تم إنشاء نظام Pekşen Trabzona للسكك الحديدية الخفيفة ومترو لإنشاء: CHP Trabzon نائب هالوك Pekşen ، شارع Kahramanmaraş في المطر يتوقف في انتظار مواطني مدينة Trabzon من خلال الرد على حالة 1 بعد نوفمبر XNUMX نظام السكك الحديدية الخفيفة وقانون مترو البرلمان Trabzon وقال انه سوف يقدم عرضا.
في طريقه إلى كهرمان مرعش ، ذهب بيكسين إلى المواطنين الذين ينتظرون تحت المطر في الحافلة الصغيرة وقال ، طرابزون هذه اللوحة لا تتناسب مع المدينة العالمية طرابزون. تجد صعوبة في العثور على سيارة للوصول إلى الأماكن التي تنتظرها تحت المطر. رجل يغلق هذه توقف عليها. لن أترك أهل طرابزون الذين يستحقون هذه اللوحة ".
قال بيشين ، مشيراً إلى أن مدينة طرابزون غير مملوكة ، "سأكون صوت هذه المدينة في الجمعية الوطنية الكبرى التركية. أنا سيد مشاكل المدينة. أولئك الذين يديرون هذه المدينة مشغولون بتعليق الأعلام واللافتات. لا تكن هادئا فهذه مدينة كبيرة في العالم. هذه المدينة لم تتم المطالبة بها. عندما أذهب إلى البرلمان في 1 نوفمبر ، سأقدم اقتراح قانون مترو. لن آخذ من يقول له في هذه المدينة. لا يمكنني قبول الصورة الرديئة والبدائية لطرابزون ".
زيجانا تونيل
قال Pekşen ، الذي انتقد أيضًا بناء نظام للسكك الحديدية الخفيفة ونفق مترو الأنفاق إلى Zigana لحركة المرور في مدينة طرابزون ، “تم طرح نفق Zigana مؤخرًا جدًا. لا أحد يستطيع أن يفسر سبب الحاجة إلى نفق Zigana مع تفسير منطقي. ومع ذلك ، تحولت وسائل النقل في مدينة طرابزون الآن إلى مطاردة مرورية غير ملائمة. مع تخصيص نصف الميزانية لنفق Zigana ، يمكن تلبية احتياجات المترو في طرابزون بالكامل ، حتى مترو الأنفاق ونظام السكك الحديدية الخفيفة. على وجه الخصوص ، لا يوجد نظام نقل بالسكك الحديدية الخفيفة بين Yomra و Akçaabat يجب بناؤه في أقرب وقت ممكن. ومع ذلك ، يتم تقديم نفق زيغانا أثناء وقوفه. في حين أن نفق Zigana ليس له إلحاح وضرورة ، في حين أن حركة المرور في مدينة طرابزون هي إلحاحية كبيرة ، فلماذا لا يكون نفق طرابزون Zigana حلاً لحركة المرور في المدينة؟ مشكلة حركة المرور في طرابزون ، خاصة بين أكشابات ويومرا تحتاج إلى حل عاجل ".
كن أول من يعلق