اسطنبول الكهربائية الحافلة القادمة

الحافلات الكهربائية قادمة إلى إسطنبول: صرح مؤمن قهوجي ، المدير العام لعمليات ترام وأنفاق إسطنبول الكهربائية (IETT) ، أنه في وقت قصير سيبدأ سكان إسطنبول في نقلها بواسطة مركبات النقل العام الكهربائية ، وقال: "سيكون 2019 بالمائة من الأسطول كهربائيًا في عام 25".
وأضاف أن تركيا هي واحدة من أقدم المؤسسات التي دخلت في هجوم كبير على وسائل النقل العام في السنوات الأخيرة.
وفي إشارة إلى أن IETT بدأت في تجديد أسطول مركباتها ، أشار قهوجي إلى أنهم أضافوا 2 مركبة جديدة إلى أسطولهم في العامين الماضيين ، وأن حوالي 850 آلاف من الحافلات العامة ومركبات النقل العام الأخرى قد تم تجديدها.
مشيراً إلى أن هناك حاليًا 360 مركبة CNG في الأسطول ، ذكر Kahveci أن هذه المركبات تستهلك وقودًا أقل ، وتلوث البيئة بشكل أقل وتحدث ضوضاء أقل ، وبالتالي ستزيد عدد مركبات CNG في الأسطول.
30 في المائة من الأسطول سيكون أيضًا "CNG"
وأشار قهوجي إلى أن أعمال الحافلات الكهربائية مستمرة وأن تطبيقات الاختبار التي تم إجراؤها بشأن هذا الأمر قد اكتملت بنجاح ، "سنبدأ في نقل سكان إسطنبول بواسطة مركبات النقل العام الكهربائية في وقت قصير. في عام 2019 ، نهدف إلى جعل 25 في المائة من أسطولنا كهربائيًا وحوالي 30 في المائة من الغاز الطبيعي المضغوط ".
وذكر قهوجي أنهم يعملون على تكنولوجيا السيارات الكهربائية خاصة على خطوط المتروباص ، وقال: "نحن نعمل على مركبة بدون سائق يمكنها العمل لفترة أطول وأسهل في إدارتها. بالطبع ، هذا ليس سهلاً ، إنه أمر صعب. هناك مشكلة جسر. لا يمكننا تركيب نظام مركبة تعمل بالكهرباء من سلسال على جسر البوسفور. نحن نعمل على نظام يمكنه عبور تلك المنطقة ببطارية. عندما نصل إلى مستوى تكنولوجي موثوق به ، سنعلن ذلك للجمهور وسنبدأ العمل ".
وقال قهوجي ، الذي صرح بأنهم زادوا من الإجراءات بشكل كبير بعد حوادث الحافلات الأخيرة:
"بدأنا في إجراء فحوصات الانبعاثات وفحص أنظمة إدارة صيانة المركبات وخدماتهم المعتمدة. نحن نفصل المركبات بمعايير صيانة غير كافية خارج الخدمة. في الماضي ، كنا نمنح رخصة عمل من خلال النظر في الفحص الذي تجريه TÜVTÜRK مرة كل عام. لقد قمنا بتحديث الإجراء الآن. الآن ، نقوم بعمل الشيكات ثلاث مرات في السنة أو على الفور ، وليس مرة واحدة في السنة. بالطبع ، إن للأعمال التجارية بُعدًا اقتصاديًا. من أجل ذلك ، نتعاون مع مؤسسات الدولة المختلفة.
- أسطول شباب أوروبا التكنولوجي
في إطار مناقصة عقدت الأسبوع الماضي ، أكد قهوجي أن الحافلة التي يبلغ طولها 125 مترًا ستوضع في الخدمة بعد شهر واحد ، "عمر أسطولنا هو 5,5. لدينا أصغر وأحدث عمر للمركبات في أوروبا. نحن نحاول أن نجعل هذا مستداما ".
قال قهوجي الذي لفت الانتباه إلى طلب المساعدة من سلطات النقل في الخارج:
"يأتي إلينا مسؤولون من باكستان إلى المملكة العربية السعودية ، ومن دول أوروبية مختلفة إلى إسرائيل ويتلقون معلومات حول تحسين إدارة النقل واختيار المركبات وإدارة الصيانة. هكذا نتعاون مع 20-25 دولة كل عام. لقد شكلنا أيضًا مجموعة تضم مدنًا مثل إسطنبول ونيويورك ولندن وباريس وهونج كونج وكوالالمبور. لدينا اجتماعات مشتركة معهم. لذلك ، نواصل نقل معرفتنا من خلال هذه المجموعة التضامنية ".
وقال قهوجي ، أنهم لا يعتزمون اتخاذ الترتيبات اللازمة بشأن أسعار النقل العام ، إلا أنهم يواصلون دعم الطلاب ، وطلاب بلدية العاصمة كل استخدام إضافي لسلطات الدفع يدفعون سنتات إضافية من 15.