ستتصل إسطنبول بقطار أجيليتي السريع انطلاقاً من أدرنة للنقل والشؤون البحرية ووزير الاتصالات ، لطفي إلفان ، على الحدود التركية التي تشير إلى أنها تريد تعزيز روابط البنية التحتية مع البلدان الأخرى ، "هذا هو الإطار في اسطنبول حتى أجيليتي عبر قطار أدرنة فائق السرعة سوف نتصل. نحن نهدف إلى طرح مناقصة لهذا في عام 2015 ”.
إلفن ، الراعي الرئيسي لفودافون تركيا ، مجلات كابيتال وإيكونوميست في خطابه الذي ألقاه في اجتماع نادي المديرين التنفيذيين مع القيادة ، ورفع رفاهية مجتمع الجميع ، مشيراً إلى أن الهدف هو تحقيق الاستقرار الاقتصادي والتنمية المستدامة ، والتنمية ، شرط التنمية الذي جاء من الموارد البشرية في البداية ، ومستوى أعلى من التعليم ، وأشار إلى أن البنية التحتية البشرية ذات المعرفة والمهارة والتي يمكن أن تكون مثالاً من حيث مؤهلاتها مطلوبة.
صرح إلفان أن العنصر الأساسي الثاني هو روح ريادة الأعمال.
إذا كان لدى المجتمع روح المبادرة لدى الفرد ، فإن تطويره وتطوره سيكون أسرع. ثالثًا ، أنت بحاجة إلى بنية تحتية صلبة. أعني البنية التحتية ، ليس فقط البنية التحتية المادية ، ولكن يجب أن يكون لديك بنية تحتية قانونية وديمقراطية قوية مع جميع مؤسساتها وقواعدها. من ناحية أخرى ، يجب أن يكون لديك بنية تحتية مادية قوية وتنافسية. بصفتنا الوزارة ، لدينا مسؤوليات كبيرة ، وخاصة في البنية التحتية المادية. حوالي 46٪ من الاستثمارات العامة تقوم بها وزارتنا ".
وذكر الوزير إلفان أن الأولوية الأولى تم النظر إليها على أنها استثمار للطرق السريعة من حيث البنية التحتية لوسائل النقل وأن هذا سيستمر ، "في تصنيف الأولوية ، ستمنع استثمارات السكك الحديدية من استثمارات الطرق في السنوات القادمة ، خاصة في عام 2016. هذا العام ، ستصل استثماراتنا على الطرق السريعة إلى ما يصل إلى 3-4 مليار ليرة فوق استثماراتنا في السكك الحديدية ، ولكن للمرة الأولى في عام 2015 ، نقترب من 10 مليار ليرة في استثمارات السكك الحديدية ، نتوقع استثمارًا بقيمة 9 مليارات ليرة. سيكون مبلغ الاستثمار لدينا في عام 2016 أعلى بكثير. بمعنى ما ، ستمنع الاستثمارات في السكك الحديدية من استثمارات الطرق ".
وأكد إلفان أنهم يعلقون أهمية كبيرة على استثمارات الطرق المقسمة وزيادة المعايير لمدة 12-13 عامًا تقريبًا ، وقالوا إن الاختيار الأكثر تفضيلًا للمواطنين هو القطار فائق السرعة إلى المحافظات ، ويريد الصناعيين قطارًا عالي السرعة لأغراض الشحن والمركز اللوجستي مرغوب فيه عن طريق ربط OIZs الخاصة بهم بخط القطار عالي السرعة. .
وقال إيلفان "سنعطي الأولوية لبناء السكك الحديدية ومركز اللوجستيات وربط المناطق الصناعية الكبرى بخطوط القطارات فائقة السرعة".
وقالت إلفين ، وهي إحدى الأولويات الأخرى للبلاد ، وقالت إنها ستعزز عبور الحدود إلى تركيا فيما يتعلق بكل من طريق السكك الحديدية:
"علاقتنا مع بلغاريا واليونان وهابور وجورجيا ... لذا نريد زيادة تعزيز البنية التحتية لدينا مع الدول الواقعة على حدودنا. في هذا الإطار ، سنربط اسطنبول بقطار عالي السرعة من أدرنة إلى كابيكول. نحن نهدف إلى تقديم عطاءات لهذا في عام 2015. سنوفر قطار سريع إلى Kapıkule إلى الحدود البلغارية. الطريق السريع شمال مرمرة ، الجسر الثالث ، والذي يعد من بين مشاريعنا الضخمة ، وخط السكة الحديد الذي سيعبر هذا الجسر سيتم ربطه بهذا الخط. نحن نعزز اتصال الطريق مع اليونان ، نجدد اتصال السكك الحديدية بالكامل. نتوقع من اليونان تعزيز خط السكة الحديد الخاص بها.
يواصل خطنا مع جورجيا أيضًا مشروعنا Kars-Tbilisi-Baku. هدفنا هنا هو استكمال ذلك بنهاية عام 2015 ، ونريد حقًا استكمال خط السكة الحديد. الخط الفاشل الوحيد بين كارس وتبليسي وباكو. لدينا مشروعان متعلقان ببوابة حدود هابور. واحد هو الطريق السريع والآخر هو مشروع القطار عالي السرعة. حتى اليوم ، تم منحنا مناقصة لقطار مرسين-أضنة عالي السرعة. سنبدأ العمل على هذا. في عام 2 ، سنستمر في مناقصات خط القطار عالي السرعة من أضنة إلى عثمانية وغازي عنتاب وشانلي أورفا. أما الباقي فسيكون القسم من شانلي أورفا إلى هابور وسنبدأ بالمزايدة للعام المقبل ".
- "اعتبارًا من نهاية عام 2015 ، ستتم ترقيتنا إلى 4G"
عندما ننظر إلى البلدان المتقدمة ، وهي دولة مع جيرانها ، فإن حجم التجارة من إجمالي حجم التجارة الذي يذكرنا بهذا المستوى ، 60 في المائة من Elven ، فإن حجم تجارتها مع جيران تركيا أقل بكثير من الطريق السريع والبنية التحتية ذات الأولوية حيث قالت الحدود أنهم يريدون تعزيز سمعة السكك الحديدية.
مشيراً إلى أن هناك تطورات مهمة جداً في صناعة الطيران ، قال Elvan أنه تم الوصول إلى 166 مليون مسافر هذا العام ، وقال: "نحن نبني مطارات بالتعاون بين القطاعين العام والخاص ، ونضمن أنها مصنوعة من خلال القطاع الخاص. نحن نبني مطارات إقليمية لا يمكننا تحقيقها من خلال البناء والتشغيل والنقل ، ونوفر تحديثًا لمطاراتنا الحالية. سنفتتح مطار أوردو- غيرسون في مارس. في أيار / مايو ، ستأتي مطارات Rize و Yozgat من خلف مطار Hakkari ، ونحن نخطط لبناء مطار في Thrace ".
عندما قال مجال اتصالات المعلومات في هذا المجال الذي يروي التطورات المذهلة في تركيا Elvan ، في عام 2014 ، كان معدل الزيادة في عدد مشتركي النطاق العريض في عام 2013 إلى 24 في المائة ، كما كان عددًا كبيرًا جدًا من مشتركي الهاتف المحمول.
على الرغم من ذلك ، فإنهم يبنون بنية تحتية مثل الطرق السريعة من الألياف التي تظهر تحسنًا كبيرًا ووصلت إلى 240 ألف كيلومتر ، ولكن نقل هذا ليس كافيًا ، "تركيا تنمو بسرعة كبيرة في هذه المنطقة. طلبنا من المشغلين هو زيادة استثماراتهم في البنية التحتية للألياف. سنتخذ تدابير في هذا الاتجاه. ان قطاع المعلومات والاتصالات تطورات مهمة ايضا ، فقد نما بسرعة 3-4 مرات حتى 5 مرات معدل نمو متوسط في تركيا بسرعة ".
وقال الوزير إلفان ، معبراً عن أنهم يهدفون إلى تقديم عروض لشراء 4G هذا العام ، "تعمل وزارتنا لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات ووزارتنا. هدفنا تنفيذ المناقصة في نهاية الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام. آمل أن تتم ترقيتنا إلى 3G اعتبارًا من نهاية عام 2015. "
- "سيكون هناك انتعاش خطير في القطاع البحري في الفترة المقبلة"
وقال الوزير Elvan ، من عام 2008 مع الأزمة العالمية وحتى عام 2012 من الانكماش الخطير المتخلف في القطاع البحري ، إنه تم تحقيق انتعاش كبير في 2014 ، وصادرات اليخوت والسفن ، ولكن هناك زيادة في مستويات 2008.
3 البحر الكبير 3 مشاريع الموانئ الكبيرة تذكير Elvan ، فإن القطاع البحري سيكون انتعاش خطير في الفترة المقبلة ، وقال انهم بدأوا في اتخاذ التدابير المتعلقة به.
إيلفان ، تركية bayraklı وذكر أنهم بصدد إجراء دراسة لاتخاذ الإجراءات اللازمة لزيادة عدد السفن ، وعندما يصبح العمل ملموسًا ، سيضعون خارطة طريق من خلال مشاركة أفكارهم مع الأطراف ذات الصلة.
وأكد إلفان ، مؤكدا أنهم يتحدثون تماما مع الأطراف ذات الصلة في خرائط الطريق في كل قطاع فرعي طرحوه ، "بابنا مفتوح لكل قطاع وكل شخص."
كن أول من يعلق