بدأت بلدية إزمير الحضرية أعمال مد سكك حديدية على الترام ، وهو أحد أهم استثمارات النقل التي ستعطي دفعة جديدة للنقل الحضري ، من مافي شهير. 390 مليون ليرة قصر و Karşıyaka إلى جانب الترام ، بلغ مبلغ الاستثمار الذي قدمته بلدية العاصمة للنقل بالسكك الحديدية خلال فترة الوزير Kocaoğlu 4 مليارات و 534 مليون ليرة تركية.
على استعداد للتنفس في حركة المرور في المناطق الحضرية Karşıyakaبدأت بلدية إزمير الحضرية ، التي تواصل إنشاءات بناء دعم ورشة العمل لمشاريع ترام كوناك وبناء مركباتها ، أعمال مد السكك الحديدية في أجزاء الطريق التي انتهت فيها عمليات نقل البنية التحتية. تم تنفيذ أول عملية لمد السكك الحديدية في شارع Cahar Dudayev بحفل حضره عمدة بلدية إزمير الحضرية عزيز كوجاوغلو.
وفي إشارة إلى أنهم افتتحوا معرض إزمير بقيمة 400 مليون في الشهر الماضي ، قال رئيس البلدية عزيز كوكاو أوغلو: "اليوم نضع الأسس لمشروع 400 مليون مرة أخرى. تدير بلدية إزمير الحضرية حاليًا مشروعًا بطول 80 كيلومترًا كاستثمار في نظام السكك الحديدية. 30 كم خط توربالي ، 26 كم خط سلجوق ، 24 كم Karşıyaka وإجمالي 80 كيلومترًا ، بما في ذلك ترام كوناك. "تعمل حاليا على مسافة 100 كيلومتر ، ستكون 180".
وفي حديثه عن ترام بوكا ، قال العمدة كوكا أوغلو: "لقد شاركنا في مناقصة المشروع ، Karşıyaka- كان كوناك وبوكا في الخارج معًا. في وقت لاحق ، أخبرتنا وزارة النقل أننا "سنبني ترام بوكا على خطوطها التي يبلغ طولها 1650 مترًا" وقمنا بإزالة بوكا من مناقصة المشروع. أتمنى ألا نأخذها لأنهم لم يفعلوا ذلك. إذا واصلنا ذلك ، فسنضع أساس الترام اليوم في بوكا وننهيها في 3 سنوات. ارتكبنا خطأ. أعتذر للسكان المحليين. "نريد الذهاب إلى مناقصة المشروع في أقرب وقت ممكن ووضع الأساس لترام بوكا بأسرع وقت ممكن."
أكد رئيس البلدية عزيز كوكا أوغلو أن الملاعب المزمع بناؤها في إزمير هي مواد سياسية:
لا ينبغي استخدام الرياضة ، والعقيدة ، والهوية الفرعية ، وعلاقات الزمالة ، والاختلافات الطائفية في السياسة. يجب ممارسة الثقافة والفن بحرية ، ويجب عدم استخدامهما في السياسة. لكن للأسف Karşıyaka وملعب جوزتيبي لم يتجاوز مجرد إضعاف الروح المعنوية واحتلال أجندة إزمير. أجرينا حساباتنا مع وزير الفترة فاروق بك. المكان مؤكد ، المكان مخصص. قلنا أن المشروع سيتم تنفيذه وسنقوم به مع الوزارة. بكل بساطة. صحيح. قررنا جميعا معا. كنا بصدد بناء 80 دونماً من المجمعات الرياضية. كانت هناك مناقشات حول الموقع. مواطنونا في إزمير لا يريدون أن يفرضوا ، لا نريد أن نفرض. نريد أن ندير مدينتنا من خلال مناقشة قضايانا والموافقة عليها والموافقة عليها وتسويتها من خلال نهج تشاركي للديمقراطية والإدارة "Karşıyaka رئيس البلدية ، متروبوليتان لا يسمح بذلك ، لا يمكننا فعل ذلك. 'أعلن من هنا مرة أخرى. اليوم نحن ضد بناء الملاعب لأنه لا يوجد الاختيار الصحيح للمكان. نحن نعبر عن هذا بصراحة في كل مكان. أسبابنا صحيحة أيضًا من حيث التمدن. إنه مبدئي ، يجب الدفاع عنه. هذا منفصل ... ولكن اليوم لا يوجد أي عائق قانوني أمام وزارة الرياضة لوضع أسس هذه الملاعب من حيث التشريع. لا ، دع المتروبوليتان يعطي 1400 متر مربع من الأرض ، Karşıyaka دع البلدية تمنح أراضيها في القصر مجانًا ، فلنبدأ "الكلمات تحولت تمامًا إلى عاصفة في ملعقة من الماء ، لا أنوي القيام بذلك ، لا يمكنني اللعب ، مكاني ضيق ، مكاني ضيق". لدينا 4 آلاف 239 مترا مربعا في ملعب السنجاك ، حتى اليوم لم نقول "أعطونا إياها" ".
أنهت بلدية العاصمة كلماته عن القانون على النحو التالي:
سوف تفهم شعب أزمير
سوف تخدم إزمير ، وسوف تفهم إزمير. سوف تحترم أسلوب حياة إزمير. لن تقاتل مع إزمير. لن تقول "إذا صوتت لي سأخدمك". سوف تقوم بواجبك ، وسوف تقوم بعملك. إذا كنت ترغب في التصويت لصالح إزمير ، ولكنك لن ترغب في التصويت لإزميرليان ، فأنت ملزم بخدمة أكثر مدن تركيا تطوراً ؛ هذا هو واجبك الرئيسي. بصفتنا بلدية إزمير الحضرية ، نواصل طريقنا لحل جميع مشاكل البنية التحتية للمدينة والنمو اقتصاديًا ".
شكرا لك من الرئيسين
وفي حديثه في الحفل ، شكر رئيس بلدية سيغلي حسن أصلان رئيس البلدية عزيز كوجاو أوغلو على خط الترام الذي سيوفر راحة كبيرة في حركة المرور في إزمير.
Karşıyaka قال العمدة حسين موتلو أكبينار:
"اليوم نقوم بعمل مثالي هنا. نحن نعمل من أجل حياة أكثر سلامًا وسعادة وراحة في مدينتنا. لحسن الحظ ، يتم أخذ رؤساء بلديات حزب الشعب الجمهوري كمثال ويتم تقليدهم اليوم. مثلما وضع الحزب الحاكم مشاريع الترام في إزمير على البيانات الانتخابية بقوله "سنفعل ذلك" الأسبوع الماضي. نتمنى ونريدهم أن يواصلوا متابعتنا. نريدهم أن يبنوا استاد رؤية يتسع لـ8-500 ألف شخص بدلاً من بناء ملعب صغير يتسع لـ10-25 آلاف شخص ".
تكلفة الترام 390 مليون ليرة تركية
تتوقف Konak Tram التي تتوقف 12.7 عن الكيلومترات 19 وتتوقف 9.87 عن الكيلومترات 15 ، والتي يتم تنفيذها لاستكمال نظام المترو. Karşıyaka تبلغ التكلفة الإجمالية لسيارة 38 التي ستعمل على هذه الخطوط مع الترام 390 مليون جنيه. من المقرر وضع مشاريع الترام في الخدمة في نهاية 2017.
الترام الحديثة ومريحة
تم تصميم عربات الترام التي تم الانتهاء من تصميم أعمالها وبدأت في إنشائها ، بطول متر 32 وقدرة نقل الركاب 285. وفقا لدراسات الجدوى ، يوميا 95 ألف شخص في خط كوناك ، Karşıyaka سيتم نقل 87 ألف شخص في السطر. سيتم تجهيز الترام بوحدة مراقبة ومراقبة القطار ونظام معلومات الركاب وشاشات LCD وخريطة الطريق النشطة والكاميرا ومسجل الصوت والفيديو.
4 مليار 534 مليون TL الاستثمار
أنفقت بلدية إزمير الحضرية 827 مليون ليرة تركية على İZBAN في هذه الأعمال المنفذة بمواردها الخاصة. عند إضافة استثمارات متروبوليتان للسيارات ، بلغ إجمالي مبلغ الاستثمار في متروبوليتان في İZBAN مليار و 1 مليون ليرة تركية.
وصلت التكلفة الإجمالية للميتروبوليتان إلى 20 مليار 87 مليون ليرة تركية ، عند إنشاء الطريق البالغ طوله 85 كيلومترًا في مترو إزمير وشراء 2 عربة تم طرحها ، بالإضافة إلى 527 عربة موجودة.
من خلال الإنشاء المستمر لخط Selcuk ومساحة التخزين تحت الأرض لسيارات 85 وإجمالي استثمارات 780 مليون ليرة تركية يتم إنفاقها على مشاريع خطوط Bornova ، فإن المبلغ الإجمالي لبلدية إزمير متروبوليتان بمواردها الخاصة لمشاريع نظام السكك الحديدية يصل إلى 4 مليار 534 مليون ليرة تركية. يفهم من ذلك المكان.
كن أول من يعلق