شركة TAISEI اليابانية تسعى للحصول على أموال غير مدفوعة في Marmaray: شركة TAISEI اليابانية التي جعلت Marmaray تواصل دينها غير المدفوع لمدة 1.5 عام. وحذرت الشركة في الرسالة التي بعث بها إلى أردوغان وداود أوغلو من أنها "ستؤثر على موقعنا في مشاريع البنية التحتية المستقبلية".
في مرمراي ، التي تربط بين جانبين من مترو أنفاق اسطنبول ، تدعي الشركة اليابانية أن المبلغ الذي يستحقونه لم يتم دفعه. الشركة اليابانية TAISEI ، التي بنت مارماراي ، سعت للحصول على أموال لم يتم دفعها لمدة 1.5 سنة. وحذرت الشركة في الرسالة التي بعث بها إلى أردوغان وداود أوغلو من أنها "ستؤثر على موقعنا في مشاريع البنية التحتية المستقبلية". في مرمراي ، حيث أراد الرئيس أردوغان اللحاق في 29 أكتوبر 2013 وافتتح في ذلك اليوم ، تشكو الشركة اليابانية TAISEI من عدم تغطية النفقات الإضافية. وتريد الشركة ، التي تكتب رسائل من أردوغان إلى دافود أوغلو ، 200 مليون دولار. قامت شركة TAISEI اليابانية ، التي شيدت MARMARAY ، بتعبئة الحكومة اليابانية ، مشيرة إلى حقيقة أن الوعد بـ `` تغطية النفقات الإضافية '' الممنوحة لهم مقابل الإنجاز السريع لم يتم الوفاء به ، وكذلك جميع السلطات التركية ، من الرئيس طيب أردوغان إلى رئيس الوزراء أحمد داود أوغلو والوزراء المعنيين. بعث برسالة وحذر من أن "مشاريع البنية التحتية ستؤثر على موقعنا في المشاريع المستقبلية". وقال مسؤولون من وزارة النقل والاتصالات والشؤون البحرية إنهم ممتنون للشركة ، متعاطفين معهم ، لكنهم لم يجدوا الضغط الذي مارسوه بشكل صحيح. قال مسؤولو الوزارة: "يمكن ذكر البطء حسب الوعود. ولكن يجب على الشركة القيام بالأشياء على النحو الواجب. قالوا هناك أسعار باهظة.
ملخص الرسالة الأخيرة للرئيس والمدير التنفيذي تاكاشي ياموتشي نيابة عن مجموعة TAISEI اليابانية ، شريك GAMA و NUROL ، في مشروع مرمرة للرئيس أردوغان ، هو كما يلي: "سيدي الرئيس ، المقاول في حفل افتتاح فردك ، لقد مر أكثر من عام منذ تقديرك. بناء على طلب صاحب العمل ، أنهينا العمل بتسريع وضع مرمرة في الخدمة. تمكنا من تحقيق النجاح من خلال بذل جهود استثنائية للتعويض عن التأخير الذي كان خارجًا عن سيطرة صاحب العمل ، وعن طريق تضمين موارد إضافية.
الانتهاك المزعوم
كما أبلغنا برسالة من أجل تلقي دعمك في 10 مارس 2014 ، فإن غالبية مشكلات التكلفة الإضافية الضخمة التي تم إجراؤها حتى يمكن وضع العمل في الخدمة في 29 أكتوبر 2013 لا تزال في انتظار الحلول. هذه التكلفة ، التي تبلغ حوالي 200 مليون دولار ، تشمل ما يقرب من 120 قطعة. على الرغم من حقيقة أنه تم تأمين مبلغ كاف من قروض وكالة التنمية اليابانية (JICA) ، وفي الوقت نفسه أكد أنه سيتم الوصول إلى مدة وزير النقل والاتصالات والبحرية بن علي يلدريم في نهاية عام 2013 ، إلا أنه لم يتم حل المشكلة وتأثر تدفقنا النقدي بشدة. " في القسم التالي ، في حالة وجود نزاع ، يشار إلى أن الحق في التقدم بطلب للتحكيم المحلي ثم الدولي يشير إلى أن القرار بشأن مسألتين لم يتم تنفيذه. ذكرت الرسالة أن هذا يعني بالتأكيد خرقًا للعقد وتقول: "لا يمكننا قبوله". تنص الرسالة على أنه من غير الممكن أيضًا اللجوء إلى التحكيم لأن مراجعات التكلفة الإضافية لصاحب العمل "تستغرق وقتًا طويلاً بشكل غير مسبوق". الخطاب المطلوب من الرئيس لإعطاء التعليمات اللازمة للذهاب إلى التحكيم واتخاذ قرار من هناك تم الانتهاء منه على النحو التالي: "نود أن نعرب عن امتناننا وامتناننا الصادق نيابة عن المقاول للدعم المقدم لك من قبل المشروع. كما قلتم لنا ، نحن نعمل بجد لمواصلة المساهمة في أهم مشاريع البنية التحتية في تركيا. ومع ذلك ، يساورني قلق عميق من أنه إذا لم يتم حل القضايا المذكورة أعلاه على المدى الطويل ، فإن ذلك سيؤثر بشكل كبير على موقفنا في المستقبل. آمل مخلصًا أن يتم حل المشكلات المالية المتعلقة بدعمك بدون تأخير وأن يتم الدفع.
نحن لا نفهم الطباعة
قدم مسؤولو وزارة النقل المعلومات التالية حول هذا الموضوع: "لم نتمكن من فهم حقيقة أن شركة المقاول تضغط على الرئيس ، ورئيس الوزراء ، والخارجية والمالية والاقتصاد. لقد التقينا بهم عدة مرات منذ نوفمبر. شركة أوراسيا الإستشارية ، هناك بريطانية ودنماركية وتركية ، وتم التحدث مع الشركة ، وتم إظهار حسن النية اللازم وتم التعاطف. تم إصدار أمر تسريع وفتح مرمرة كما هو مطلوب ونحن ممتنون. وضمن هذا الإطار ، تم تنفيذ 320 مليون دولار ودفع 120 مليون دولار. بالنسبة للبقية ، تم طلب المستندات ، وكانت المجلدات والملفات مليئة بالأكياس. هذه الوثيقة لا تأتي على النحو الواجب. عندما تكتمل المعاملات ، سندفع ، ونتوقع الدفع مقابل مارس-أبريل-مايو. طالما أن الشهادة ممكنة ".
رسالة إلى DAVUTOĞLU
أرسل ياموتشي نفس الرسالة إلى رئيس الوزراء أحمد داود أوغلو. في إشارة إلى الرسالة المؤرخة عام 2014 والتي تضع نفس المحتوى ياماوتشي ، أهم مشاريع البنية التحتية في تركيا من الجملة التي تنص على أنها تواصل العمل لدعم "الرئيس أردوغان ، كما قال لنا" صاغه تذكيرك. وذكر ياموتشي أنه في الجزء الأخير من رسالته ، أرسلوا رسالة إلى الرئيس أردوغان من أجل الحصول على دعمه ، بعبارة "أريد أن أخبر ضحاياك".
كن أول من يعلق