حيل رحلة المتروباص

فيما يلي النقاط الأساسية في رحلة المتروباص: فيما يلي نصائح رحلة المتروباص: يعد المتروباص أحد أكثر وسائل النقل استخدامًا لمن يعيشون في إسطنبول. هذه الأدوات ، التي هي في خدمة ملايين الأشخاص كل يوم ، لها الآن قواعدها وحقائقها الخاصة. يبدأ سائق المتروباص أحمد ج بقوله: "نخرج كل يوم". يخبرهم أنهم قطعوا مسافة 8 كيلومتر خلال وردية عملهم البالغة 400 ساعات. هذه المسافة تعني تقريبًا طريقًا من اسطنبول إلى أنقرة. يأتون ويذهبون من Avcılar إلى Söğütlüçeşme 4 مرات على الأقل. يمكنهم الراحة لمدة 5 أو 10 دقائق بين الرحلات.

معظم أصحاب الشكوى لأنهم لا يفيدون الركاب. نحن نحمل آلاف الركاب ، لكنهم لا يخرجون بابتسامة. ومع ذلك ، يقول أحمد Ç أن الركاب يشكون دائمًا ويتفاعلون غالبًا :. أولئك الذين ينتظرون التوقف عند محطة الحافلات ممتلئون ؛ إذا توقفنا ، هذه المرة رد فعل الناس في الداخل. الجميع يشكو منا

التقى اسطنبول في 2007 مع المتروباص. في النقل الأول المتروباص بين Avcılar و Topkapı ، أطلقت 9 8 بعد العام وزاد عدد التوقفات إلى 44. مسافر المتروباص هم تقريبا فسيفساء مجتمعي. الأغنياء الفقراء ، كاتب عامل ، رجل امرأة الجميع يستخدم هذه الأدوات. ومع ذلك ، يشتكي الجميع من المتروباص ، ولكن عليه.

من أجل التخلص من مشاكل المرور ، فإن المتروباص الذي يستخدمونه يمثل مشكلة تقريبًا مثل السائقين.

لاحظنا حياة المتروباص مع شكاوى الركاب وحشود التوقف. لقد تعلمنا أيضا الحيل لإيجاد مكان على metrobust.

دائما لديه مكان للركاب

نبدأ رحلة Metrobus في صفوف 16.00 مع رحلة 3 BZ (Beylikdüzü-Zincirlikuyu) من Edirnekapı ، التي تستغرق حوالي 34 ساعة. أولاً ، أقرر الذهاب إلى اتجاه بيليك دوزو. دعونا نرى ما ينتظرني. يمكن رؤية شدة النهج في وقت العمل عند التوقف ؛ وخاصة منتصف الطريق Cevizliفي محطة الكرم. توقف Avcılar هو نقطة الهدوء المتروباص ل Beylikdüzü. عندما تصل السيارة إلى المحطة الأخيرة ، تتوقف Beylikdüzü و 5-10 وتحول اتجاهها نحو Söğütlüçeşme.

تحتاج Sogutlucesme Direct إلى إجراء عملية نقل من Avcılar باستخدام خط 34 AS نظرًا لعدم وجود خط في تلك الساعة. عندما تظهر الساعات 17.30 ، تصل السيارة مرة أخرى عند محطة Avcılar. أنا عالق. العثور على مكان والجلوس على وجه "السعادة من مكان" السعادة في عندما تأتي إلى Yenibosna السيارة لم يعد يؤخذ. بينما يحاول الناس الركوب ، يتذمر الركاب في الداخل: م لماذا تقف يا أخي؟ ألا ترى السيارة ممتلئة حتى النهاية؟

EL تصبح استجابة لزيادة ED الأخ

مناديل في موقف Bayrampaşa-Maltepe يدخل الأطفال السيارة عبر الباب الخلفي ، في محاولة لبيعها بين الحشود بين الركاب. يبدو بعض الركاب الذين يعانون من الألم مؤلمًا في 1 ويمنحون منديلًا بينما لا يفعل البعض الآخر. عندما تظهر الساعة 18.00 ، فإن Çağlayan و Mecidiyeköy يصوران حالة الحالة على أنها "إذا لم تسقط إبرة". في Mecidiyeköy ، يتحدث الكليشيه عن كفاح أولئك الذين ينحدرون ويقولون: دعنا نكون أخا ودعنا نكون.

حجارة المتروب مثل الملعب

أما بالنسبة لـ Zincirlikuyu ، فإن الحشد الكبير يقول لك `` مرحبًا '' مثل استاد مدينة صغير. على الرغم من وجود بعض حركة المرور عند مدخل جسر البوسفور ، فإننا نعبر الجسر في 5-10 دقائق. حشروا السيارة ، الجميع إلى الخلف. محطات Altunizade و Uzunçayır هي الأماكن التي يتم فيها تبادل معظم الركاب. محطة Altunizade هي مركز نقل لأولئك الذين يسافرون إلى Üsküdar و ranmraniye. قال بعض الركاب ، مشيرين إلى خط مترو Çekmeköy-Üsküdar ، "إذا انتهى مترو الأنفاق ، سنكون مرتاحين. لم يتمكنوا من الانتهاء منه ". يتحدث. عندما يتعلق الأمر بوقف Uzunçayır Kadıköy- عندما تصبح السيارة أكثر هدوءًا مع مرور مترو كارتال ، تنتهي الرحلة الطويلة في محطة Söğütlüçeşme.

نقاط الرحلة

1 - تتبع حيث توقف المتروباص السابق خلال الساعات المزدحمة وحيث فتح الباب.
2 - حاول التوقف عند مقدمة قائمة الانتظار أثناء انتظار Metrobus. لا تقع خلف الخط مهما كان الأمر.
3 - في أوقات بدء العمل ونهايته ، حاول ألا تحصل من مواقف متوسطة. إذا كنت في المحطات الوسيطة ، اصطحب الحافلة إلى المحطات السابقة واتخذ موقف الحافلة.
4 - إذا كنت قادراً على ركوب المتروباص ، حاول ألا تنتظر أمام الباب. لأن كل نزول وركوب سيكون لديك لدفع.
5 - انتظر في مقصورة الركاب المتوسطة في السيارة. سيؤدي ذلك دائمًا إلى زيادة فرصك في العثور على مكان لنفسك. تستطيع أن ترى المقاعد الخالية بسهولة أكبر.
6 - لا تقفز هنا للعثور على مكان في السيارة. سيؤدي ذلك إلى زيادة عدد العيون عليك وشهية أولئك الذين يريدون الجلوس أمامك.
إذا كنت ترغب في العثور على 7-Metrobuste ، فإن المقاعد L هي المكان المثالي. إذا كنت تفضل الانتظار في الخلف ، يمكنك العثور على مكان للجلوس بعد كشك 3 العادي.
8 - عند القيام بكل هذا ، بطبيعة الحال ، من المهم مساعدة الأشخاص ذوي الإعاقة على النزول ، بمن فيهم النساء والأطفال المسنين والحوامل.

مشاكل لا تطاق

نقطة الهدوء في رحلة Long Avcılar-Söğütlüçeşme هي محطة Uzunçayır. سائق المتروباص ، الذي يهدأ هنا ، يشعر بالتعب في وجهه ، "حتى لو انتهى العمل ، تذهب إلى منزلي". Sohbet عندما يقترب السائق أحمد ج. فوجئت أولا. لأنه لم يسأل أي راكب عن حالته من قبل. "هذه مشكلة لا تطاق". يبدأ في الحديث. حوالي 400 كيلومتر في اليوم والإرهاق من ذلك. والشتائم غير المستحقة التي أكلوها من الركاب. يقول أحمد بك: "كل أنواع الرجال يأتون إلينا. هناك أيضًا من يتشاجر مع الراكب ويقول "اسمح لي بالمرور". عندما نقول "المضي قدما في الفجوات" ، من يقاتل معنا ".

90 MINUTE ROAD ، 5 MINUTE RESTING

يستغرق أطول مسار لبرنامج Metrobus دقائق 90. في نهاية هذه الرحلات ، يكون الوقت المخصص لهم فقط 5 دقيقة. وقال أحمد بك ، السائق الذي اشتكى من هذا الترتيب ، يان نظام الاستراحة سيء للغاية. كيف نلبي احتياجاتنا؟ كيف نجد الطعام والصلاة والوقت لغسل أيدينا؟

"أنا أحب SARHOŞA AKBİL 200 TL تمديد"

تتغير برامج تشغيل Metrobus باستمرار بمرور الوقت. وفقًا لبرامج التشغيل ، فإن المنطقة الزمنية الأسوأ هي 01: 00 إلى 06.00. لأن هذا هو الوقت الذي غيّر فيه الناس سياراتهم. سائقنا أحمد بك: X الرجل في حالة سكر في 4 من الصباح. "Akbil" أقول. إنه لا يسمع ، إنه لا يفهم. يذهب 200 TL. ماذا يمكنني أن أفعل؟ أو أولئك الذين يقومون بالفوضى ... إنها مشكلة منفصلة. ثم هناك من يعطونه للمخمل. هناك من ينامون إلى آخر محطة. "أسوأ حوادث السائق هي المضايقة. أحمد بك في هذه الحالة السيئة ، حتى النساء يصرخن علينا لمضايقات النساء. هناك نساء يصرخن "خذ هذه المرأة معي". أنا لست حتى أخبر الرجال ، فهي تفتح غطاء ما يشتكي منه الجميع بالقول. هناك حقيقة أن المتروباص لم تعد كافية لإسطنبول.