تم استلام حوافز 2 آلاف من عربات 150 ، تنتظر الآلاف من اللوائح: وفقًا لبيانات وزارة الاقتصاد ، حصلت شركة 17 مؤخرًا على شهادة حافز لاستثمار العربات التي بلغ مجموعها أكثر من 2. وفقًا لمسؤولي الصناعة ، إذا تم إصدار اللوائح المتوقعة ، فسيصل العدد قريبًا إلى 10 ألف.
تم إقرار القانون الذي جلب التحرير إلى السكك الحديدية ، لكن اللائحة لا تزال غير موجودة. ومع ذلك ، تتنافس الشركات مع بعضها البعض للاستثمار في العربات. على مدار العامين الماضيين ، تلقت شركة 17 حوافز لاستثمار عربة 2.151. 20 يتجاوز عدد الشركات التي تستثمر في العربات مع أولئك الذين استثمروا بالفعل. وقعت Arkas ، التي تستثمر أكثر من 700 في العربات ، اتفاقية قرض للاستثمار الجديد. ستحصل KLN Logistics 600 ، و Medlog Logistics 235 ، و Rayser Logistics 227 ، و Transwaggon على عربات 150. لم يعلن عملاقون مثل Ekol و Barsan و Omsan عن خطط الشراء الخاصة بهم بعد لأن اللائحة لم تنشر. وفقا لتحليل القطاع ، فإن الرقم الإجمالي سوف يذهب إلى 10 ألف. قال أوزكان سالكيا ، رئيس رابطة النقل بالسكك الحديدية ، "العديد من الشركات تنتظر اللوائح. ستزداد عمليات الشراء بنسبة 4-5 ، وقال رئيس شركة Erken UTİKAD Turgut Erkeskin: "الاهتمام والطلب مرتفعان للغاية. أستطيع أن أقول إن عددًا كبيرًا من الشركات قد بدأت في الاستثمار بكميات كبيرة
استثمارات عربة تتسارع. على مدار العامين الماضيين ، تلقت شركة 17 حوافز لاستثمار عربة 2.151. 20 يتجاوز عدد الشركات التي تستثمر في العربات مع أولئك الذين استثمروا بالفعل. عدد العربات التي تخطط بعض الشركات ، مثل Arkas ، لشرائها ، يصل إلى ألف عربة. وقعت Arkas ، التي تستثمر أكثر من 700 في العربات ، اتفاقية قرض للاستثمار الجديد. ستحصل KLN Logistics على 600 ، و Medlog Logistics 235 ، و Rayser Logistics 227 ، و Transwaggon 150 wagon. العشرات من لوائح الشركة تنتظر. وفقًا لتحليل الصناعة ، فإن رقم 2 ألف سيؤدي في الواقع إلى طي 4 إلى 5 و 10 سيصل إلى ألف. لم يعلن عملاقون مثل Ekol و Barsan و Omsan عن خطط الشراء الخاصة بهم حتى الآن. إنهم ينتظرون نشر اللائحة.
قال أوزكان سالكيا ، رئيس رابطة النقل بالسكك الحديدية ، "العديد من الشركات تنتظر اللوائح. قالت المشتريات إن 4-5 ستزيد من الأرضية. وقال تورجوت إركيسكين ، رئيس UTİKAD ، "الاهتمام والطلب مرتفعان للغاية. أستطيع أن أقول إن عددًا كبيرًا من الشركات قد بدأت في الاستثمار بكميات كبيرة. "
عين القطاع في التنظيم. كان هناك قانون التحرير. تعمل اللوائح لمدة عام. كان سيكون عيد الميلاد ، ولكن كان هناك تأخير. حاليًا ، تتابع مؤسسات القطاع القضية في أنقرة من أجل الظهور قبل الانتخابات. ومع ذلك ، في حين أن التنظيم متوقع ، تبدأ الشركات في الاستثمار واحدة تلو الأخرى. وفقًا لبيانات الحوافز ، ستشتري TÜPRAŞ أيضًا عربات 445. هذا الاستثمار ، الذي يتوقع شراء 75 مليون جنيه ، هو أيضًا أكبر استثمار للعربة. شركة أخرى تستثمر بكثافة في هذا القطاع هي Medlog. يتوقع استثمار هذه الشركة شراء عربات 235. ستحصل Transwaggon على 150 wagons وستتوفر US Logistics لعربات 80. كما حصلت Onder Customs Clearance على شهادة حافز استثماري لنقل البضائع بالسكك الحديدية بسعة ألف طن سنويًا في 125.
سوف يصبح تاريخ التنظيم واضحًا في الأسبوع المقبل
قال رئيس دائرة التجارة والصناعة أوزكان سالكايا ، "لأكثر من سنة ، هناك استعداد للائحة. نحن ننتظر منذ نوفمبر. لدينا اجتماع مع الوزارة الأسبوع المقبل. سنتحدث عن اللوائح والتعريفات. كانت هناك تطبيقات عالية جدًا في استثمارات العربات. يجب أن يختفي عدم اليقين لتحقيق كامل. يعتقد أننا يجب أن نتخذ احتياطاتنا مسبقًا حيث أن هناك حافزًا مهمًا للاستثمار في السكك الحديدية. بسبب عدم اليقين ، لا نقوم بالاستثمارات بقدر ما ينبغي. الشركات تتصرف مع الحافز الذي تلقته 1-8 في المائة من خطة الاستثمار ”.
في تركيا، يقال ستستثمر حيازات كبيرة قريبة من 10 السكك الحديدية. مجموعات مثل كولين ، ليماك و يلديريم بينهم
خطط الصينية لدخول الإنتاج
الدولة لديها 100 مليار خطط استثمارية على خط السكة الحديد. يجب زيادة كمية البضائع على خط السكة الحديد إلى 2023 مليون طن في عام 50 ، واستثمار 10 ألف عربة في 50 سنوات. الإنتاج الحالي غير كاف لذلك. يبحث الأجانب عن الاستثمار. يستعد الأوروبيون لدخول هذه الصناعة. يذكر أن الشركات الصينية حريصة للغاية. بالإضافة إلى Rail Cargo ، فإن Greenbrier لديها اهتمام من بلغاريا وبولندا وإيطاليا وإسبانيا. بالإضافة إلى Deutsche Bahn الألمانية ، تخطط 4 شركات أخرى للاستثمار هنا. أحد محادثات الأسبوع الماضي في تركيا.
"يجب أن يصدر التنظيم قبل الانتخابات"
قال رئيس UTİKAD تورغوت إركيسكين ، "إذا جاءت اللائحة قبل الانتخابات ، فسيكون ذلك مهمًا للغاية بالنسبة للقطاع. يجب اتخاذ الترتيبات من أجل أن يكون المستثمر المحلي في المقدمة. الفائدة والطلب على الاستثمار مرتفع للغاية. العديد من الشركات مستعدة للاستثمار في مبالغ كبيرة ، أو حتى بدأت. هناك أيضا طلب من الخارج ، سواء من حيث الاستثمار والأعمال. ولكن كيف سيتم تشكيل كل شيء سيعتمد على اللوائح والتعريفات وكيفية ضمان الامتثال للقطاعين العام والخاص ".
KĀ SAŅEMT ATBALSTA PALĪDZĪBU @ 2٪ PROCENTU LIKMJU
Es neesmu pārliecināts par leģitīmā aizdevuma aizdevēja saņemšanu tiešsaistē. Bet، kad es vairs nespēju saskarties ar sav parādu، man dēls bija slimnīcas gultl kk āk kāk ā ā kk kāk ā kk kāk kaāk ka nak kk kk na ā ā ā ij ij ij ij ij ij ij ij ij es nolemšu doties tiešsaistē، lai meklētu aizdevumu، flour es atradu MARK WILLIAMS FUNDS ar 2٪ procentu likmi flmi nekavējoties piemēroju savu informāciju، kā norādīts. Ņ ņ di ē ā ē summ ē ē summ summ ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، ī ī ī ī ī ī ī ī un un un un un un un un un MARK WILLIAMS FUNDS ar (markwilliamstrustfirm@gmail.com) es cons konsēu katru aizdevuma meklētāju، lai sazinātos.