مشاريع مثل مرمراي والمتروباص زادت رسوم السكن بنسبة 75 بالمائة: أعلن رئيس مجلس إدارة جمعية بناة إسطنبول (INSER)، نظمي دورباكاليم، أن مشاريع مثل مرمراي والمتروباص زادت رسوم السكن بنسبة تصل إلى 75 بالمائة.
ورد دورباكيم على أسئلة مراسل AA بعد العرض الذي قدمه في "مؤتمر الإسكان 2014" الذي نظمه مركز صناعة البناء والذي شارك فيه كبار أسماء القطاع كمتحدثين ، وأشار إلى الديناميكية التي جلبتها المشاريع الضخمة في مجال النقل إلى قطاع الإسكان.
وذكر دورباكاليم أن مرمراي والمتروباص يوفران الاتصال بين المناطق التي يعيش فيها المواطنون بكثافة، وذكر أن وسائل النقل إلى هذه المناطق كانت تستخدم بطرق مختلفة من قبل وأن الحافلات العامة ذهبت إلى مناطق مثل بيليك دوزو وإسنيورت.
Durbakayım ، مشيرًا إلى أن مرمرة تربط قارتين ، تجعل النقل هنا أسهل بكثير ، وأن المتروباص يسهل على المواطنين الذهاب إلى أماكن مثل Beylikdüzü و Sefaköy و Avcılar و Florya في حركة المرور المتزايدة في E-5 ، وإسطنبول بها الكثير وذكر أن هذه المشاريع التي لمست الحي قدمت زيادات كبيرة في أسعار المساكن.
"يمكن لمشاريع النقل الكبرى أن تزيد أسعار المساكن بشكل خطير. وقال دورباكاي: "كانت هناك زيادات تصل إلى 75 بالمائة في أسعار المنازل في المناطق القريبة من مرمراي ومحطات المتروباص"، مشددًا على أن هذا معدل مهم.
قال دورباكيم: "من الآن فصاعدًا ، تزداد القيمة في المناطق التي سيتم فيها تحقيق ممرات مرمراي والمتروباص بالتوازي مع زيادة القيمة في جميع أنحاء اسطنبول بنسبة 20 في المائة. لأن الزيادات الأولى هي الزيادة التي حدثت بفرصة لم تكن موجودة في البداية ”.
!بعد اكتمال الجسر، لا يمكن حتى مقارنة القيم عند البداية'
وفي تقديم معلومات حول الزيادة في القيمة التي يجلبها إلى المنطقة جسر البوسفور الثالث الذي يربط القارات وسيكون لؤلؤة البوسفور، والمطار الثالث الذي سيتم بناؤه في إسطنبول، قال دورباكاي إن أسعار الأراضي في هذه المنطقة ارتفعت " ارتفعت" كما يقول الناس.
وقال دورباكاييم إنه لا توجد مستوطنات في هذه المناطق في الوقت الحالي ، وبالتالي لا يمكن مناقشة تأثير هذه المشاريع على أسعار المساكن ، "لقد أدى البدء في بناء جسر البوسفور الثالث والمطار الثالث إلى زيادة قيمة الأراضي في هذه المناطق بنسبة تصل إلى 300 بالمائة حتى الآن".
وذكر دورباكيم أنه عند اكتمال بناء المطار ، ستكون الأسعار في تلك المنطقة حوالي 30 بالمائة من الأسعار حول مطار أتاتورك اليوم ، وسيعتمد دور جسر البوسفور الثالث والطرق الدائرية في زيادة القيمة على الاتصالات. دعني أتوقف ، لكنه قال إنه لا يمكن حتى مقارنة القيم هنا بالقيم قبل بدء المشروع.
لا توجد نفس الزيادة على جميع طرق المتروباص والمرمراي
أكد Ahmet Büyükduman ، رئيس مجلس إدارة Istanbul Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık A.Ş. ، على أهمية "الوصول" في تقييم العقارات وقال إنه مع الوصول إلى أماكن مثل المرافق الاجتماعية ومراكز الترفيه وأماكن العمل والحدائق والمستشفيات والصيدليات ، زادت أسعار العقارات في تلك المنطقة.
قال Büyükduman: "مع ازدياد الفرص التي تجلب الناس إلى وسط المدينة ، تزداد قيم المناطق التي تزداد فيها فرص النقل هذه" ، قال Büyükduman إنه من المهم جدًا أن تصل أنظمة السكك الحديدية التي تبدأ من كارتال إلى مطار أتاتورك ، وأن هذا النظام سيذهب إلى أماكن أبعد في المستقبل ، بحيث يذهب الناس إلى وسط المدينة والترفيه. وذكر أنه يمكنهم الوصول إلى أماكنهم وأماكن عملهم وأقاربهم بسهولة أكبر.
قال Büyükduman ، "ومع ذلك ، ليس من السهل قياس هذه القيمة عدديًا. علينا أن نعود. "
في إشارة إلى عدم وجود زيادة بنفس المعدل على المسار بأكمله على خط Metrobus و Marmaray ، قال Büyükduman ، "كلما ابتعدت عن المركز ، كلما طالت مدة النقل ، انخفض معدل الزيادة في القيمة. على سبيل المثال ، ستكون نقطة على بعد 5 كيلومترات من محطة Yenikapı في مرمرة ومكان على بعد 10 كيلومترات مختلفة. بمعنى آخر ، كلما اقترب منزلك من محطات النقل مثل المتروباص ومارماراي ، زادت القيمة ".
مشيرًا إلى أن المشكلة الرئيسية هنا هي "العبء المتكبد في النقل"، ذكر بويوكدومان أن القيمة يتم إحضارها فعليًا إلى المكان الذي يتم فيه النقل.
وقال بويوكدومان: "إن تأثير مشاريع النقل الضخمة على أسعار المساكن ، الخالية من المعايير الأخرى ، يبلغ حوالي 50 بالمائة. بعبارة أخرى ، إذا أخذنا في الاعتبار منازل مثل بيليك دوزو وأفجيلار وإسنيورت ، التي ارتفعت أسعارها بسرعة في طريق E-5 ، فهناك العديد من الأسباب لارتفاع أسعارها. هنا ، الزيادة التي أحدثتها المتروباص وحدها هي 50 في المائة.
وذكر أن المطار والجسر رفعا أسعار بعض الأراضي في هذه المنطقة بأكثر من 200 بالمئة، ولكن لم يتم ملاحظة نفس الارتفاع في كل مكان، وأضاف بويوكدومان أن الزيادة قد تكون أعلى بعد الانتهاء من هذه المشاريع.
زيادة بيليك دوزوز
وأشار سيدات تشاووش أوغلو، الذي كان وكيلًا عقاريًا في بيليك دوزو يعقوبلو لفترة طويلة، إلى أن المنطقة أصبحت نشطة في مجال العقارات والبناء بعد دخول المتروباص الخدمة، وأوضح أن هناك زيادة كبيرة في عدد الشقق بيعت، وخاصة بعد المتروباص.
وقال تشاووش أوغلو إنهم كسبوا المزيد من الشقق التي باعوها في السنوات الأخيرة، لكن لا يمكنهم دائمًا كسب نفس الدخل، "ومع ذلك، فإن الزيادة في عدد المبيعات في السنوات الأخيرة تسعدنا. وخاصة بعد عام 2009، كانت هناك زيادة ملحوظة في أسعار المساكن في هذه المنطقة. إن النمو السكاني في إسطنبول والاستثمارات التي تمت في هذه المناطق لهما تأثير كبير على ذلك. ومع ذلك، فإن أحد أكبر أسباب هذه الزيادة هو وصول المتروباص إلى هذه المنطقة.
شدد تشافوشوغلو على أن المواطن الذي استقل المتروباص من بيليك دوزو يمكن أن يذهب إلى وسط المدينة وأماكن العمل دون أن يعلق في حركة المرور E-5 في وقت قصير ، "تسارع المتروباص بشكل خاص في النقل ، مما يزيد من أسعار المساكن في هذه المنطقة بأكثر من 50 بالمائة. في الواقع ، يمكننا أن نقول أن معدل زيادة الأسعار الذي تسببه المتروباص فقط بالقرب من المحطة هو 100 في المئة ".
كن أول من يعلق