سيتم إنفاق 3 مليار جنيه على مشروع مترو 1.7 الذي تنتهجه وزارة النقل

3 مشروع مترو أنفاق لتولي وزارة النقل سيتم إنفاقه 1.7 مليار جنيه إسترليني: وزارة النقل وأنظمة المترو والسكك الحديدية الخفيفة في تركيا للمشروع الكلي ستنفق مليار 2015 مليون 1 ألف إجمالاً في عام 734. الوزارة تطرح مناقصة للمشاريع في النصف الثاني من العام

بعد الترتيب لنقل بناء مترو الأنفاق إلى وزارة النقل ، تم الضغط على زر الأنفاق في أنقرة وإسطنبول وأنطاليا. بدأت العملية لبناء المترو ، الذي بدأته بلدية العاصمة أنقرة في 2001 وتم نقله إلى وزارة النقل بسبب نقص الموارد. يتألف خط 3.3 من الكيلومترات ، والذي سيخدم بين مركز أتاتورك الثقافي (AKM) وكيزيلاى في أنقرة ، من محطات 3. وسيقوم المشروع بتوسيع خط مركز Kecioren-Ataturk الثقافي ليشمل Kizilay عبر المرآب بعد محطة AKM. يعد مشروع AKM-Gar-Kizilay Metro رابع مشروع تنفذه الوزارة في أنقرة.

مشروع مترو آخر سيكون خط Yenikapı-İncirli في اسطنبول. سيتألف الخط البالغ طوله 7 كيلومترات من 5 محطات. مع المشروع ، سيتم تمديد خط Hacıosman-Taksim-Yenikapı إلى İncirli. سيتم دمجها مع خطوط Marmaray و Yenikapı-Airport في مركز النقل في Yenikapı ، ومع نظام السكك الحديدية Bakırköy-Başakşehir و Bakırköy-Beylikdüzü و İDO-Kirazlı في İncirli.

سيكون خط ترام Airport-EXPO في أنطاليا هو مستوى الأميال 16.8 ، سيتم فتح وإغلاق الأميال 1 ، وسيكون الجسر 160. سيكون الخط المتوقع مع معايير الترام هو الأميال 17.2. سيربط المشروع بسلاسة إلى المدينة والمطار ومعرض EXPO 2016.

تم وضع مترو أنفاق أنقرة في الخدمة

تم نقل مترو أنفاق أنقرة إلى وزارة النقل في 2011. تم نقل كيلومترات Kizilay-Cayyolu (15.3) ، وطول Batıkent-Sincan (16.5) ، وخط Tandogan-Kecioren (طول 9.2 طوله) إلى الوزارة. 172.6 مليون ليرة تركية Red Crescent-Çayyolu Metro التي تفتتحها الوزارة تتكون من محطات 16.59 مع 11 كيلومترات. تم الانتهاء من مترو Batıkent-Sincan ، بقيمة 151 مليون ، ودخلت حيز الخدمة. من المقرر إعادة بناء مناقصة Tandogan-Kecioren Metro. عقدت المناقصة في 338 March 18 وكانت هناك عملية استئناف. في أعقاب النداء الذي تقدمت به Dido-Ray Construction Expansion Construction Joint Venture ، التي لديها أقل عرض في المناقصة ، في 2014 September 1 ، ألغت هيئة المشتريات العامة (GCC) العطاء. الإدارة العامة للبنية التحتية تطالب بالإلغاء. إذا رفضت لجنة التنسيق المشتركة الطعن ، فمن المتوقع إعادة بناء المناقصة.

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*