تم وضع الطوابق الفولاذية الأولى على الجسر الثالث

تم وضع الأسطح الفولاذية الأولى على الجسر الثالث: تم الانتهاء من إنشاء الجسر الثالث بتكلفة 3 مليارات دولار ، والذي بدأ في عام 2013 ، ومشروع الجسر الثالث لطريق مرمرة الشمالي السريع ، وإنشاء الأبراج على الجانب الأناضولي بارتفاع 3 مترًا من الأساس و 3 مترًا في الجانب الأوروبي.
سيتم منح Yavuz Sultan Selim اسم 3. تم إحضار اثنين من الطوابق الفولاذية التي تمر بها السيارات والقطارات من جسر البوسفور عن طريق البحر ووضعتا في القسم حتى أسفل البرج. يمتد سطح السفينة 60 الكلي بين البرجين.
ردود الفعل كبيرة
الأشجار المقطوعة على طول طريق الجسر والطرق الملامسة تجذب رد فعل دعاة حماية البيئة. تجادل المجموعات ، التي يرأسها الدفاع عن غابات الشمال ، بأن المنطقة ستفتح لإعادة الإعمار وأن مذبحة الغابات ستزداد باطراد. يجادل المدافعون عن البيئة أيضًا بأنه بسبب نقص الجسور والأنفاق لتقليل سعر البناء ، سيتم تقسيم الموائل الطبيعية وستنتهي الحياة البرية في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك ، لا سيما في المناطق القريبة من Arnavutköy Çatalca سيتم تعطيل تربية المواشي بسبب حركة المرور ، وسيتم التأكيد على الحيوانات ، ويقال إن بناء الماشية في المنطقة حتى النهاية. تمت كتابة هذه الأفكار في تقارير موظفي مديرية محافظة اسطنبول الزراعية ، الذين أحيلوا إلى الوزارة. ومع ذلك ، فإن البناء الذي يقوض مستودع الأوكسجين في اسطنبول مستمر على الرغم من جميع العيوب البيئية وقرارات المحاكم والاعتراضات ويبدو أنه قد اكتمل.
سيكون أطول جسر معلق في العالم مع نظام السكك الحديدية
اسطنبول 3. عندما ينتهي الجسر بعرض 59 ، سيصبح أكبر جسر في العالم. الطريق السريع حارة 8 مثل خط حارة 2 ، فإن الطول الكلي لجسر حارة 10 فوق البحر سيكون 1.408 متر. الطول الكلي للجسر هو 2.164 متر. مع هذه الميزة ، سيكون الجسر أطول جسر معلق في العالم مع نظام السكك الحديدية. سيكون ارتفاع البرج في قرية Garipçe على الجانب الأوروبي هو 322 وارتفاع البرج على الجانب الأناضولي 318 متر. 3. سيكون الجسر هو الأكبر في العالم بارتفاع قدمه. سيحمل نظام السكك الحديدية على الجسر رحلات من أدرنة إلى ازميت. مع نظام السكك الحديدية الذي سيتم دمجه مع مرمرة ومترو إسطنبول ومطار أتاتورك ومطار صبيحة كوكجن و 3 قيد الإنشاء. وسيتم أيضا ربط المطار. شمال مرمرة الطريق السريع و 3. سيتحقق نموذج جسر البوسفور "بناء وتشغيل ونقل". سيتم تنفيذ 3 بما في ذلك بناء المشروع ، الذي تبلغ تكلفته الاستثمارية مليار دولار ، بواسطة IC İçtaş - Astaldi JV مع الفترة اليومية 10 year 2 month 20 وسيتم نقلها إلى وزارة الانتصاب.
ماذا حدث اليوم؟
وفقًا للمعلومات التي تم الحصول عليها من الإدارة العامة للطرق السريعة ، مشروع شمال مرمرة (بما في ذلك 3. جسر البوسفور) ، تم تنفيذ أعمال قسم Odayeri - Paşaköy في نطاق أعمال فتح الطريق ورسم الخرائط ، وحفر 49,1 مليون m3 (Realization٪ 72) ) ، تم إنجاز 21,5 مليون m3 تعبئة (Realization٪ 53). تم الانتهاء من مجاري 102 وتجاوزات 6 وتجاوزات 1. يتم إنتاج منتجات الخرسانة المسلحة في جسور 31 ، وجسر 20 ، وجسر 29 وحجر 35. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أنفاق ريفا وشامليك قيد التقدم. تم الانتهاء من بوابات الدخول والخروج Riva و Çamlık ، ويستمر تصنيع الأنفاق في مراحل مختلفة.