الادعاءات بأن 28 ترامًا في غازي عنتاب تُركت لتتعفن لا أساس لها من الصحة: قالت بلدية غازي عنتاب الكبرى: "إن المزاعم الواردة في الأخبار بأن الترام، التي تم توقيع عقودها في عام 2013، "تُركت لتتعفن" لا أساس لها من الصحة".
وأفادت أن الأخبار التي نشرت في بعض وسائل الإعلام تحت عنوان "28 تراماً مهجورة لتتعفن في مدينة غازي عنتاب" لا تعكس الحقيقة.
جاء في البيان المكتوب الذي قدمته بلدية غازي عنتاب الكبرى أن هناك نوعين من الترام في تشغيل نظام السكك الحديدية: طراز 1972 (PT-8) ونموذج 1994 (TFS).
وذكر البيان أنه تم شراء 1972 تراماً من طراز 2010 من مدينة فرانكفورت الألمانية عام 15 و2013 تراماً عام 10، وأدلى بالتصريحات التالية:
"في تشغيل نظام السكك الحديدية لبلدية غازي عنتاب المتروبوليتان ، يتم استخدام 21 ترامًا بشكل نشط يوميًا. تم إصلاح الصيانة اليومية وأعطال عربات الترام الأربعة المتبقية. لا تزال عربات الترام ذات العلامات التجارية هذه تستخدم بنشاط في مدينة فرانكفورت. النوع الثاني من الترام ، وهو موضوع الأخبار والذي تم توقيع عقده في 4 ، هو موديل 21.06.2013 من نوع Alstom المصنوع من نوع TFS. تم إجراء الدراسات الهندسية والفنية اللازمة قبل شراء هذه الترام ولا يوجد أي تعارض بين المركبات مع خطنا. يتم أخذ عربات الترام لاختبار القيادة على خط التشغيل بعد العمل في الليل ".
وأشار البيان إلى أن شراء الترام تم وفقًا لقانون مناقصات الدولة، وتم التأكيد على أن العملية كانت مفصلة للغاية وطويلة.
وجاء في البيان أن أعمال الصيانة بدأت بعد الانتهاء من الاستعدادات الأولية، وتضمنت الآراء التالية:
كما تستمر التدريبات حتى يتمكن السائقون من استخدام السيارة في كل ترام مختلف. بعد الانتهاء من أعمال التوريد والتدريب والصيانة والتجديد والاختبار ، سيتم تشغيل المركبات تدريجياً اعتبارًا من نهاية عام 2015. بالإضافة إلى ذلك ، تم تأجير 8 من هذه المركبات لبلدية قيصري الكبرى حتى نهاية عام 2016. الادعاءات الواردة في الأخبار بأن عربات الترام التي تم توقيع عقودها عام 2013 "تُركت لتتعفن" لا أساس لها من الصحة ".
كن أول من يعلق