمات اللوجستية بجامعة إزمير. دكتور. هاكان شارب ، الثالث عشر ، أحد أكثر الأنشطة اللوجستية شمولاً في تركيا. شارك كعضو في لجنة اللوجستيات وسلسلة التوريد وقدم بيانًا بعنوان "إزمير ، تركيا تستطيع المركز اللوجستي الجديد وأوروبا". أوضح مؤشر شارب للبنك الدولي للأداء اللوجستي أن تركيا لا تزال عند المستوى المطلوب وفقًا للبيانات ، لكن حالة دول المنطقة لا ينبغي التأكيد عليها لتركيا من حيث المنافسين اللوجستيين. شارب "إزمير ، تركيا ليس لديها فقط القدرة على أن تكون المركز اللوجستي لأوروبا ،" قال.
وأشار كسكين إلى أن القطاع اللوجستي التركي تأثر سلبا بالمشاكل السياسية بين دول المنطقة التي تشكل الحدود ، وشدد على ضرورة زيادة معدل النقل البحري. مشيرة إلى أن تركيا بلدًا بحريًا حادًا "النقل البحري للبضائع في العالم مقارنة بالوسائط الأخرى على عكس الوضع في تركيا. اليوم يتم تنفيذ الطريق في أكثر من 90 بالمائة من حركة الشحن في تركيا. هناك اختلال كبير في التوازن بين وسائط النقل. أكثر من 800 ألف شاحنة تسافر على الطرق. 100 ألف منهم شاحنات ، أي شاحنات سحب بمقطورة خلفها. ويقال أن هذا الرقم أعلى مما هو عليه في 10 دول أوروبية ”.
للتعاون مع الشركات المحلية والأجنبية المبكرة في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، افتتحت مكاتب خارجية ، وزادت باستمرار من جودة الخدمة ، مشيرة إلى أن البروفيسور أهمية كبيرة لقطاع ديناميكي أصبح هدف تصدير تركيا بقيمة 2000 مليار دولار في عام 2023 للحفاظ على زخم قطاع الخدمات اللوجستية التركي. دكتور. شارب "نقول إننا سنقوم باستثمارات جديدة في تركيا ، ونستقطب رؤوس أموال أجنبية وسنصل إلى هدف التصدير البالغ 500 مليار دولار. من أجل أن تحقق الاستثمارات الفوائد المتوقعة ، يجب دعمها باستثمارات لوجستية. نحن بحاجة إلى مزيد من التنسيق في هذا الصدد. وإلا فإنه من المستحيل بالنسبة لنا الوصول إلى الأهداف المتوقعة ".
من حيث الموقع الجغرافي ، تركيا ليست الخصم في المنطقة ، ولكن شارب تذكرنا بالنجاح القطاعي كما يتطلب تعاونًا دوليًا ، وتابعت الكلمات على النحو التالي:
يتجه الاتجاه التجاري العالمي نحو تحول مراكز الإنتاج إلى الدول الآسيوية. لذلك ، فإن نقل الإنتاج الآسيوي إلى الأسواق الغربية يخلق فرصًا لوجستية جديدة. بناءً على كل ذلك ، نعلم أنه تم تطوير العديد من خطوط السكك الحديدية متعددة الجنسيات والواسعة النطاق وطويلة الأجل والطرق السريعة العابرة الدولية ومشاريع أنابيب النفط الخام أو الغاز الطبيعي. الأمر أشبه بالمرور عبر المشروع أو حوله يخلق تركيا مختلفة تمامًا العديد من المزايا لبلدنا. الجهات الفاعلة العالمية تدرك هذا ، وإذا كنا على دراية بذلك وفعلنا ما هو ضروري ، فلا يوجد لدينا منافسون من حيث الخدمات اللوجستية ".
مبينًا أن جميع الميزات المطلوبة من قبل المراكز اللوجستية متحدة في إزمير ، Assoc. دكتور. هاكان كسكين قال ما يلي:
تتمتع إزمير ، التي تستضيف العمليات اللوجستية كمدينة ساحلية منذ آلاف السنين ، بميزة جغرافية باعتبارها بوابة الغرب من البحر لمشاريع الميزانية الضخمة التي تربط آسيا بالغرب عبر القوقاز. عند اكتمال مشروع الطريق السريع إزمير - اسطنبول ، سيتم حل مشكلة نقل مهمة. عند اكتمال مشروع مركز Kemalpaşa اللوجستي ، بسعة تخزين تبلغ 3 ملايين متر مربع و 14 ألف حاوية ، ستتطور إزمير من حيث الخدمات اللوجستية. نظرًا لأن إزمير بدأت في التحول إلى مركز لوجستي ، فإن مراكز الإنتاج في الأناضول مثل دنيزلي ومانيسا وآيدن وأوشاك وأنقرة وبورصة ستكون قادرة على الخروج عن طريق البحر بسهولة أكبر وبتكلفة منخفضة. ومع ذلك ، يجب القضاء على أوجه القصور المادية والقانونية في البنية التحتية في أقرب وقت ممكن. أود أن أؤكد أن منافسنا هو بيرايوس من حيث الموقع الجغرافي وهيكل الميناء ويجب ألا نضيع الوقت.
كن أول من يعلق