افتتح ترامبوس الأصلي للعالم: قدمت الخدمة ترامبوس أول إنتاج محلي في تركيا ، وأخذت الرابطة الدولية للنقل العام (UITP) ، التي نظمتها أنظمة ترولي باص الدولية ملاحظة كاملة من المسؤولين في ورشة العمل.
الرابطة الدولية للنقل العام هي أكبر منظمة غير ربحية في قطاع النقل العام في العالم (UITP) ، في إطار ورشة عمل أنظمة ترولي باص الدولية التي عرضت لتكون أول مشروع ترامبوس للإنتاج المحلي في تركيا تم عقده في مالاتيا. في ورشة العمل التي استضافتها بلدية ملطية الحضرية Bozankaya كما وقعت كشركة مصنعة. حضر ورشة عمل من ألمانيا إلى المملكة العربية السعودية من أمريكا اللاتينية إلى إنجلترا من دول مختلفة وكبار المسؤولين من البلديات في تركيا النقل العام.
وقال مدير عام MOTAŞ Enver Sedat Tamgacı ، مشيرًا إلى أن خدمات النقل العام هي خدمة يتم إجراؤها بدقة عالية من عامل رعاية صحية يحمل المرضى الثقيل ، أنهم يعملون على زيادة جودة الخدمة في مجال النقل إلى أقصى حد مع إدراك أن تطوير المدينة يتناسب مع جودة النقل العام. وفي إشارة إلى أن الأبحاث تظهر أن موارد الطاقة الحالية لن تكون كافية أو مستنفدة بمرور الوقت ، قال تامجاسي: "لذلك ، قررنا تنفيذ نظام الترامب باسم النقل المستدام. أعددنا تقارير عن أنظمة النقل. في هذه التقارير ، وبالنظر إلى معدل النمو السكاني لملاطية على مر السنين ، قررنا أنه لن تكون هناك حاجة أبدًا لمترو الأنفاق أو نظام السكك الحديدية الخفيفة وأن نظام الترولي باص هو البديل الأنسب لملاطية ".
في خطابه ، صرح رئيس مجلس إدارة صناعة أنقرة أوستيم أورهان أيدين بأهمية "ورشة حافلات الترولي الدولية" وقال إنهم جاءوا إلى ملاطية لدعمهم. أيدين ، "هذا المشروع ليس فقط مشروع في مالاتيا ، تركيا هو المشروع. نحن ندعم هذا المشروع لأننا نعتقد أن هذا مثال لحكوماتنا المحلية في تركيا. حصلت تركيا على نظام السكك الحديدية وتدريب النقل العام كان تحسنًا لا يصدق. ومع ذلك ، كان علينا أن نوفر جميع الاحتياجات من الخارج. نحن نعتقد أن المطالب في وسائل النقل العام سيتم تلبيتها بوسائلنا المحلية. يسعدنا جدًا دراسة هذا المشروع ، الذي امتدحناه في ملاطية ، في الموقع. ذهبت إلى هذه المنصة لأشكر أولئك الذين وضعوا قلوبهم وتوقيعاتهم على هذا المشروع الخاص ، إلى الموظفين الفنيين وإلى عمدة العاصمة ، السيد أحمد شاكر ، نيابة عن جميع الصناعيين الأتراك. أريد أن أقول لهم أنهم يبتدعون آفاقاً جديدة سيكون هذا الاختراق مثالا لبلدياتنا الأخرى. لن يبقى في ملاطية فحسب ، بل سينتشر أيضًا في مدننا الأخرى ".
في كلمته ، قال المدير العام لبلدية اسطنبول متروبولتان مؤمن قهوجيجي إن بلدية اسطنبول متروبوليتان ستدرك قريبًا ترولي باص. ذكر مؤمن قهوجي أن بلدية اسطنبول المتروبولية بدأت خدمة ترولي باص في الخمسينات ، ولكن تمت إزالتها من النظام بشبكاتها بعد سنوات لتجربة تقنيات بديلة. "ولكن بعد التسعينات ، عدنا إلى هذه الأنظمة. والسبب منطقي وواقعي للغاية. لقد أظهر العمل الذي قمنا به وكذلك حقيقة أن Malatya اختارت هذا المشروع نجاحها إلى حد ما. إنه مشروع صديق للبيئة ويمكن الوصول إليه. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم مائة بالمائة من المهندسين المحليين. نحن نواجه نظامًا يتم تشغيله بواسطة مشغلين محترفين ويتم تشغيله بشكل احترافي منذ شهور. نحن نطبق بسرعة أنظمة مماثلة في اسطنبول. لدينا أنظمة سكك حديدية سيتم تنفيذها حتى عام 1950 ، مثل 1990 كم. سنقوم أيضًا بإحياء ترولي باص في إسطنبول في وقت قصير جدًا. لقد انتهينا من دراسات الجدوى. سنبدأ العمل على ذلك في الفترة المقبلة ".
قال عمدة بلدية ملطية متروبوليتان أحمد شاكر أن بلدية العاصمة ، المسؤولة عن المدينة بشكل عام بوضعها الحضري ، تعمل على حل المشاكل في منطقة النقل كما هو الحال في جميع المجالات. بقدر ما نحن مسؤولون عن المركز ، من الضروري النظر في الحل الريفي. إننا نمر بفترة تخضع فيها جميع مقاطعات بلدنا لنفس التأثير ، وتستمر الهجرة من الريف إلى المدينة. على مدى السنوات العشرين الماضية ، كانت هناك هجرة شديدة من الريف إلى المدينة. بلغ عدد السكان الذين يعيشون في المدينة 20-65 في المئة. نحن مسؤولون عن تطوير المدينة والبنية التحتية ، وكذلك النقل ، والتي تعد واحدة من أهم القضايا. النقل في المركز هو العمود الفقري للنقل العام. لذلك ، عملنا على هذا النظام لسنوات عديدة. لقد أجرينا دراسات حول النقل في ملاطية اقتصاديًا ومراعاة لمعايير السكان في السنوات القادمة ، وهو نظام النقل الأكثر ملاءمة واقتصادية لملاطية. قررنا أن النظام الذي ظهر نتيجة للدراسات كان ترولي باص. خلال هذه الدراسات ، ساعدنا المسؤولون في UITP أيضًا ، رائدين وموجهين ، أشكرهم. حاليا بدأت سياراتنا تعمل. ونتيجة لذلك ، لم نكمل بعد الاستثمار الذي استهدفناه. حاليا ، لدينا نقص في المركبات حتى في المرحلة الأولى. نحن بحاجة إلى تعزيزات المركبات. التفضيل مرتفع للغاية. هناك أكثر من 70 في المائة من الرضا في استطلاعاتنا. هذا أعطانا القوة والمعنويات ".
وفي نهاية الخطابات ، ألقى سيرجي كورولكوف ، رئيس لجنة UITP Trolleybus ، لوحة لرئيس بلدية مالاتيا أحمد شاكير.
Bozankaya رئيس مجلس الإدارة Aytunç Günay ؛ "تم اختيار ترامبوس أول مواطن تركي ، كشركة مصنعة للترام الكهربائي المحلي وشركة الحافلات للعام في أوروبا. إن رؤية مثل هذا الاهتمام الكبير في الساحة الدولية بمركبات الإنتاج المحلي لدينا هو دافع منفصل لأعمالنا. تقدم مركبات الجيل الجديد ، التي تم تطويرها وإنتاجها مع فريقنا من المهندسين الأتراك ، الحلول الأكثر مثالية في خدمات النقل العام. تحظى عربات الترام الخاصة بنا باهتمام كبير من قبل الحكومات المحلية ، على المستويين الوطني والدولي. تفحص اليونان والبرازيل والنمسا وألمانيا من الوفود الفنية سيارتنا للمجيء إلى تركيا. وقال إن الإشادة التي تلقاها ترامس الإنتاج المحلي لدينا في "ورشة ترولي باص الدولية" التي عقدت في مالاتيا جعلتنا نفخر.
عُقدت 3 جلسات في ورشة أنظمة الترولي باص الدولية. تم التعامل مع الماضي والحاضر لوسائل النقل العام من جميع الجوانب. كما تم خلال الورشة مناقشة المشاريع الجديدة للاتحاد الدولي للنقل الجوي ومستقبل قطاع النقل العام. في الجلسة الأولى "خيارات الوضع ومجموعة متنوعة من الحلول التكنولوجية للمقارنة" على المستوى المحلي ، وبينما قدمت عروض المشاركين من الخارج ، في الجلسة الثانية ، تم التخطيط لنظام الحافلات الجديدة والتصميم والبناء وعروض "تشغيل الحافلات في مدن تركيا" حول هذا الموضوع.
كن أول من يعلق