عيون العالم في مركز التميز لأنظمة السكك الحديدية الوطنية الذي سيتم إنشاؤه في إسكي شهير

تتجه عيون العالم إلى مركز التميز الوطني لأنظمة السكك الحديدية الذي سيتم إنشاؤه في إسكيشهير: أوضح رئيس جامعة الأناضول ناسي جوندوجان مركز التميز لأنظمة السكك الحديدية الوطنية الذي سيتم إنشاؤه في إسكي شهير.

سيتم اختبار القطارات من البلقان إلى الدول الأوروبية ، وخاصة القطار الوطني عالي السرعة (YHT) ، في مركز التميز لأنظمة السكك الحديدية الوطنية (URAYSİM) ، والذي ستبدأه جامعة الأناضول في إسكي شهير. العالم كله يسير على خطى المركز ، الذي من المقرر وضع أساسه في أشهر الربيع من العام المقبل.

توفير المعلومات حول المشروع ، رئيس جامعة الأناضول الأستاذ الدكتور. دكتور. ناسي جوندوجان ، مشيرًا إلى أن هذا المركز له هدفان رئيسيان ، الأول هو ؛ وقال إنه تم إجراء اختبار واعتماد عربات القطر والمقطورات على السكك الحديدية ، والثاني هو إنشاء مركز للبحث والتطوير هناك. لن يخدم uraysim تركيا فقط من البلقان إلى أوروبا معبراً عن ريكتور جوندوجان ، "تقدر الآن الصادرات بحوالي 2023 مليار دولار في إطار رؤية تركيا لعام 500. لهذا ، يجب علينا بالتأكيد إنتاج منتجات عالية التقنية. لا يمكننا الوصول إلى هذه الأرقام من خلال إنتاج المنسوجات وتصدير الفواكه والخضروات فقط. لهذا ، نحن بحاجة إلى إنتاج منتجات عالية التقنية. هذا واحد من تلك المنتجات. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد مثل هذا المركز في هذه الجغرافيا. الشركة التي تنتج العديد من عربات السكك الحديدية من البلقان والقوقاز والشرق الأوسط وحتى أوروبا ستأتي إلى هنا للاختبار. سيتم إجراء الاختبارات والشهادات هنا ".

"سنقوم بتسليم مركز البحث والتطوير إلى مكاتب البحث الخاصة بنا"
قال جوندوجان ، "لقد أرسلنا 20 مساعدًا باحثًا إلى ألمانيا وجمهورية التشيك والولايات المتحدة الأمريكية لمركز البحث والتطوير الذي نخطط لتأسيسه" ، "سيعود شبابنا بعد 3 سنوات وسنسلمهم مركز البحث والتطوير هذا. سيتم إجراء البحث هنا ، وسيتم إنتاج منتجات عالية التقنية. بمعنى آخر ، سوف نعتمد على هذا ليس فقط للاختبار وإصدار الشهادات ، ولكن أيضًا مع مركز البحث والتطوير. بالطبع ، هذه العملية تطيل بشكل طبيعي. لأننا لا نبني ملعبًا أو أي شيء. يتم عمل أشياء ذات تقنية عالية جدًا. وسيتم مد خط من 50-60 كيلومترا في تلك المنطقة. لذلك هذا ليس بالأمر البسيط. يجب تحديد مسار ذلك جيدًا ، ولا ينبغي أن تكون هناك مشاكل غدًا بعد غد. لهذا السبب نعمل دائمًا مع الشركات المتخصصة ".

AC أساس المركز سيكون مثل المسيرة-أبريل
أستاذ الدكتور وقال جوندوجان ، والنقطة الأخيرة المتعلقة مركز هذه المسألة ، وتابع:
لقد تم تغيير خطة تقسيم المناطق. تحاول العملية أن تكتمل. تحضيراتنا للمناقصة على وشك الانتهاء. نأمل أن نذهب إلى المناقصة كما يناير وفبراير. نحن نخطط لرمي الأساس للمركز كما مارس-أبريل. بالطبع ، لا يتوقف العمل بعد وضع الأساس. بعد ذلك ، ستأتي المناقصات. تماما مثل مارس-أبريل ، الأساس فقط حول المبنى. ثم هناك أجهزة ليتم نقلها إلى مركز الاختبار. المزادات هي أكثر أهمية. تحدثنا إلى نائب وزير العلاقات في هذا الشأن. نحن نزيد ميزانيتنا للعام القادم. سوف 240 مليون دولار في 2015 300 مليون القيام نقل في إجمالي 540 مليون. قد تكون التكلفة أكثر من ذلك. لأن هناك أشياء كثيرة تنتظرنا

سيتم إنشاء مركز إد ED من قبل العالم "
قال جوندوجان ، مشيرًا إلى أن الجميع على دراية بالمركز الذي سيتم إنشاؤه وأن العالم بأسره يتبع المركز ، "اسمحوا لي أن أقدم مثالًا جيدًا جدًا عن هذا. قبل شهر ، أرسل إلينا الرئيس التنفيذي لشركة السكك الحديدية الحكومية في جمهورية التشيك بريدًا. انها تقول؛ "نريد أن نكون شريكًا في هذا. كم ستضيف القيمة المادية ، فلنتحدث إليكم في ديسمبر. لنكن في هذا المشروع ". الرجال يعرفون أن هذا المشروع هو مشروع رائع. يريدون أن يكونوا شركاء في المال. بالطبع ، لا يمكننا المشاركة بشكل قانوني في هذا المشروع الآن ، لكني أولي أهمية كبيرة لهذا العرض. يوضح هذا مدى روعة المشروع ".

"هذا هو فقط مركز إسكيهير تركيا الذي لا يجلب الضعف"
قال رئيس الجامعة غوندوغان ، "سيوفر هذا المركز مساهمات جادة للغاية" ، باستخدام التعبيرات ، قال:
سيتم بناء العديد من المباني على مساحة 700 فدان محددة في Alpu. سيتم بناؤه في حظيرة حيث ستدخل 3 مجموعات قطار عالي السرعة. بالطبع ، ستكون حظائر الطائرات الخاصة وليست حظائر عادية. على سبيل المثال ، تريد شركة عالمية مشهورة أحد هذه الحظائر. لا يوجد شيء حتى الآن ، لكنهم يقولون "أريد بالفعل استئجار أحد هذه الحظائر". لذلك ، سيأتي استثمار هنا. بالإضافة إلى ذلك ، يبحث عدد من رواد الأعمال من القطاع الخاص عن مكان في منطقة ألبو. وجد مصنع عربة مكانًا هنا. بمعنى آخر ، سيكون هذا المركز محاطًا وسيجلب الحيوية إلى Alpu. بالطبع ، هذه المراكز ليست فقط لألبو ، وهي أيضًا مركز مهم جدًا لتركيا وإسكي شهير. أيضا ، لا يوجد سوى مثل هذه المراكز في جمهورية التشيك وألمانيا. المراكز هنا متخلفة أكثر من مراكزنا. ولأن هذا المركز سيتم بناؤه حديثًا ، فسيتم تجهيزه بأحدث التقنيات ".
من ناحية أخرى ، فإن شركة Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) ، سيتم تنفيذ هذا المشروع ، حيث سيتم اختبار القطار فائق السرعة الوطني ، في منطقة Alpu في Eskişehir.

5 تعليقات

  1. بادئ ذي بدء ، نود أن نقدم مشاعر الامتنان لجميع آباء Idea الشجعان والمغامرة وأولئك الذين يعيشون. صحيح، يوجد الآن المزيد من مراكز الاختبار في أوروبا ، اثنان منها ، وأكثر من ذلك. في غضون ذلك ، لا ينبغي أن ننسى مركز اختبار فيينا.
    أود أن ألفت الانتباه إلى نقطة تم فيها لمس القليل من الحبر بواسطة هذه الأنظمة (YHT / AYHT): 1. ليس فقط القاطرة والعربة ، ولكن أيضًا مجموعة كاملة من القطارات complete و / أو 1 / 3 ، إذا لزم الأمر ، حيث يمكن اختبار المركبات في ناقص (ناقص) -10 ° C أو حتى درجات حرارة أقل بكثير ، والثلج والجليد. ! هذا أمر لا مفر منه. سوف يتم مهاجمة هذا المركز من قبل العملاء الأجانب وكذلك فيينا.

  2. 2.) لا يمكن تجنب أحد المعدات في مركز البحث والتطوير ، إذا لم يكن موجودًا ، فهو WHOLE-TEST-SYSTEM ، بحيث "يمكن إجراء اختبارات تفاعلية من محور العجلة RAY SİSTEM والقوة المستمرة واختبار قوة الخدمة ويمكن إجراء مؤهلات بشأن هذا الموضوع.
    + تتطلب هذه الاختبارات ABSOLUTE SURETTE فريق محاكاة- R & D حيث يمكن تطبيق الطرق العددية على نطاق واسع. من الضروري إجراء الاستعدادات لهذا الفريق دون تأخير. + إذا لم يكن حامل اختبار النبض المائي الكبير متعدد المحاور مكونًا للنظام ، فهو كذلك. (في المستقبل ، يجب إكمال هذا النظام بحامل HH-Driving-Test-Stand). وبهذه الطريقة ، ستتمتع بلادنا بالقدرة على تصميم وبناء أنظمة DOG وأنظمة المشي + نظام الفرامل المدمج ومعايرة 1: 1 Kalifike + في خط الاختبار الخارجي.

  3. 3.) ومع ذلك ، يمكنك المشاركة في مشروع مثل hatta HEMBOT-BOUTIQUE - (- محرك عالي الكفاءة للمحركات الحديثة في القطارات الحديثة) وهو مشروع الاتحاد الأوروبي في يد واحدة. يمكننا وضع جديدة على الزلاجة. يمكن للأطباء والدبلوماسيين ، وما إلى ذلك ، تدريب الموظفين الخبراء في المستقبل ، وإلقاء أسس جديدة والإبحار إلى آفاق جديدة. + ويمكننا أن نجعل هذا الفرع في بلدنا. ثم تأتي شركة KnowHow الحقيقية التي تريد أن تعمل معنا كشريك ويمكننا إنشاء تراكم المعرفة القابلة للتطبيق HiTech (KnowHow) وتحويل هذا التراكم إلى مستدام!
    تذكر: هذا الفرع هو النادي المحتكر في العالم. لا يتم قبول اللاعبين الخارجيين. الاستدامة هي النقطة الأكثر أهمية. هناك القدرة على المنافسة. هناك صراع كبير وجهد كبير حتى في الجامعات الجديدة ، على سبيل المثال: في الصين هناك جامعة واحدة فقط (4) يسود بها هذا الفرع. ماذا عنا؟

  4. يمكننا فقط المشاركة في مشروع مثل pro HEMBOT ir (de High-Efficiency-Motor-Bogie for Modern-Trains kız) ، وهو مشروع الاتحاد الأوروبي في يد واحدة. . يمكن للأطباء والدبلوماسيين ، وما إلى ذلك ، تدريب الموظفين الخبراء في المستقبل ، وإلقاء أسس جديدة والإبحار إلى آفاق جديدة. + ويمكننا أن نجعل هذا الفرع في بلدنا. ثم تأتي شركة KnowHow الحقيقية التي تريد أن تعمل معنا كشريك ويمكننا إنشاء تراكم المعرفة القابلة للتطبيق HiTech (KnowHow) وتحويل هذا التراكم إلى مستدام!
    تذكر: هذا الفرع هو النادي المحتكر في العالم. لا يتم قبول اللاعبين الخارجيين. الاستدامة هي النقطة الأكثر أهمية. هناك القدرة على المنافسة. هناك صراع كبير وجهد كبير حتى في الجامعات الجديدة ، على سبيل المثال: في الصين هناك جامعة واحدة فقط (4) يسود بها هذا الفرع. ماذا عنا؟

  5. مشاهدة ملف Bahattin الشخصي الكامل انه مجاني قال:

    يمكننا فقط المشاركة في مشروع مثل pro HEMBOT ir (de High-Efficiency-Motor-Bogie for Modern-Trains kız) ، وهو مشروع الاتحاد الأوروبي في يد واحدة. . يمكن للأطباء والدبلوماسيين ، وما إلى ذلك ، تدريب الموظفين الخبراء في المستقبل ، وإلقاء أسس جديدة والإبحار إلى آفاق جديدة. + ويمكننا أن نجعل هذا الفرع في بلدنا. ثم تأتي شركة KnowHow الحقيقية التي تريد أن تعمل معنا كشريك ويمكننا إنشاء تراكم المعرفة القابلة للتطبيق HiTech (KnowHow) وتحويل هذا التراكم إلى مستدام!
    تذكر: هذا الفرع هو النادي المحتكر في العالم. لا يتم قبول اللاعبين الخارجيين. الاستدامة هي النقطة الأكثر أهمية. هناك القدرة على المنافسة. هناك صراع كبير وجهد كبير حتى في الجامعات الجديدة ، على سبيل المثال: في الصين هناك جامعة واحدة فقط (4) يسود بها هذا الفرع. ماذا عنا؟

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*