تأتي العربات الجديدة إلى مترو İZBAN و İzmir: أنظمة السكك الحديدية في إزمير قادمة إلى İZBAN و İzmir Metro.
في حين أن عدد الركاب المنقولين في أنظمة السكك الحديدية في إزمير İZBAN و İzmir Metro قد زاد من 1 مليون إلى 130 مليون في العام الماضي ، قامت الشركتان بزيادة عدد مجموعات القطارات بشكل سريع من أجل زيادة جودة الخدمة التي تقدمها لركابها. سيتم التوقيع غدا (الجمعة) في بلدية إزمير الكبرى على التوقيع على المناقصة الجديدة الـ 170 لمترو إزمير.
بدءًا من عام 2013 مع 3 مجموعة قطارات تتكون من 43 عربات ، زادت İZBAN من عدد المجموعات إلى 21 خلال الفترة التي زاد فيها عدد الركاب ، من خلال تشغيل 64 Bay Dolphin خلال هذه الفترة. أكمل مترو إزمير ، الذي دخل العام بـ 77 عربة ، تجارب القيادة لـ 10 مجموعات جديدة مرة أخرى في هذه الفترة ونقلها إلى مرحلة التشغيل. مع İZBAN ، بلغ عدد المركبات التي بحوزة مترو إزمير 64 مجموعة و 87 عربة.
ستقوم İZBAN بإبحار 19 دولارًا إضافيًا من Bay Dollars بالكامل هذا العام ، والتي لا تزال قيد الإنتاج واختبار القيادة. سيبدأ مترو إزمير ، الذي أوصل شراء 85 عربة جديدة إلى مرحلة العقد ، في جلب المجموعات إلى إزمير في غضون عامين بعد توقيع العقد وسيبدأ اختبار القيادة. وهكذا ، في عام 2 ، بينما زاد عدد مجموعات القطارات على سكك إزمير إلى 2017 (إجمالي 83 عربة) في İZBAN وعدد العربات إلى 249 في مترو إزمير ، ستعيد İZBAN المجموعات العشر التي استأجرتها من TCDD.
665 مليون ليرة تركية للاستثمار
يبلغ استثمار İZBAN و İzmir Metro فقط لمجموعات القطارات الجديدة حوالي 665 مليون ليرة تركية. تكلفة جميع أساطيل النظامين تتجاوز مليار و 1 مليون ليرة تركية. بدأت İZBAN في دفع ثمن مجموعات Bay Yunusu ، التي تم طرحها قبل عامين وبدأ تصنيعها. وقع مترو إزمير اتفاقية قرض مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بقيمة 400 مليون ليرة تركية من 85 مجموعة جديدة. من المقرر تغطية التكلفة المتبقية للمجموعات الجديدة لمترو إزمير من ميزانيات مؤسسة التمويل الدولية (IFC) ووكالة التنمية الفرنسية (AFD) وبنك ING (بموجب ضمان MIGA) وبلدية إزمير الحضرية.
ستوقع بلدية إزمير الكبرى يوم الجمعة التوقيع على المناقصة الجديدة رقم 85 لمترو إزمير.
كن أول من يعلق