3. الحبال المعلقة على الجسر

  1. يتم تعليق حبال التعليق على الجسر: يستمر تركيب حبال التعليق المائلة عند جسر يافوز سلطان سليم. زيادة أبراج الخرسانة المسلحة من 304,5 متر فوق مستوى سطح البحر.
    يستمر بناء جسر Yavuz Sultan Selim ، الذي سيكون أكبر جسر معلق في العالم عند اكتماله ، بينما تستمر ساعات 24 ويستمر تركيب حبال التعليق المائلة وأعمال تحسين الكابلات الرئيسية.
    وفقا لمراسل AA ، فإن الأبراج الشاهقة على جانبي الأبراج الخرسانية من مستوى سطح البحر إلى ارتفاع 304,5 متر. يستمر الممر المؤقت ، المعروف أيضًا باسم "yolu path cat" ، حيث سيعمل المهندسون والعمال بين الجانبين ، ويستمر تثبيت عناصر السقالات والمراسي المراد استخدامها في بناء الكابل الرئيسي.
    تم الانتهاء من الجر حبل القط وحبل دليل لاستخدامها في بناء الكابل الرئيسي. تم وضع ما مجموعه قطاعات 59 لسطح السفينة الصلب ، 4 على الجانب الأوروبي و 3 على الجانب الآسيوي ، لأرضية الجسر ، والتي ستتألف من مجموعة 7 العملاقة.
    تستمر عمليات الربط الملحومة أيضًا على أسطح الصلب المصنعة محليًا في المنشآت في توزلا ويالوفا. يتم الانتهاء من صب البرج وسروج التوزيع في المصنع المعني في إيطاليا ، في حين تستمر الإجراءات التكميلية وإجراءات الاختبار والتفتيش.
    الانتهاء من تصنيع الكابلات الرئيسية
    مع إدخال الطوابق الفولاذية ، بدأت عملية تثبيت حبال الحظائر المائلة ، والتي تعد أحد النظامين اللذين يحملان الجسر. يتراوح طول الرافعات المنحنية 8.787 بوزن إجمالي يبلغ 176 طن بين متر 154 و 597. تم الانتهاء من بناء 13 ألف طن من مواد الكابلات الرئيسية لاستخدامها في بناء الجسر في حوالي عام في مصنع متخصص في كوريا الجنوبية. وضعت الكابلات في مخزن مؤقت على موقع البناء الأوروبي. يستمر تركيب نظام الرافعة والبكرة لاستخدامه في بناء الكابل الرئيسي.
    النقل بالسكك الحديدية سيكون أطول جسر معلق
    سيتم تكليف 29 هذا العام في أكتوبر 3. يتم متابعة الأعمال على الجسر أيضًا باهتمام المهندسين المعماريين والمهندسين في تركيا والخارج. سيكون جسر يافوز سلطان سليم ، الذي سيكون جسر الأولين ، أكبر جسر في العالم بعرض 59 متر وأطول جسر معلق في العالم بامتداده الرئيسي وهو ألف 408 متر. آخر الجسر الأول هو جسر التعليق الذي يحتوي على أعلى برج في العالم ، حيث يتجاوز ارتفاعه 322 متر. سوف يخفف الجسر من عبء حركة المرور في إسطنبول عبر طريق 8 للمركبات وسكك حديد 2. سيحمل نظام السكك الحديدية على الجسر الركاب من أدرنة إلى ازميت. مع نظام السكك الحديدية الذي سيتم دمجه مع مرمرة ومترو إسطنبول ومطار أتاتورك ومطار صبيحة كوكجن و 3 الجديد. وسيتم أيضا ربط المطار.
    صممه Virlogeux
    طريق شمال مرمرة السريع و 3. يتم تحقيق جسر البوسفور من خلال نموذج "الإنشاء والتشغيل والنقل". سيتم تنفيذ بناء المشروع ، بما في ذلك بناء استثمار 4,5 مليار ليرة تركية ، بواسطة IC İçtaş-Astaldi JV لمدة عام 10 الشهر 2 الشهر اليومي وسيتم نقله إلى وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات في نهاية هذه الفترة. يتم بناء 20 على مضيق البوسفور ضمن نطاق مشروع طريق مرمرة الشمالي السريع. تم تطوير تصميم مفهوم الجسر بشكل مشترك من قِبل ميشيل Virlogeux ، المهندس الإنشائي "الجسر الفرنسي الرئيسي و Swiss T-Engineering.


ثرثرة


كن أول من يعلق

التعليقات