مشاريع عملاقة تعالج البطالة ، 150 ألف شخص يأكلون الخبز: 40 ألف شخص يعملون في مائة مشروع ، منها المطار الثالث وجسر يافوز سلطان سليم.
كانت المشاريع التي تبلغ قيمتها المليارات ، والتي تجذب الانتباه بميزانياتها الضخمة وكذلك عدد موظفيها ، أملًا لآلاف الأشخاص ، من العمال إلى الماجستير ، ومن المهندسين المعماريين إلى المهندسين. 3 ألف شخص يعملون ساعات إضافية فقط في بناء المطار الثالث. إجمالي عدد السكان يصل إلى 30 ألف. عند حساب العدد مع عائلاتهم ، يأكل 40 ألف شخص من المشاريع الضخمة الخبز. من إزمير إلى كارس ... الفريق الذي يرفع جسر يافوز سلطان سليم ، ثالث عقد على مضيق البوسفور ، يضم 150 آلاف 6 شخصًا. 350 آلاف 5 شخصًا يعملون على جسر خليج إزميت. يعمل ألف 454 شخص في نفق أوراسيا ، و 310 في خط قطار كارس - تبليسي - باكو ، و 600 في نفق أوفيت ، و 300 في نفق كوب. مشروع القرن ، مرمراي ، حصل أيضًا على توقيع 150 موظف.
كان موقع البناء العملاق في تركيا للمشروع بمثابة باب الخبز لآلاف الأشخاص. 3 ألفًا و 37 شخصًا يعملون فقط في بناء المطار الثالث ونفق أوفيت وجسر يافوز سلطان سليم ونفق أوراسيا ونفق كوب وخط سكة حديد كارس - تبليسي - باكو. سيعمل الآلاف من الأشخاص على البنية التحتية والبنية الفوقية والمسائل الفنية في المطار الثالث ، حيث من المقرر إنشاء أكبر موقع بناء في العالم. يبلغ عدد الأشخاص الذين يعتبرون يعملون في الموقع الذي سيقع فيه العمال والمهندسون المعماريون والمهندسون 467 ألفًا. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم استخدام 30 آلاف آلة عمل. سيتم الانتهاء من الأعمال في أكبر مطار في العالم ، والتي سيتم تشغيل المرحلة الأولى منها في عام 3 والتي سيتم تشغيلها في عام 2017 ، في غضون 2021 سنوات. تم إنشاء موقع بناء عملاق آخر على جسر يافوز سلطان سليم. يذكر أن 6 آلاف 6 شخصًا يعملون ليل نهار في موقع البناء. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام 350 آلة ومعدات لإنهاء الجسر في الوقت المحدد. في حين أن 500 من العاملين في المشروع هم من الكوادر الفنية ، هناك أيضًا عمال من كوريا الجنوبية في البناء. حتى طباخًا خاصًا يتم تعيينه للعمال الكوريين للعمل بشكل مريح. الجسر ، الذي من المقرر الانتهاء منه في عام 487 ، سيريح مداخل ومخارج اسطنبول. من خلال تقاسم الأحمال المرورية على جسر البوسفور وجسر السلطان محمد الفاتح ، يجري العمل في نفق أوراسيا لضمان نقل حضري أكثر توازناً في إسطنبول. يعمل في هذا النفق ما مجموعه 2015 شخصًا. تم استخدام 310 آلة بناء في الدراسات.
300 شخص يعملون في نفق Ovit ، الذي سيدخل من بين أكبر ثلاثة أنفاق في العالم. يقود ما يقرب من 600 شخص بناء خط سكة حديد كارس - تبليسي - باكو. يعمل فريق من 150 شخصًا في نفق KOP ، والذي من المقرر أن يجلب الحيوية الاقتصادية والاجتماعية إلى البحر الأسود وشرق الأناضول ومنطقة جنوب شرق الأناضول.
كن أول من يعلق