تم الانتهاء من مناقصة المرحلة الثانية لنظام السكك الحديدية في أنطاليا: تم الانتهاء من مناقصة نظام السكك الحديدية المرحلة الثانية بطول 2 كيلومترًا في أنطاليا. تمت ترسية المناقصة التي عقدتها وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات على شركة Makyol Construction بمناقصة قدرها 18 مليون و 2 ألف ليرة تركية. سيتم الانتهاء من الخط الذي سيصل إلى منطقة معرض إكسبو من الساحة مع الاتصال بمطار أنطاليا في نهاية عام 259.
تم الانتهاء من مناقصة نظام السكك الحديدية المرحلة الثانية بطول 18 كيلومترًا في أنطاليا. تمت ترسية المناقصة التي عقدتها وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات على شركة Makyol Construction بمناقصة قدرها 2 مليون و 259 ألف ليرة تركية. سيتم الانتهاء من الخط الذي سيصل إلى منطقة معرض إكسبو من الساحة مع الاتصال بمطار أنطاليا في نهاية عام 498.
اكتملت العملية في مناقصة المرحلة الثانية لنظام السكك الحديدية في أنطاليا ، والتي عقدت جلستها الأولى في 20 أغسطس ، من قبل وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، المديرية العامة لاستثمارات البنية التحتية. قدمت 2 شركات عطاءات في الجولة الأولى من مناقصة بناء الخط بطول 18 كيلومترًا والذي سيمتد من ميدان إلى منطقة معرض إكسبو المتصلة بمطار أنطاليا. كانت شركة Gülermak İnşaat هي صاحبة أقل عرض بقيمة 7 مليون 290 ألف ليرة ، و Makyol İnşaat 400 مليون 298 ألف ، و Kolin İnşaat 664 مليون ، و Cengiz İnşaat 310 مليون 319 ألف ، Çelikler İnşaat 938 مليون 324 ألف ، IC İçtaşat 481 مليون 330 ألف و Nurol İnşaat وعرضت 763 مليونا و 338 الف ليرة.
وفي الجلسة الثانية للمناقصة الخاصة بالمشروع والتي تم تحديد تكلفتها التقريبية بـ 249 مليون 857 ألف 461 ليرة ، تقدمت 2 شركات بعطاءات. وسحبت شركة Makyol Insaat عرضها إلى 4 مليونًا و 259 ألف ليرة ، فيما سحبت شركة Gülermak İnşaat 498 مليونًا ، و IC İçtaş 279 مليونًا 287 ألفًا ، و Cengiz İnşaat 138 مليون 289 ألف ليرة. ووقعت الوزارة عقدا مع شركة Makyol Construction ، التي قدمت أقل عطاء في الجلسة الثانية في 420 سبتمبر ، بعد التقييم الذي تم إجراؤه على العطاء المقدم من الشركات في العطاء ، والذي تضمن إنشاء الخط وشراء وتجميع وتشغيل الأنظمة الكهروميكانيكية.
سيتم دمج أعمال المرحلة الثانية ، المصممة على أنها استمرار لخط نظام السكك الحديدية في أنطاليا في المرحلة الأولى ، في الخط الحالي في محطة ميدان. بينما يُعتقد أن المشروع سيلعب أيضًا دورًا مهمًا في التطوير المخطط للمدينة إلى الشرق ، فقد تم تصميمه لخدمة المؤسسات العامة والمناطق السكنية ومعرض إكسبو 1 أنطاليا ، والذي يعتبر من أهم مناطق الاستجمام بالمدينة مع المطار.
من المخطط أن تكون المحطات في المرحلة الثانية من العمل على بعد 2016 كيلومترًا في الساحة - المطار - خط معرض EXPO 18 بيرج ، ثكنات ، مدفعية ، ديمقراطية ، سيرنيك ، ألتينوفا ، ينيغول ، سنان ، مفترق طرق - خطوط المطار الدولية ، خطوط المطار المحلية ، أنفاش ، كورسونلو ، أكسو والمسمى EXPO 2.
في حين أنه من المتصور أن يتم فصل ما يقرب من 60 في المائة من الطريق عن حركة المرور الأخرى في المشروع ، إلا أنه سيصل إلى المطار بفرع يفصل عن 7.6 كيلومتر من الطريق. تم تصميم ما يقرب من 18.1 كيلومترًا من الخط ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 16.9 كيلومترًا ، كمستوى ، و 980 مترًا للقطع والغطاء و 214 مترًا كنوع الجسر. بينما يتم وضع نقاط التوقف في أقسام من المتوقع أن تكون طلبات السفر فيها مكثفة في المشروع ، من المتوقع أن تبلغ قدرة النظام 2016 آلاف في الساعة لعام 7 و 2020 آلاف 7 راكب في الساعة في عام 900 و 2030 آلاف 10 راكب في الساعة في عام 300. حسب مواصفات المناقصة سيتم الانتهاء من الخط خلال 450 يوما. في الواقع ، سيتم الانتهاء من الأعمال التي ستبدأ يوم الاثنين 14 سبتمبر في 8 ديسمبر 2016.
سيتم استخدام المصفوفات المكونة من مركبة واحدة أو اثنتين بطول 2-28 مترًا في خط نظام السكك الحديدية في أنطاليا المرحلة الثانية. سيتم شراء حتى المركبات للعمل من قبل بلدية أنطاليا الحضرية. بينما تجري بلدية العاصمة مناقصة شراء المركبات في 35 أغسطس ، تستمر عملية التقييم في المناقصة حيث سيتم شراء 1 مركبة.
كن أول من يعلق