Xnumx Thousand TL يجب دفع تعويضات لعائلة جسر Çaycuma

سيتم دفع تعويض قدره 630 ألف ليرة لأسرة أولئك الذين ماتوا على جسر كايكوما: في حي كايكوما في زونغولداك ، تم الانتهاء من قضية التعويض عن كارثة الجسر التي مات فيها 3 شخصًا منذ 15 سنوات.
تم الانتهاء من قضية التعويض عن كارثة الجسر التي قتل فيها 3 شخصًا قبل 15 سنوات في منطقة كايكوما في زونغولداك. بلدية جايكوما ، التي لم يتم منحها إذن تحقيق من قبل بسبب كارثة الجسر ، والتي راح ضحيتها 11 شخصًا ولم يتم العثور على 4 أشخاص ، هذه المرة حكمت عليها محكمة زنغولداك الإدارية بدفع إجمالي 7 ألف ليرة لورثة 630 أشخاص لقوا حتفهم.
على الرغم من تقرير الخبراء الذي يشير إلى أن لديهم عيوبًا ومسؤوليات في كارثة الجسر ، لم يتم منح إذن التحقيق من قبل وزارة الداخلية لبلدية Çaycuma ، ومحافظة Kastamonu لمديرية Kastamonu الإقليمية للطرق السريعة ، ومحافظة Zonguldak للفرع 232 من الأعمال الهيدروليكية الحكومية (DSI). كما رُفضت اعتراضات أقارب الفقيد على مجلس الدولة.
في حين أن محكمة زونغولداك الإدارية لم تجد المديرية العامة للطرق السريعة و DSI 232. المديرية الفرعية المسؤولة عن كارثة جسر Çaycuma ، وجدت بلدية Çaycuma مخطئة بسبب "إهمال واجب التفتيش". استأنفت العائلات ، التي ادعت أن Karayolları و DSİ معيبة أيضًا ، القرار من خلال محاميهم وأحالت القضية إلى مجلس الدولة.
في قرار محكمة زونغولداك الإدارية ، ورد أن "بلدية Çaycuma كانت مسؤولة عن التفتيش والصيانة (قبل عام واحد من الحدث) لحاجز الصخور الذي تم إنشاؤه لمنع النحت على أقدام الجسر ، وهو موضوع النزاع ، منذ تاريخ الإخطار بتاريخ 1 أبريل 18 ، وبالتالي فإن المديرية العامة للطرق السريعة وقد تم التوصل إلى أن DSI ليس لديها واجب وسلطة في صيانة وإصلاح الجسر ، وأنه لا توجد مسؤولية عن عيوب الخدمة والتعويض في حالة النزاع ".
استجابة الأسر: هل الضحايا قد ماتوا؟
صلاح الدين غونر ، والد زوجة Hayriye Güner (2) ، التي توفيت في الكارثة ، رد فعل على عدم وجود المسؤولين. قال جونر ، "مات 34 شخصًا هنا. هذه المحكمة مستمرة منذ 15 سنوات. هنا يرون رئيس البلدية والطرق السريعة و DSI أبرياء. لذلك أقول ، هل هذا خطأنا؟ هل كسرنا هذا الجسر؟ لدي حفيدان. هؤلاء الأطفال يجب أن يذهبوا إلى الكلية. لقد فقدوا والدتهم البالغة من العمر 3 عامًا. كيف يكون هذا العدل والقانون؟ كم مرة تلقينا خطابًا يقول "لا يمكنك أن تكون مدعيًا بشأن العمدة والطريق السريع و DSI". فهل نحن الملامون إذن؟ من يقع اللوم هنا؟ من الذي سيعاقب هؤلاء الخمسة عشر الذين ماتوا؟ " استخدم التعبير.
رئيس بلدية البلدية: هناك الله
أدلى رئيس بلدية Çaycuma Bülent Kantarcı بتصريحات. قال القنطرشي: هناك فضول. قبل الفصل في القضية الجنائية وعدم معرفة الشخص المسؤول ، يتم اتخاذ القرارات كما لو كانت بلديتنا مجرمة. وبدأنا في دفع رسوم المحكمة ضدها. يوضح حالة النظام القضائي في تركيا. إذا كان هناك موقف يتعلق بانهيار عمود الجسر ، فيجب أن تكون الطرق السريعة من الدرجة الأولى والدرجة الثانية DSI هي المسؤولة. لدينا أدلة جدية للغاية على هذه. ونستأنف هذه الادلة ونعتقد ان هذا القرار الجائر سينقض ". قال.
أعطى العمدة Kantarcı الإجابة التالية على السؤال حول ما إذا كان قد تم نقل صيانة الجسر إلى البلدية: "لقد قمت بإزالة الطرق السريعة من شبكة الطرق السريعة الخاصة بي. يبدو الأمر كما لو أنه يتم نقله تلقائيًا إلى البلدية عند إزالته من شبكة الطرق السريعة. بعد كل شيء ، ليس ضعف الجسر هو الذي يتسبب في انهيار الجسر. إنه انهيار السطح الأمامي وتصريف المياه من هناك ليتم تصريفه تحت القدمين. هذا هو السبب الفني الرئيسي. لذلك ، لا سلطة للبلدية ولا واجب في هذا الصدد. تعود أعمال صيانة وتصحيح وتجديد وفحص سد الصخور إلى Karayolları و DSİ.
EVENTS
في زونجولداك نيسان 6 2012، وجدت 11 أن الناس في الشاحنة مع الشعب 4 قرية Yolgeçen سيرا على الأقدام، مع الجسر المد Çaycuma انهار استولى فقدت حياته. الفترة بين الأب Çaycuma عمدة مدحت ويندي ويندي كمال أيضا (79) 11 حيث تم العثور على شخص ميت. وعلى الرغم من مرور سنوات 3 على جاهيه مدحت Gulsen ابن شقيق 21-عمرها سزكين Gülşen وربات البيوت والنساء السراج (49)، طاهر وقد Ozkara (66) ونجاتي Azaklıoğlu إلى (59) ما زال لم يتحقق.