موسيلا البناء: حيدر باشا القطار في النار

Mücella Yapıcı: تواصل حريق محطة Haydarpaşa في السنة الرابعة من حرق محطة Haydarpaşa ، عقدت Haydarpaşa Solidarity مؤتمرًا صحفيًا.

عقدت Haydarpaşa Solidarity مؤتمرا صحفيا في السنة الرابعة من حرق محطة Haydarpaşa. وفي إشارة إلى إغلاق ملف التحقيق في الحريق في الاجتماع ، قيل أن المبنى ، الذي له صفة تاريخية من الدرجة الأولى ، تعرض لتحركات خصخصة مستمرة وتم عزله.

شارك Haydarpaşa Solidarity الأحداث التي شهدتها السنة الرابعة من حرق محطة Haydarpaşa والتطورات المتعلقة بمستقبل المحطة مع الجمهور في الاجتماع الذي عقد في غرفة المعماريين بغرفة المهندسين المعماريين في Karaköy. حضر رئيس مجلس إدارة غرفة المهندسين المعماريين في اسطنبول بيوككنت C. سامي يلمازتورك ، رئيس اتحاد موظفي النقل المتحد رقم 4 Mithat Ercan و Haydarpaşa Solidarity Tugay Kartal وغرفة سكرتير فرع اسطنبول Büyükkent Mujella Yapıcı. يذكر أن ملف التحقيق حول الحريق الذي وقع قبل 1 سنوات في محطة حيدر باشا تم إغلاقه ، قيل أنه تم تنفيذ النصب التاريخي من الدرجة الأولى مع المشاريع الأصلية.

لا تتطلع إلى ما يبدو Haydarpaşa ثقيلًا ، مبنى رقيق

تحدث نيابة عن Haydarpaşa Solidarity ، صرح سكرتير المجلس الاستشاري لغرفة المهندسين المعماريين EJ Mujla Yapici أن `` Haydarpasa معروض '' منذ عام 2005 بشأن محطة Haydarpasa ، التي قال وزير المالية محمد Simsek سيتم تضمينها في الخصخصة. مؤكدا أن محطة Haydarpaşa مخصصة للاستخدام خارج وظيفتها ، ردت Yapıcı على مشاريع المطاعم والمقاهي التي سيتم بناؤها على سطح المحطة. قال Yapıcı ، مشددًا على أن Haydarpaşa لا يمكن تحميله بوظائف غير مناسبة لأصله ، `` Haydarpaşa ، وهو نصب تاريخي من الدرجة الأولى ، لديه تراث ثقافي مهم للغاية من حيث إحصائياته. وقال ، انظر ، إنها تبدو ثقيلة ، وهي بناء دقيق مبني على أكوام خشبية.

الحريق مستمر في Haydarpaşa في السنة الرابعة

قال Yapıcı ، مشيراً إلى أن المشاريع تم اقتراحها بشكل مستمر منذ عام 2003 لخصخصة وترميم محطة Haydarpaşa: `` لا تقلق بشأن ذلك ، لم نعطي أي مرور لهذه المشاريع لمدة 10 سنوات. وقال يابيسي ، مذكرا بأن Haydarpaşa تضامن والمنظمات غير الحكومية كانت في الخدمة لمدة 148 أسبوعًا من نوبات الأحد وليالي الخميس التي استمرت لمدة 128 أسبوعًا ، `` سنأخذ القطار من Haydarpaşa ، وسنذهب إلى أنقرة ". قال Yapıcı أن Haydarpaşa تم التخلي عنه بعد الحريق الذي بدأ على سطح Haydarpaşa في 28 نوفمبر 2010 ، `` علميا وفنيا وقانونيا لم يطبق أبدا في محطة Haydarpaşa ، وهي الخطوة الأولى من مشروعك الذي سينقل Haydarpaşa إلى العاصمة. التخلي عن استخدام ما هو مطلوب ، مما يهدد سلامة السطح الذي لا يتناسب مع الأصل. "إصلاح المحطة وفق المبادئ المهنية والعالمية".

نطاق السكك الحديدية دون حيدر باشا غاري

يقول ناشط Haydarpasa Solidarity Tugay Kartal ، الذي كان يخدم السكك الحديدية منذ 37 عامًا ، إنه يمكنه لعب لعبة `` Ruling alicengiz '' لمحطة Haydarpasa ، التي لم تقترب من القطار لمدة عامين ، ويمكنه القيام بالسكك الحديدية دون محطة Haydarpasa. نعتقد أن هذا غير ممكن '. وفي إشارة إلى أن إدارة السكك الحديدية لم تعترض على بيع محطة حيدر باشا ، قال كارتال "لم يتم جمع أي أموال من محطة سيركجي. لا تعترض إدارة السكة الحديد ، حيث ستتدفق الأموال من محطة Haydarpaşa إلى السكك الحديدية. وقال إنه يريد مثل هذا التحول. وأكد كارتال أنه يمكن إجراء إصلاح لمحطة Haydarpaşa دون تثبيت وظيفة تجارية ، "عندما تنظر إلى المباني التاريخية التي تشتعل فيها النيران في بلدنا ، فكلها المباني التي ترغب في بنائها. كما تم تزويد محطة قطار حيدر باشا بوظيفة الإقامة ''.

اتصل بمحطة سكة حديد Haydarpaşa في ذكرى الحريق

دعا تضامن حيدر باشا لعقد اجتماع أمام محطة حيدر باشا في 28 نوفمبر ، ذكرى الحريق.