ستجعل استثمارات السكك الحديدية والموانئ من بحر إيجة قاعدة: موضحًا أن طريق الحرير قد تم استبداله بقطارات وسفن عالية السرعة ، أكد بن علي يلدريم أن استثمارات الموانئ وخط القطار والطريق السريع بين إسطنبول وإزمير ستحول بحر إيجة إلى قاعدة.
أشار وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات السابق ، بن علي يلدريم ، في كلمته التي ألقاها في حلقة نقاش بعنوان "القاعدة الإستراتيجية لطريق الحرير الحديث: إزمير" ، إلى أهمية استثمارات البنية التحتية والبنية الفوقية من أجل استعادة الوظيفة التاريخية لإزمير على طريق الحرير ، الذي يعيد التعبئة من الغرب إلى الشرق بموقعه الاستراتيجي. . صرح يلدريم أن منطقة بحر إيجة أصبحت قاعدة لوجستية خاصة بها مع استثمارات الموانئ في إزمير. "سيلكرود ، التي كانت في السابق خط عبور التجارة من الصين إلى أوروبا بواسطة الجمال ، تم استبدالها الآن بقطارات وسفن عالية السرعة. مع اكتمال خط القطار فائق السرعة بين إزمير وأنقرة والطريق السريع بين إسطنبول وإزمير ، ستصبح إزمير القاعدة الجديدة لهذه التجارة. وهكذا ، مع قطار إزمير - أنقرة فائق السرعة الذي سيتم توصيله بخط قطار باكو - تبليسي - كارس ، المقرر افتتاحه العام المقبل ، ستصبح إزمير مركزًا للنقل. عند الانتهاء من مشاريع الطرق والسكك الحديدية في الأناضول ، ستظل آسيا وأوروبا بمثابة وصلة انقطاع تضرب البرق ، "قضية مهمة أخرى أذربيجان - جورجيا - كان النقل المباشر بالسكك الحديدية بين تركيا مشكلة كبيرة. لم يكن الأمر سهلاً ، لكننا بدأنا المشروع أخيرًا. "سندير القطارات من هناك العام المقبل".
العمارة من الثورة
أكد كنان يافوز رئيس شركة سوكار التركية أن تركيا دخلت فترة انتعاش مرة أخرى ، ولفتت إلى أن مؤشر السنوات الـ 13 الماضية نفذ ثورة كبيرة في البنية التحتية. قال يافوز: “بإضافة طريق اسطنبول - إزمير السريع ، أصبحت إزمير مرة أخرى مركز الاقتصاد. ستكون فرصة عظيمة لإزمير أن يتم دمج وزيرنا بن علي يلدريم ، مهندس هذه الثورة ، مع إزمير. نقوم بشراكة إستراتيجية بين تركيا وأذربيجان ومحفظة استثمارية برؤية السيد الرئيس وتعليمات أخوتنا. نحن أكبر استثمار في التاريخ في القطاع الحقيقي لجمهورية تركيا. نحن ندير محفظة استثمارية تعتمد على البتروكيماويات والمصافي والطاقة واللوجستيات والتوزيع وتكامل النقل باستثمار يقارب 10 مليارات دولار. إزمير تشهد اختراقا ".
كن أول من يعلق