يتواصل إنشاء جسر يافوز سلطان سليم ، والذي سيكون الجسر الثالث على مضيق البوسفور ، بشكل سريع ، والوضع الأخير للجسر بتكلفة 3 مليارات دولار .. اثنان من الطوابق الفولاذية التي تم تشييدها. ستمر المركبات والقطارات من جسر البوسفور الثالث ، والذي سيطلق عليه اسم يافوز سلطان سليم ، وقد تم إحضارها عن طريق البحر وبرج البرج الموجود في القسم السفلي. في وقت لاحق ، سوف يمتد إجمالي 3 طابقًا بين البرجين.
في عمليات إطلاق النار الجوية ، يشبه موقع إنشاء المشروع العملاق الذي يعمل فيه عمال 6 آلاف من 500 ومهندسون 600 مدينة صغيرة. 7 يوم من الأسبوع يتم استخدام ساعات 24 من العمل المتواصل ، بما في ذلك الجرافات والممهدات والرافعات البرجية ، بما في ذلك حول 1000 معدات البناء الكبيرة. تؤثر الظروف الجوية من وقت لآخر سلبًا على الدراسات المستمرة لساعات 24 دون انقطاع.
سيكون أطول جسر معلق في العالم مع نظام السكك الحديدية
عند اكتمال جسر اسطنبول الثالث بعرض 3 مترًا ، سيأخذ لقب أكبر جسر في العالم. يبلغ طول الجسر المكون من 59 حارات فوق البحر 8 مترا مثل طريق سريع مكون من 2 حارات و 10 حارات للسكك الحديدية. يبلغ الطول الإجمالي للجسر 1408 متر. بهذه الميزة ، سيكون الجسر أطول جسر معلق في العالم به نظام سكة حديد. سيصل ارتفاع البرج في قرية Garipçe على الجانب الأوروبي إلى 2 مترًا ، وسيصل ارتفاع البرج في قسم Poyrazköy على الجانب الأناضولي إلى 164 مترًا.
سيكون الجسر الثالث هو الأكبر في العالم بارتفاع قدمه. سينقل نظام السكك الحديدية على الجسر الركاب من أدرنة إلى إزميت. سيتم أيضًا ربط مطار أتاتورك ومطار صبيحة كوكجن والمطار الثالث ، قيد الإنشاء ، ببعضهما البعض بنظام السكك الحديدية ليتم دمجه مع مرمرة ومترو إسطنبول. طريق شمال مرمرة السريع وجسر البوسفور الثالث ، بناء وتشغيل ونقل سيتم تنفيذ النموذج. سيتم تنفيذ المشروع ، الذي تبلغ قيمته الاستثمارية 3 مليارات دولار ، بما في ذلك البناء ، من قبل IC İçtaş Astaldi JV لمدة 10 سنوات وشهرين و 2 يومًا وسيتم تسليمه إلى وزارة النقل في نهاية هذه الفترة.
ماذا حدث اليوم؟
وفقًا للمعلومات الواردة من المديرية العامة للطرق السريعة ، تم إجراء 3 مليون متر مكعب من الحفر في أعمال الحفر في نطاق فتح الطريق وأعمال رسم الخرائط التي تم تنفيذها حتى الآن في الأعمال المنفذة في نطاق مشروع مرمرة الشمالي (بما في ذلك جسر البوسفور الثالث) ، عديري - باشاكوي ذبح (تحقيق) 49,1٪) ، تم إنجاز 3 مليون متر مكعب (تحقيق 72٪). تم الانتهاء من 21,5 ممر و 3 ممرات سفلية وممر علوي 53. يتم إنتاج المنتجات الخرسانية المسلحة في 102 جسرًا و 6 ممر سفلي و 1 ممر علوي و 31 قناة. بالإضافة إلى ذلك ، يستمر العمل في نفقَي Riva و Çamlık. تم الانتهاء من مدخل ريفا ومخرجه وبوابات خروج جامليك ، ويستمر تصنيع الأنفاق في مراحل مختلفة.
كن أول من يعلق