لا توجد سكك حديدية مناسبة لقطارات مرمرة 460 مليون يورو!

مرمر مروحيات تركت إلى الدولة
مرمر مروحيات تركت إلى الدولة

لا توجد سكك حديدية مناسبة لقطارات مرمراي بتكلفة 460 مليون يورو: اتضح أنه لا يوجد خط سكة حديد حيث يمكن تشغيل 12 قطارًا في مرمراي ، تبلغ تكلفة كل منها 38 مليون يورو. وفقًا للقطارات العشرة من قطار مرمراي البالغ 460 مليون يورو ، والتي تُركت لتتعفن ، قيل إنه لا يوجد خط سكة حديد مناسب في إسطنبول ولا يمكن تغيير السكك الحديدية.

تم توضيح سبب عدم إمكانية استخدام 10 قطارًا بها 38 عربات ، تم شراؤها للاستخدام في مرمرة.

وفقًا لأخبار صحيفة اليوم ، تم الاحتفاظ بـ 245 عربات ، يبلغ طولها 12 مترًا وتكلفة كل منها 10 مليون يورو ، على القضبان لأكثر من 3 سنوات لعدم وجود منطقة مناورة مناسبة.

القطارات أطول من القضبان

المغادرة من Kazlıçeşme ، يسقط القطار جميع الركاب في محطة المغادرة ، محطة Ayrılıkçeşme. ثم يقوم بتحريك القطار نحو مناورة الدوران. عند وصوله إلى منطقة المناورة على بعد حوالي كيلومتر واحد من المحطة ، يرفع القطار رأسه إلى النقطة التي ينتهي عندها نظام السكك الحديدية. في وقت لاحق ، يمر المهندس عبر مرمرة وينتقل إلى غرفة الماكينة في الاتجاه المعاكس ويحرك القطار.

من القسم الذي توجد به أزرار المرور ، ينتقل القطار إلى اتجاه Kazlıçeşme من مناورة العودة. إنها مناسبة لنظام مكون من 122.5 وحدات مع مساحة مناورة تبلغ 5 مترًا في Ayrılıkçeşme. ومع ذلك ، فإن طول القطار لا يتناسب مع منطقة المناورة المخصصة لنظام 10 أنظمة.

"سعة الخط غير كافية"

وأشار رئيس اتحاد النقل المتحدة ناظم كاراكورت ، حتى لو كان نظام المناورة 10'lu لا يستخدم خط السكك الحديدية.

وأشار كاراكورت إلى أن السلسلة 5 المستخدمة هي بالفعل أكثر من كافية لنقل الركاب ، “مشروع مرمراي هو مكان بطول 13 كيلومترًا. القطار يعمل بالفعل كل 10 دقائق. سلسلة الجري من 5 كافية لنقل الركاب وحتى الزيادة. 17 صفيفًا قيد التشغيل حاليًا ، ولا يمكن لنظام السكك الحديدية التعامل مع أكثر من ذلك على خط طوله 13 كيلومترًا. "سعة الخط ليست كافية".

"الوزارة تعلم أنه لا يمكن استخدام القطارات"

قام ناظم كركورت بتقييم بيان وزارة النقل ، "لم يتم تشغيل المركبات بسبب عدم إجراء تجارب القيادة" على النحو التالي:

"الوزارة تلعب بالكلمات. لم تنتهِ من عملية الاختبار لمدة 4 سنوات وهذه فضيحة أخرى. تكمن المشكلة الرئيسية في أنهم يعرفون أيضًا أن القطارات المتروكة لتتعفن لا يمكن استخدامها حتى إذا اكتملت عملية الاختبار. لن تعمل هذه القطارات في أي مكان مرة أخرى. بافتراض أنك أكملت عملية الاختبار الخاصة بهم ، أين ستديرهم؟ لا يوجد خط سكة حديد لاستخدام هذه القطارات في اسطنبول ".

 

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*