تاريخ الانتهاء من خطوط ركاب الإنجيل الكبرى في إسطنبول

أصبحت خطوط ركاب الإنجيل العظيمة إلى إسطنبول هي تاريخ الانتهاء: تم الإعلان عن التقويم الجديد لاستكمال خطوط الضواحي التي تهم الملايين من سكان إسطنبول.

كجزء من مشروع مرمرة ، علم أن المفاوضات بين وزارة النقل وشركات OHL-Dimetronic قد انتهت. منحت الوزارة الشركة وقتًا إضافيًا لإكمال الخطوط التي كان يجب أن تنتهي في يونيو 2015. في حين بدأ الكونسورتيوم الإسباني العمل مرة أخرى من الثامن من يونيو لفترة طويلة ، جبزي بنديك بين نهاية هذا العام ؛ Halkalıخط Kazlıçeşme في سبتمبر 2016 ؛ لقد التزم بإنهاء خط Ayrılıkçeşme-Pendik في نهاية عام 2016.

OHL-Dimetronic الإسبانية ، Sirkeci - حيث يتوقع ملايين الأسطنبوليين أن ينتهيوا في أقرب وقت -Halkalı، توقفت عن العمل في أكتوبر الماضي ، مشيرة إلى الزيادات في التكاليف في مشروع خط أنابيب ركاب جيبزي - حيدر باشا.

على الرغم من أن الوزارة أعلنت أن العمل لم يتوقف وأن خطوط الضواحي ستنتهي في يونيو 2015 ، فقد تقرر منح وقت إضافي للكونسورتيوم الإسباني بعد المفاوضات.

وفقًا للمعلومات التي حصلت عليها من الوزارة ، لم يتم قبول طلب الشركة الإضافي للتكلفة ، وتم التوصل إلى اتفاق لإعطاء وقت إضافي. وفقًا لهذا ، في نهاية هذا العام بين جبزي-بنديك ؛ Halkalıخط Kazlıçeşme في سبتمبر 2016 ؛ سينتهي خط Ayrılık Çeşme-Pendik في نهاية عام 2016. بعد التوصل إلى اتفاق بشأن الفترة الإضافية ، بدأت الأعمال مرة أخرى من 8 يونيو.

أيدين 4.5 مليون كان المناولة

مشروع مرمرة هو أطول جزء من 66 كيلومتر Halkalı- متوسط ​​150 بن في اليوم في خطوط الضواحي القائمة بين Kazlıçeşme و Gebze-Söğütlüçeşme ؛ تم نقل 4.5 مليون شخص شهريًا. مع إغلاق هذه الخطوط ، تم تكليف حافلة 213 الجديدة بنقل هؤلاء الركاب.

GEBZE RING 105 DAKKAYA İNECEK

عند اكتمال المشروع ، سيتم دمج خطوط المترو وخطوط المترو في مرمرة. Gebze-Halkalı سيكون هناك انتقال بين الشركات. من جبزى Halkalı وقت السفر سوف تنخفض 105 في دقائق.

مرمرة 2. سيتم تحسين 43.8 كيلومترات على الجانب الآسيوي و 19.6 كيلومترات على الجانب الأوروبي وسيتم تحويل خطوط الضواحي الحالية إلى مترو سطحي مع إضافة السطر الثالث.

BAKIRKOY-BOSTANCI 37 دقيقة

عندما يتم تكليف المشروع بالكامل ؛ ستعمل قطارات ركاب واحدة (CR) ؛ 3.hat سيتم استخدامها بواسطة الشحن بين المدن والقطارات. علاوة على ذلك ، عندما يتم توفير التكامل مع مشروع Marmaray ، 37 دقيقة من Bakırköy-Bostancı ، 12 دقيقة من Söğütlüçeşme-Yenikapı ، Gebze Halkalı سيستغرق حوالي 105 دقيقة.

سنوات 9

ضمن نطاق مشروع مرمراي ، جبزي - حيدر باشا ، سيركيسيHalkalı تم طرح مناقصة تحسين خطوط الضواحي ، والإنشاءات ، والأنظمة الكهربائية والميكانيكية لأول مرة في فبراير 2006. وفازت شركة AMD للسكك الحديدية المكونة من شركة Alstom الفرنسية و Marubeni اليابانية و Doğuş Construction بعرض 863 مليون و 373 ألف يورو. في يونيو 2007 تم تسليم الموقع وبدأ العمل فيه. ومع ذلك ، قدمت AMD إشعار إنهاء تعاقدي في مارس 2010 على أساس السعر المنخفض ؛ وفي مقابل ذلك ردت وزارة النقل بأن الأسباب التي قدمها المقاول باطلة. وبناءً على ذلك ، تقدمت AMD بطلب إلى المحكمة الجنائية الدولية للتحكيم في 13 يوليو 2010. أفاد مسؤولو الوزارة أن عملية التحكيم لا تزال جارية.

صرح البيروقراطيون في وزارة النقل أن هذا المشروع تم تمويله من مصادر الاتحاد الأوروبي ، بحيث تم إجراء إجراءات الشراء وإجراءات المناقصة والتسعير بالكامل في إطار تشريعات الاتحاد الأوروبي.

فرق 179 مليون يوروولوك

وفازت AMD Consortium بأول مناقصة بقيمة 863 مليون و 373 ألف يورو. ومع ذلك ، في المناقصة التي تم إجراؤها بعد تركهم للوظيفة ، جاء الكونسورتيوم الإسباني في المرتبة الأولى بعرض بقيمة 1 مليار و 42 مليون يورو. وبذلك ارتفع السعر 179 مليون يورو مقارنة بالمناقصة الأولى.