والجسر الثالث سيعزز قطاع الخدمات اللوجستية

الجسر الثالث سيحفز قطاع الخدمات اللوجستية: من المتوقع أن يزيد الجسر من التخطيط في القطاع ويقلل من تكاليف الوقود. أعمال البناء 3 على قدم وساق. سوف يخدم جسر البوسفور قطاع الخدمات اللوجستية. من المتوقع أن يؤدي جسر يافوز سلطان سليم ، الذي من المتوقع أن ينقذ إسطنبول من كثافة الشاحنات والشاحنات ، إلى زيادة فرص التخطيط في هذا القطاع وخفض تكاليف الوقود. تم الانتهاء من أعمال الحفر في العمود الفقري والأعمال الأساسية في جسر يافوز سلطان سليم الذي سيكون أحد أكبر الجسور المعلقة في العالم عند اكتماله. وصلت أبراج الجسر إلى ارتفاع 1.500 متر على اليابسة على الجانب الأوروبي و 292 متر على الجانب الآسيوي. حتى الآن ، تم تنفيذ 288 مليون متر مكعب من أعمال الحفر ، وتم تنفيذ 50.6 مليون متر مكعب من أعمال التعبئة في المشروع ، وتم الانتهاء من مجاري 21.8 ونفق 109 وجسر 7. في حين أن جسور 2 وجسر 32 وجسر نهر 18 وجسر 3 مصنوعة من الخرسانة المسلحة وأعمدة 28 وأنفاق Riva و Çamlık.
وفورات 6.7 مليار ليرة تركية مع انخفاض عمليات التوقف
ويثير الجسر، الذي من المقرر أن يكتمل في 29 أكتوبر، شهية صناعة الخدمات اللوجستية. من خلال توجيه الشاحنات والشاحنات إلى جسر يافوز سلطان سليم، من المتوقع أن تخفف حركة المرور في المدينة، وستزداد فرص التخطيط في هذا القطاع، وستنخفض تكاليف الوقود بسبب التوقف والبدء. وذكر مسؤولو القطاع أن الاستثمارات الضخمة في تركيا ساهمت بشكل كبير في قطاع الخدمات اللوجستية، وأشاروا إلى أنه سيكون من الممكن للشاحنات والشاحنات المرور مباشرة دون إزعاج حركة المرور في المدينة، وأن ذلك سيحقق وضعاً مربحاً لجميع أصحاب المصلحة.
السلطات ، 3. جسر ، شمال الأناضول السريع ، ازميت الطريق السريع ، 3. للتعبير عن أن أحد أهم خطوط اللوجستيات في العالم يمكن تشكيلها مع نهاية مشاريع مثل المطار والتجارة قد تزيد 20 بالمائة ، سيتم تقليل نقاط التوقف في إسطنبول عن طريق الجسر ، وبالتالي يمكن توفير 6.7 مليار ليرة تركية سنويًا.
6 آلاف من عمال 500 ، يعمل مهندسو 600
في مشروع الجسر الثالث وطريق شمال مرمرة السريع ، والذي بدأ بناؤه عام 2013 ، بتكلفة 3 مليارات دولار ، تم الانتهاء من إنشاء الأبراج على بعد 3 مترًا من الأساس في الجانب الأناضولي و 318 مترًا في الجانب الأوروبي. تم إحضار اثنين من الطوابق الفولاذية حيث ستمر المركبات والقطارات من جسر البوسفور الثالث عن طريق البحر ووضعهما تحت البرج. في وقت لاحق ، سوف يمتد إجمالي 322 طابقًا بين البرجين. يتم استخدام ما يقرب من 3 من معدات البناء الكبيرة في أعمال المشروع ، حيث يعمل 60 آلاف 6 عامل و 500 مهندس.