سيتم تحقيق مشروع قطار أدرنة فائق السرعة 2015-2017: زاد أدرنة ، التي تحاول أن تصل إلى مستوى كيركلاريلي وتيكيرداغ في مجال التصنيع ، الهدف في السياحة. في أدرنة ، تم إطلاق المشروع من أجل زيادة عدد 2 مليون سائح إلى 2015 مليون في 5.
وقال إن غرفة التجارة والصناعة في أدرنة (ETSO) رئيس مجلس الإدارة رجب Zipkinkurt ، التنمية الصناعية والصناعية في أدرنة مقارنة مع Tekirdağ و Kırklareli'da تباطأت من الهجمات الخطيرة على قدم السياحة ، مشيرا إلى أن 2015 العام ، وعدد السياح 2 مليون إلى 5 لإزالة.
وأضاف أن Zıpkınkurt ، 2017'ye حتى من المتوقع أن تصل المدينة إلى مشروع القطار السريع ، سوف تضيف زخما للسياحة. وفقًا لموقع Edirne ، ذكر Zıpkınkurt أن لديه مجموعة واسعة من مرافق النقل المحلية والدولية وهو قريب من منطقة حضرية كبرى مثل إسطنبول. Iz إن أهم قطاع في مدينتنا ، والذي كان مركزًا زراعيًا لعدة قرون ، هو صناعة الأغذية التي تصنع المنتجات الزراعية. هذه هي الأرز والدقيق والزيت والحليب ومنتجات الألبان. على الرغم من أن التصنيع في أدرنة أبطأ منه في مقاطعتي تيكيرداغ وكيركلاريلي ، إلا أن هناك هجمات خطيرة على السياحة. لم يكن قدم البلدية متشابكًا جدًا مع المؤسسات. لقد غيرنا ذلك. في هذا الوقت ، على الأقل مرة واحدة في الأسبوع ، تتم مناقشة ما يمكن القيام به لـ Edirne 2 ، كما قال.
وأكد زيبكينكورت أن هناك تطورات جيدة تنتظر أدرنة فيما يتعلق بالسياحة ، وقال: “تستقبل أدرنة حوالي مليوني سائح محلي وأجنبي سنويًا. هدفنا الحالي هو زيادة هذا الرقم إلى 2 ملايين في العام المقبل. مع القرار الأخير الذي اتخذناه ، بدأنا في وضع المخطط السياحي الرئيسي للمدينة. سيكون هذا برنامجًا واسع النطاق ليس فقط في أدرنة ولكن أيضًا في مناطقها. هناك مشروع مطار في أدرنة بدأ من قبل لكنه ظل غير مكتمل. تم بناء مدرجنا ولم يطرأ أي تحسن بعد ذلك ، ومؤخرا طرحنا هذه المسألة على جدول الأعمال مرة أخرى ونقلنا الحاجة إلى وجود مطار في مدينتنا للجهات المختصة. أقرب مطار إلينا هو مطار تشورلو الذي يبلغ طوله 5 كيلومترا بعيد. كورلو لا يكفي. عند اكتمال مطارنا ، سيأتي الركاب من اليونان وبلغاريا إلى أدرنة بدلاً من الذهاب إلى أثينا أو صوفيا ، وسيوفرون وسيلة مواصلاتهم مع اتصال إسطنبول بسهولة أكبر. مع تفعيل مطارنا ، نكون قد قمنا بتسريع مشروع مدينتنا السياحية. سيساهم مشروع القطار فائق السرعة ، الذي سيقام بين 130-2015 ، مساهمة جادة في تطوير السياحة في أدرنة.
Lalapaşa تحت نطاق الحوافز
قال Zıpkınkurt ، قائلاً إنه يجب تطوير هذه الصناعة أيضًا لتطوير مدينة أدرنة ، مدينة التاريخ والسياحة والثقافة ، "بسبب التحول الحضري في اسطنبول ، فإن أدرنة لديها مستثمر جاد. نعقد اجتماعات متكررة مع البلدية والإدارة الخاصة لعقد هؤلاء المستثمرين. نأتي المستثمرين القادمين إلى المصانع الخاملة في OIZ عند الضرورة. وشارك عدد قليل من الشركات التي التقينا بها في OIZ. البعض في مرحلة القرار. أعمال البنية التحتية مستمرة لجعل OIZ أكثر نشاطا. النباتات بدون نفاياتنا القذرة وصناعة مضطربة تزداد في منطقتنا. قال Zıpkınkurt أن Edirne ، الذي لم يتمكن من الحصول على حافز لأنه في منطقة TR 21 ، يجب أن يتم تضمينه في التغطية الحافزة لمنطقة Lalapaşa: السبب الرئيسي لعدم تطور صناعة أدرنة هو نقص الحوافز. لدينا أيضا مشروع منطقة حرة ، وهو في بداية المرحلة ».
تنفد المياه الجوفية بسبب التصنيع غير المنتظم
ذكرت Zıpkınkurt أن Edirne هي منطقة جذابة للمستثمرين لأن الأراضي الصناعية والزراعية رخيصة جدًا و X مقارنة بالمناطق القريبة من إسطنبول ، فإن الأسعار في Edirne تقارب مستوى 5 في 1 ، لسوء الحظ ، تم استخدام الأراضي الزراعية في جميع أنحاء Thrace. بسبب نضوب المياه الجوفية. هذا هو السبب في التلوث Ergene. أكبر فائدة يتم تقديمها إلى Thrace هي الاستخدام الفعال والحكيم لمياه Arda و Meriç و Tunca. يستخدم منتجو الأرز الدوريون مياه هذه الأنهار ، لكن بخلاف ذلك ، يضيع الماء.
كن أول من يعلق