مشاريع النقل الكبرى زيادة رسوم السكن بشكل كبير

مشاريع النقل الكبرى ترفع أسعار المساكن بشكل خطير: أشار دورباكيم الذي أجاب على أسئلة المراسل بعد عرضه في "مؤتمر الإسكان 2014" ، الذي نظمه مركز صناعة البناء ، والذي شارك فيه كبار الأسماء في القطاع كمتحدثين ، إلى الديناميكية التي تجلبها المشاريع الضخمة في ساحة النقل لقطاع الإسكان.
Marmaray و metrobus ، حيث يعيش المواطنون في اتصال كثيف مع بعضهم البعض للتعبير عن الاتصال Durbakayım ، والوصول إلى هذه المناطق لا يزال بطرق مختلفة من قبل ، بيليك دوزو ، اسنيورت قال أن الحافلات العامة تذهب إلى مناطق مثل.
Durbakayım ، مشيرًا إلى أن مرمرة تربط قارتين ، تجعل النقل هنا أسهل بكثير ، وأن المتروباص يجعل من السهل على المواطنين الذهاب إلى أماكن مثل Beylikdüzü و Sefaköy و Avcılar و Florya في حركة المرور المتزايدة في E-5 ، وذكر أن هذه المشاريع التي لمست منطقته قدمت زيادات كبيرة في رسوم السكن.
يمكن أن تؤدي مشاريع النقل الكبيرة إلى زيادة أسعار المساكن بشكل كبير. وأشار دورباكاي إلى وجود زيادة تصل إلى 75 في المائة في رسوم المنزل في المناطق القريبة من مرمراي ومحطات المتروباص ، وأكد أن هذا معدل مهم.
قال دورباكيم: "من الآن فصاعدًا ، تزداد القيمة في المناطق التي سيتم فيها تحقيق ممرات مرمراي والمتروباص بالتوازي مع الزيادة في القيمة في جميع أنحاء اسطنبول بنسبة 20 في المائة أكثر. لأن الزيادات الأولى هي الزيادة التي حدثت بفرصة لم تكن موجودة في البداية ”.
"الأصول بعد انتهاء الجسر لن تقارن حتى بالبداية"
وقدم دورباكيم معلومات عن الزيادة في القيمة التي جلبها للمنطقة جسر البوسفور الثالث الذي يربط القارات وسيكون لؤلؤة البوسفور والمطار الثالث الذي سيتم بناؤه في اسطنبول ، وقال إن رسوم الأراضي في هذه المنطقة "تطير".
وفي إشارة إلى عدم وجود مستوطنات في هذه المناطق حاليًا ، وبالتالي لا يمكن مناقشة تأثير المشاريع المعنية على تكاليف الإسكان ، قال دورباكيم ، "بدء بناء جسر البوسفور الثالث والمطار الثالث زاد من قيمة الأراضي في هذه المناطق بنسبة تصل إلى 300 بالمائة حتى الآن".
وذكر دورباكيم أنه عند اكتمال بناء المطار ، ستكون الأسعار في تلك المنطقة حوالي 30 بالمائة من الأسعار حول مطار أتاتورك اليوم ، وسيعتمد دور جسر البوسفور الثالث والطرق الدائرية في الزيادة في القيمة على الاتصالات. دعني أتوقف ، لكنه قال إنه لا يمكن حتى مقارنة القيم هنا بالقيم قبل بدء المشروع.
"لا توجد زيادة مماثلة في جميع خطوط المتروباص ومرمراي"
أكد أحمد بويوكومان ، رئيس مجلس إدارة Istanbul Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık A.Ş. ، على أهمية "الوصول" المتعلق بتقييم العقارات ، وذكر أنه مع زيادة إمكانية الوصول إلى أماكن مثل المرافق الاجتماعية ومراكز الترفيه وأماكن العمل والحدائق والمستشفيات والصيدليات ، زادت أسعار العقارات في تلك المنطقة.
قال Büyükduman: "مع تزايد الفرص التي تجلب الناس إلى وسط المدينة ، وتزداد قيم المناطق التي تزداد فيها فرص النقل هذه" ، قال بويوكدومان إنه من المهم جدًا لأنظمة السكك الحديدية التي تبدأ من كارتال للوصول إلى مطار أتاتورك ، سيذهب هذا النظام إلى أماكن بعيدة في المستقبل ، حتى يتمكن الناس من الوصول إلى وسط المدينة ، وذكر أنه يمكنه الوصول إلى أماكن الترفيه وأماكن العمل والأقارب بسهولة.
قال Büyükduman ، "ومع ذلك ، ليس من السهل قياس هذه القيمة عدديًا. علينا أن نعود. "
في إشارة إلى عدم وجود زيادة بنفس المعدل على المسار بأكمله على خط المتروباص ومرمرة ، قال بويوكدومان: "كلما ابتعدت عن المركز ، كلما طالت مدة النقل ، انخفض معدل الزيادة في القيمة. على سبيل المثال ، ستكون نقطة على بعد 5 كيلومترات من Yenikapıdere في مرمرة ومكان على بعد 10 كيلومترات مختلفة. بمعنى آخر ، كلما اقترب منزلك من محطات النقل مثل المتروباص ومارماراي ، زادت القيمة ".
وذكر أن القضية الرئيسية هنا هي "عبء النقل" ، وصرح بويوكدمان أن القيمة تؤخذ في الواقع إلى المكان الذي يتم الوصول إليه.
قال بويوكدومان: "إن تأثير مشاريع النقل الضخمة على تكاليف الإسكان الخالية من المعايير الأخرى هو حوالي 50 بالمائة. بعبارة أخرى ، إذا أخذنا في الاعتبار منازل مثل بيليك دوزو وأفجيلار وإسنيورت ، التي ارتفعت أسعارها بسرعة في طريق E-5 ، فهناك العديد من الأسباب لارتفاع أسعارها. هنا ، الزيادة التي أحدثتها المتروباص وحدها هي 50 في المائة.
وذكر بيوكدومان أن المطار والجسر رفع أسعار بعض قطع الأراضي في هذه المنطقة بأكثر من 200 في المائة ، لكن نفس التقييم لم يظهر في كل مكان ، مضيفًا أن الزيادة قد تظل مرتفعة بعد الانتهاء من هذه المشاريع.
"هناك زيادة بنسبة 80٪ في بيليك دوزو"
كما أشار سدات تشاووش أوغلو ، الذي كان وكيل عقارات في بيليك دوزو ياكوبلو لفترة طويلة ، إلى أن المنطقة أصبحت نشطة في مجال العقارات والبناء بعد تشغيل المتروباص ، وقال إن هناك زيادة كبيرة في عدد الشقق المباعة خاصة بعد المتروباص.
قال جاويش أوغلو إنَّهم كسبوا أكثر من الشقق التي باعوها في السنوات الأخيرة ، لكنهم لا يستطيعون دائمًا كسب نفس الدخل ، "ومع ذلك ، نحن سعداء بزيادة عدد المبيعات في السنوات الأخيرة. خاصة بعد عام 2009 ، كانت هناك زيادة ملحوظة في أسعار المساكن في هذه المنطقة. النمو السكاني في اسطنبول والاستثمارات التي تتم في هذه المناطق لها تأثير كبير على ذلك. ومع ذلك ، فإن أحد أكبر أسباب الزيادة هو وصول المتروباص إلى هذه المنطقة.
شدد تشافوشوغلو على أن المواطن الذي استقل المتروباص من بيليك دوزو يمكن أن يذهب إلى وسط المدينة وأماكن العمل دون أن يعلق في حركة المرور E-5 في وقت قصير ، "تسارع المتروباص بشكل خاص في النقل ، مما يزيد من أسعار المساكن في هذه المنطقة بأكثر من 50 بالمائة. في الواقع ، يمكننا أن نقول أن معدل زيادة الأسعار الذي تسببه المتروباص فقط بالقرب من المحطة هو 100 في المئة ".