2015-2019 الخطة الاستراتيجية لأنظمة السكك الحديدية İzmir: تم إعداد الخطة الاستراتيجية التي تغطي فترة 2015-2019 من خلال مراعاة بيانات أبريل من 2014. اعتبارًا من هذا التاريخ ، سيكون متوسط عدد ركاب 200 يوميًا على نظام المترو ، وبناء خطوط جديدة قيد التنفيذ ومشاريع جديدة يتم تنفيذها في السنوات المقبلة العمود الفقري للنقل الحضري في مدينة أزمير.
التخطيط الاستراتيجي هو في الواقع خطط تحول وتطوير تسمح لهم بالانتقال إلى النقطة التي يريدون رؤيتها في المستقبل في قطاع النقل العام ، كما هو الحال في جميع المؤسسات.
الخطة الإستراتيجية هي نهج إداري تشاركي ومرن يعبر عن الاستراتيجيات التي ستمكّن من بلوغ هذه الأهداف بعد إجراء التقييمات الذاتية للمنظمات من خلال إجراء التقييمات الذاتية وتطوير معايير قابلة للقياس من خلال تطوير معايير قابلة للقياس وليس مجرد مورد لتخصيص الموارد من الميزانية. الأمراض المنقولة جنسيا. تمشيا مع مبادئ النقل العام بالسكك الحديدية الدولية ، يجب اعتبار إزمير كأداة لتقديم أفضل خدمة لشعبها.
تتضمن الخطة الإستراتيجية التي تم إعدادها الأهداف المتوسطة والطويلة الأجل والمبادئ والسياسات الأساسية والأهداف والأولويات ومؤشرات أداء İzmir Metro AŞ. والطرق الواجب اتباعها للوصول إلى الأهداف وتخصيص الموارد.
تتمثل رؤية الخطة الإستراتيجية ، والتي تعد خارطة طريق لرؤية المستقبل إلى المستوى المطلوب ، في رؤية İzmir Metro AŞ. ، Zamanında ذات جودة عالية في الخدمة ، والخدمة في الوقت المناسب ، ومستوى عال من الخدمة في النقل ، ومستوى أداء عالٍ في الموظفين ، والتواصل المستمر والفوري مع الركاب والنتيجة الناتجة عن هذه المواقف يعرف الارتياح باسم memnuniyet.
الوضع الحالي والمشاريع المستقبلية
مع اكتمال محطات Polygon و F.Altay الحالية ، سيصل مترو İzmir إلى محطات 17 وطول 19. على هذا الطريق نهاية واحدة إلى أخرى ؛ Evka 3 ، جامعة إيج. محطات بورنوفا ، المنطقة ، الصناعة ، الاستاد ، هالكابينار ، هلال ، بسمان ، كانكايا ، كوناك ، يوسيول ، أزميرسبور ، هاتاي ، جوزتيب ، بوليجون و ف.
بالإضافة إلى الأعمال المتعلقة بتوسيع نظام مترو إزمير ، تم تحقيق İZBAN ، وهو مشروع تقييم خط قطار TCDD على المحور الشمالي والجنوبي للمدينة والذي بدأ بمبادرة بلدية إزمير ، بنجاح.
تم الانتهاء من مشروع ترقية 80 km Aliaga - Menderes لخط المترو الذي تم تنفيذه بالتعاون مع TCDD في 2010. يرتبط Izban مع محطة 32 على طول الطريق نظام مترو ازمير في Halkapınar. بين النظامين ، تم الانتهاء من بناء نقطة نقل في هلال في 2013 وتم تقسيم كثافة النقل إلى نقطتين.
من ناحية أخرى ، تجري أعمال بناء الطرق والإشارات والكاتانر والمحطات لتوسيع العدد الإجمالي لمحطات 32 km و 6. مع الانتهاء من أعمال التمديد هذه في 2014 ، ستتمكن İZBAN من العمل في 112 km.
مع نمو نظام İZBAN ، سيزداد أيضًا عدد ركاب مترو إزمير. من أجل تلبية هذه الحاجة ، ستقوم بلدية إزمير بإطلاق سيارة 5 wagon 17 التي تحدد عربة 85 لمترو إزمير. مع ازدياد عدد القطارات ، سيتم زيادة سعة الحركة وخطوط الانتظار لخطوط المستودعات الحالية لتخزين أسطول القطارات بالكامل. في الوقت نفسه ، سيتم توسيع مساحة الورشة والمستودعات.
سيتم توفير خيار تنفيذ مبيعات بطاقات 2,3-5 ولجعل Kentkart ممتلئة ببطاقة ائتمان في نماذج التعبئة التلقائية المستخدمة في المحطات.
مشاريع نظام ترام إزمير
يتوفر مشروع ترام 3 وسيتم توصيل المحطات الطرفية لهذا المشروع بالمترو والمحطات الموجودة في نظام ضواحي أزمير.
كوناك ترام:
واو ألتاي - ستعمل على محور Halkapınar.
الخط الذي يبدأ من محطة مترو Üçkuyular ويمتد من الجانب الأرضي من شارع مصطفى كمال بيتش إلى تمثال أتاتورك في ساحة الجمهورية ، من شارع itehit Nevres خلف Swissotel Büyük Efes ، ويمر عبر الملاذ الأوسط في ساحة مونترو وشارع أشرف ويذهب إلى صوامع TMO. ومن هناك ، بعد Şehitler Caddesi ، ستصل إلى محطة مترو Halkapınar.
• طول مسار التشغيل: كم 12,6.
• عدد محطات الترام: قطع 19
• عدد المركبات: وحدات 2015 في وحدات 21 ، وحدات 2030 في 38
• سرعة التشغيل: 24km / ساعة
• وقت التجوال: 64dk
• أدنى منحنى أفقي: 22mt
ترام بوكا:
ستعمل Şirinyer-DEÜ على محور حرم Tınaztepe.
طول مسار التشغيل: 6,0 clm.
عدد المركبات: وحدات 8
Karşıyaka الترام:
ستعمل على محور Alaybey-Mavişehir.
بدءًا من Alaybey واتباع الساحل المؤدي إلى رصيف Bostanlı ، ومن هناك إلى شارع İsmail Sivri ، شارع Cemal Gürsel ، شارع Şehit Cengiz Topel ، شارع Selçuk Yaşar وشارع Cahar Dudayev ، سيصل إلى محطة Mavişehir الضواحي بجوار مرافق مستودع İZBAN Çiğli.
• طول مسار التشغيل 9,7 كم
• يتوقف عدد الترام عن وحدات 15
• وحدات 2015 في وحدات 17 ، وحدات 2030 في 25
• سرعة التشغيل 24 كم / ساعة
• وقت التجوال 47 دقيقة.
انقر للحصول على مزيد من المعلومات
كن أول من يعلق