بدأت عملية تقييم الأثر البيئي لمشروع معبر النفق المكون من ثلاثة طوابق

تم إطلاق عملية تقييم الأثر البيئي لمشروع عبور الأنفاق المؤلف من ثلاثة طوابق: تم البدء في عملية تقييم الأثر البيئي لمشروع عبور الأنفاق المؤلف من ثلاثة طوابق والمزمع تنفيذه في إسطنبول. المشروع ، الذي سيتم تنفيذه بعد موافقة الوزير إدريس غولوس ، يبلغ إجمالي طوله 31 كيلومتر
بدأت عملية تقييم الأثر البيئي لمشروع عبور الأنفاق المؤلف من ثلاثة طوابق والمزمع إنشاؤه في اسطنبول. تم تقديم التقرير الذي أعده رئيس الوزراء أحمد داود أوغلو لعرض الآثار البيئية والمزايا والطرق والإجراءات المتوقعة للمشروع على وزارة البيئة والتحضر. سيكون وزير البيئة والتحضر إدريس غلوسينين الذي تم توقيعه بعد التصديق ساريًا. وفقًا لملف العرض التقديمي المقدم إلى الوزارة ، يتكون نظام نقل مسار مترو Incirli - Sogutlucesme من إجمالي 31 كيلومترًا وشرائح 3.
31 ألف نظام السكك الحديدية متر
خط النقل البري المدمج في خط المترو هو ؛ TEM تقاطع الطريق السريع العمرانية صيفيا Hasdal يأتي تقاطع بين مجموع 16 150 ألف مترا ويتكون من شرائح 5. في الجانب الأوروبي من المشروع 15 ألف، ويبلغ طول النفق الطوابق 3 6 500 ألف متر وإجمالي 9 ألف متر في الطول، بما في ذلك السكك الحديدية الجانب الآسيوي 500 31 نظام آلاف متر للقيام به. ومن المقرر نظام السكك الحديدية باعتبارها الطريق السريع متكامل عبور 16 150 طويلة ألف متر. لتسهيل حركة المرور في إسطنبول ، فإن 2023 Transportation Projection ، محور E-5 ، الذي يبدأ من Bakirkoy-Incirli إلى عبور أنبوب Sogutlucesme عبر نفق S سريع عبر المترو İnc وعلى محور الطريق السريع TEM سيقلل من الكثافة على Fatih Sultan Mehmet Bridge اقترح 2 2 × حارة مشروع "طريق نفق مرور" التي ينبغي تنفيذها. "3 الطابق الكبيرة نفق اسطنبول" سوف تجمع هذه مشروعين منفصلين في حل واحد.
سيكون عمق النفق 110 متر
سيكون قطر قسم النفق المكون من ثلاثة طوابق 16.8 متر ، وعمق سطح البحر 110 متر ، وعمق مضيق البوسفور في المنطقة حيث سيكون عمق الماء 60-65 متر. سيكون طول قسم ثلاثة طوابق مع المترو والطريق السريع هو الأميال 6.5. ستكون هناك محطة 31 في قسم المترو السريع على بعد 14 من الكيلومترات بين İncirli-Sogutlucesme. سيتم دمج 1.5 مليون في اليوم وقطاع المترو السريع مع قدرة ركاب 75 في اتجاه واحد في الساعة مع نظام السكك الحديدية التسعة. ستستخدم أنظمة السكك الحديدية المدمجة 6.5 مليون مسافر يوميًا. ستقام Incirli-Söğütlüçeşme خلال 40 دقيقة. سيكون الطريق الرئيسي للمشروع بين مفترق الطرق السريعة TEM Hasdal Junction و ranmraniye Çamlık Junction ويبلغ طوله الإجمالي 16 bin 150 meter. على الجانب الأوروبي ، سيكون قسم ما قبل النفق قبل النفق 3 متر 5 بن 600 ، والنفق 3 طوابق 6 ، وقسم النفق طوابق 500 على الجانب الأناضولي سيكون طول متر 3 بن 4. يتم السفر بين Hasdal-Çamlık Junction في 50 دقيقة. تبلغ سعة الطريق الذي تستخدمه السيارات والحافلات الصغيرة ألف سيارة 14 يوميًا. سيكون عدد الممرات X 120 × 2 ".