أول عبور جسر جالاتا: شارع الاستقلال الذي لا غنى عنه ، هدية IETT لشعب إسطنبول ، احتفل ترام نوستالجيك بعيد ميلاده 101. تم تزيين الترام الحنين في الاحتفال ، الذي بدأ أمام المديرية العامة لـ IETT في ساحة النفق وتحت تساقط الثلوج ، وكان الركاب يتلقون الخدمة. تم تقديم إشارات مرجعية شبيهة بالحنين إلى الماضي ووسائد تذكارية للركاب الذين تم استقبالهم بهدايا مفاجئة.
يتحدث في الاحتفال ، صرح المدير العام لـ IETT Mümin Kahveci أنه بالإضافة إلى عيد ميلاد اليوم ، تم وضع معنى منفصل للترام رقم 115 في الخدمة. مشيراً إلى أن الترام 115 ، وهو أحد الترام الأول في اسطنبول ، هو أيضاً أول ترام يعبر الجسر ، قال قهوجي ، "لقد جددنا الترام 115 ، وهو أول ترام يمر بجسر جالاتا ، ونقدمه لركاب شارع الاستقلال".
كما تم تقديم حفل موسيقي يضم أغاني الحنين إلى الماضي في إحدى عربات الترام خلال الرحلة. في الاحتفال بأن تساقط الثلوج كان فعالا ، تسابق الركاب والمواطنون في شارع الاستقلال لالتقاط الصور.
تاريخ الترام رقم 115 ، وضع في الخدمة في عيد الميلاد
كان الترام رقم 115 من أول الترام الكهربائي الذي ينتمي إلى IETT ، تم تصنيعه في عام 1914. انه أحمر. الموقع الأول هو موتريس (جذاب) ويتم تقديمه في الغالب في خطوط Maçka و Kurtuluş (Tatavla) و departişli المغادرين من النفق ، وعملوا في بعض الأحيان في مقاطعات Fatih و Edirnekapı و Yedikule.
كان أول ترام يعبر جسر غالاتا يربط Eminönü و Galata منذ افتتاحه في عام 1914. إنه نفس الطراز مع الترام الحنين الذي يعمل على خط تقسيم-النفق.
تم نقل الترام رقم 115 إلى الجانب الأناضولي في عام 1961 بعد خدمته لسنوات عديدة في الجانب الأوروبي. عمل على الخطوط في هذه المنطقة حتى عام 1966. عند إزالة الترام على الجانب الأناضولي ، تم نقله إلى IETT İkitelli Garage.
مع بدء أعمال الترام الحنين على خط تقسيم-النفق في عام 1989 ، تم إعادة صيانة المركبات وتجديدها. تم ترميم الترام رقم 115 ، الذي تم نقله إلى ورشة الترام في تقسيم ، العام الماضي بدعم من متقاعدي IETT ، من قبل أساتذة IETT (فريق من 8 أشخاص) ، مع استشارة رؤساء الأقسام السابقين (المهندس الكهربائي الأعلى نصرت ألبروز ، Oğuz Tangür و Güven Otman). تم الانتهاء من الأعمال في غضون عام. تم الانتهاء من جميع الأجزاء الميكانيكية للترام ، وهي الخردة تمامًا ، والجزء الخشبي ، والمحركات ، والسقف ، والمجموعات الخلفية (من خلال النظر في العينات السابقة) وتم الاحتفاظ بالرقم الأصلي (115) تمامًا.
تم استعادة الترام رقم 115 في ذكرى مرور 100 عام على الترام الكهربائي وبدأ في نقل الركاب.
كن أول من يعلق