قاطرة الكهرباء الوطنية E1000 تنخفض

ركب الوطني E1000 قاطرة كهربائية القضبان: تركيا لن تجلب العالم إلى واحدة من صناعة السيارات المحلية ذهب الكهربائية قاطرة السلطة الوطنية E1000 للسكك الحديدية في تاريخ 8 أكتوبر 2015 مع حفل أقيم في اسكيسهير. E1000 ، تم تطويره بالكامل بالتكنولوجيا المحلية ، وزير العلوم والصناعة والتكنولوجيا ، Fikri Işık ، وزير التربية الوطنية. الدكتور بدأ نابي أفجي ، محافظ إسكي شهير ، غونغور عظيم تونا ، نائب وكيل وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات طلعت أيدين تجارب القيادة بمشاركة كبار البيروقراطيين والمواطنين.

TCDD، مركز مرمرة للبحوث TUBITAK (MAM) وتركيا قاطرة ومحرك الصناعة شركة شارك (TÜLOMSAŞ) وعالم 18 في المشروع.

تم الانتهاء من المشروع الوطني 18 ، المدعوم من TUBITAK والذي يشارك فيه علماء 4 ، بعد سنوات من العمل الشاق. تركيا E1000 مع القاطرات الكهربائية الوطنية؛ أصبح مصمم ومصنع محول إطار السحب ، ووحدة التحكم في الجر ، ونظام التحكم في القطار وإدارته ، والذي يتكون من مكونات ذات أعلى قيمة مضافة في قطاع عربات السكك الحديدية ، والتي تملكها فقط الدول المتقدمة في العالم.

تبرز E1 بفضل نظامها الحديث للقيادة ونظام إطارات السحب 1000 ميجاوات ، حيث تم إجراء جميع أعمال المختبرات والبرامج والبنية التحتية واختبارات المصانع والطرق وإنتاج النماذج الأولية بنسبة 100 بالمائة محليًا. التقنيات التي لها تركيا في المشروع؛ يمكن تكييفها مع العديد من عربات السكك الحديدية ، من عربات السكك الحديدية الخفيفة إلى القطارات عالية السرعة.

النقل والشؤون البحرية والاتصالات وزارة تمشيا مع أهداف 2023، التي يملكها التكنولوجيات المحلية كما نفذت مشروع لتصميم القاطرات دون الاعتماد على الخارج من تركيا في الخارج، وسوف تكون قادرة على انتاج المبيعات. فإن صادرات يضيف زخما إلى قاطرات تركيا E1000 الوطنية الكهربائية، فضلا عن الارتفاع الحالي للحد من العجز في الحساب في السلطة قاطرة الخطوط الرئيسية، على افتراض قيادة القطارات فائقة السرعة والحضر إنتاج السيارات السكك الحديدية.

"E1000 يجعلنا فخرًا"

مشيرا إلى أن حفل الافتتاح تركيا من المغامرة السكك الحديدية على أساس ما قبل الجمهوري العلوم، وزير الصناعة وتكنولوجيا الفكرية لايت "هناك طريقتان في هذه الصناعة اليوم. سوف تكون بلدًا مستهلكًا مستوردًا ؛ أو دولة تنتج وتصدر. في هذه المرحلة ، تعطينا E1000 فخرًا حقيقيًا. مكان إسكي شهير في هذا الفرح مختلف تمامًا. انها ليست مجرد واحدة من المغامرة تقاطع السكك الحديدية في تركيا. أول سيارة محلية ثورة أنتجت هنا أيضا. إذا كان الفهم السياسي اليوم في 1961 ، فلا يساورني شك في أن السيارة الثورية ، وهي علامة تجارية تركية في العالم ، ستكون واحدة من أكثر العلامات التجارية المفضلة. نحن نؤمن بقوتنا كدولة. سنتخذ خطوات مهمة في الإنتاج الوطني والمحلي. اليوم ، مع E1000 ، لقد صعدنا إلى موقع دولة لديها القدرة على البحث والتطوير وتطوير المنتجات في قطاع القاطرة في العالم. هناك الآن المرحلة التالية من الإنتاج الضخم. أنظمة السكك الحديدية هي قطاع يزداد فيه الطلب يوما بعد يوم في العالم. 18 مليار دولار الاستثمار المتوقع في السنوات المقبلة. مع E1000 والقطارات عالية السرعة والقاطرات الوطنية ، سنصبح دولة لها حصة طموحة في السوق العالمية. "

"E1000 هو مشروع سيحدث في إلهام القرن"

في قصة بعض المدن في الحفل لاحظ أن وزن وزير السكك الحديدية للتعليم. الدكتور صرح النبي أفشي أن أسكي شهير هي إحدى هذه المدن وأن السكك الحديدية مهمة جدًا في ثقافتها. قال الوزير أفجي ، إن حلم توصيل جغرافيانا بالسكك الحديدية مستمر. لدينا مشاريع من شأنها إحياء طريق الحرير عبر السكك الحديدية. تتدفق القطارات عالية السرعة أيضًا على مساراتنا. اليوم ، E1000 هو مشروع يلبي إلهام القرن. وبصفتنا إسكي شهير ، يسعدنا أن نستضيف هذا التطور الميمون. أتقدم بالشكر إلى أولئك الذين ساهموا ".

"لدى إسكي شهير إمكانات يمكن تحقيقها على نحو أفضل"

وصرح حاكم أسكي شهير غونغر عظيم تونا أن المشروع يمثل نقطة تحول مهمة ، وأن إسكي شهير لديه القدرة على تحقيق مشاريع أكبر. ذكر تونا أن TÜLOMSAŞ هي قيمتنا الوطنية ، وذكر أنه تم إحراز تقدم كبير مع الجامعات والمنظمات الصناعية المحلية في مجال قطاع السكك الحديدية.

"E1000 هو خطوة مهمة للخروج من الخارج"

أكد طلعت أيدين ، وكيل وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، أن مئة بالمائة من القاطرات الكهربائية المحلية التي تم تنفيذها تحت قيادة TÜBİTAK MRC و TÜLOMSAŞ هي خطوة مهمة في اتخاذ خطوات في القطاعات الأجنبية. "E1000 لها مكانة مهمة في مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة والسريعة منذ 2003. قمنا بتسريع أعمال القطارات الوطنية للمشروعات الوطنية للسرعة العالية والنقل السريع. من السحابات الحديدية إلى الذين ينامون والديزل أو القاطرات الكهربائية وسيارات الركوب ؛ لدينا أعمال مهمة في هذه المرحلة. بفضل المساهمات القيمة لجامعاتنا ، سنزيد من عملنا باستخدام نظام القيادة الحديث على السكك الحديدية. نهنئ كل من ساهم في E1000 ونشكرهم ..

"E1000 هي ملاحظة مهمة للتاريخ هـ

وصرح حايري أفشي ، المدير العام لشركة TÜLOMSAating ، قائلاً إن رؤية مهمة قد أعدت لإعادة هيكلة السكك الحديدية منذ 2004 ، تعتبر "E1000 ، القاطرة الكهربائية الوطنية" ، إنجازًا هندسيًا كاملاً. مع المشروع ، أصبحنا واحدة من البلدان النادرة في العالم التي تطور برامجها وأجهزةها في قطاع القاطرة. اعتبارًا من 2016 ، سننتج قاطرات كهربائية رئيسية تحمل علامتنا التجارية الخاصة. مشروع مهم آخر ينتظرنا هو القطار الوطني عالي السرعة. نواصل العمل من أجل الإنتاج. نود أن نشكر كل من دعم هذه الرؤية ودعمها و E1000 بشرت ..

"يسعدنا إحضار E1000 إلى بلدنا"

مشيرًا إلى أن E1000 ، الذي يتم فيه إنتاج جميع مكونات قطاع السكك الحديدية محليًا ، يكلف 9.5 مليون ليرة تركية ، رئيس مركز أبحاث TÜBİTAK مرمرة. دكتور. بهادير تونابويلو "نتمنى أن يكون الطراز E1000 ، الذي تم إطلاقه بالشراكة مع TÜBİTAK MAM و TÜLOMSAŞ و TCDD ، مفيدًا لبلدنا. سنكون قادرين على استخدام التقنيات التي اكتسبناها ، والقوى العاملة المدربة لدينا ، وقدرتنا على التصميم والطريقة التي اتخذناها في الابتكار ، وأنظمة الجر التكنولوجية المتقدمة الخاصة بنا في مشاريع السكك الحديدية المختلفة الأكثر قوة. وقال "سنواصل تطوير تقنيات جديدة".