معدل التوطين في عربات السكك الحديدية: قال وزير العلوم والصناعة والتكنولوجيا فكري إيشيك إن القطار الوطني سيكون على المسارات في نوفمبر. قال فكري إيشيك ، وزير العلوم والصناعة والتكنولوجيا ، إنه تم تطوير قاطرة كهربائية بقدرة 1 ميغاواط وتم إنتاج نموذج أولي لتلبية احتياجات النقل البحري ونقل البضائع لمسافات قصيرة في TCDD. قال إيشيك إن نظام الجر الذي يمنح القطارات عالية السرعة وحركة القطارات عالية السرعة قد اكتمل مع المرافق المحلية ، "نحن نعرّف هذا على أنه قاطرة ، لكننا الآن قمنا ببناء نظام الجر للقطار عالي السرعة. تم استيراد كل منهم حتى الآن. "الأمور تسير على ما يرام في المرحلة الأخيرة من اختبارات القيادة ، انتقلنا إلى المرحلة التالية."
القفز على القيام
وأشار الوزير إيشيك إلى أنه يتم إجراء دراسات أيضًا لنظام الجر للقطارات عالية السرعة ، وسننتقل من نظام الجر 1 ميغاواط إلى نظام الجر 5 ميغاواط. يعد المشروع خطوة مهمة للغاية في تقليص عجز الحساب الجاري وزيادة الصادرات. تركيا ستكون واحدة من العالم في وقت ما بعد هيئة السكك الحديدية.
عالم 18 يعمل
TUBITAK ، الذي يدعمه عمل 18 عالمًا وحوالي 10 ملايين جنيه من ميزانية المشروع ، شركة تركيا للقاطرات والمحركات (TULOMSAS) ويتم حمله مع المورد الذي يصف توفير المواد اللازمة من الشركات الصناعية الخفيفة ، قدم المعلومات التالية:
تمت محاولة تحديث قاطرات DE11000 ، الموجودة في مخزون TCDD والتي تواجه مشاكل في توريد قطع الغيار من الخارج ، منذ منتصف التسعينيات. في عام 90 ، في دراسات تطوير الأعمال في TÜLOMSA مع TÜBİTAK MAM ، تم تحويل قاطرات من نوع DE2008 إلى كهرباء وتحديثها بما يتماشى مع احتياجات TCDD. تم إعداد مقترح مشروع لتطوير هذه التقنيات ، التي يحتاجها قطاع عربات السكك الحديدية في بلدنا ولها قيمة مضافة عالية للغاية ، وتم تقديم مشروع "تطوير قاطرات من النوع E11000" بطاقة 1 ميغاواط إلى TÜBİTAK KAMAG في إطار برنامج TARAL 1000.
المشروع ، الذي تم إطلاقه في 2011 ، من المقرر أن يكتمل في نوفمبر.
العنصر الأكثر أهمية في المشروع نظرًا لأنظمة النقل بالسكك الحديدية والجر وأنظمة التحكم في القطارات التي نعتمد عليها مصممة بالكامل وخارجها لأول مرة في تركيا ، مما يجعل التكامل عبر القاطرة يتم تسليمه إلى TCDD. أنتجنا القاطرة الكهربائية ، وتم الانتهاء من اختبار القيادة. في الوقت الذي اتخذنا فيه خطوة مهمة نحو القطار الوطني الأصلي ، كانت هناك سيارة كهربائية.
نسبة محلية في عربات السكك الحديدية
صرح إيشيك أنهم يخططون لتشغيل 2023 قاطرة مناورة و 70 قطارات عالية السرعة في البلاد بحلول عام 110. في إشارة إلى أن TÜLOMSAŞ لها علاقات مع الأسواق الخارجية ، صرح Işık أن الشركة تصدر إلى جنوب شرق آسيا وشمال إفريقيا ودول الشرق الأوسط ، حيث بدأ قطاع النقل بالسكك الحديدية في التطور. نعلم أنه وفقا لأهداف 2023 لوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، فإن مبلغ الاستثمار المخطط له في قطاع النقل بالسكك الحديدية يبلغ 45 مليار دولار. مع المعرفة والخبرة المكتسبة نتيجة لهذا المشروع ، فإنه يهدف أيضًا إلى زيادة معدل التوطين في مركبات السكك الحديدية.
كن أول من يعلق