يتواصل اضطهاد جامعة الفاتح IMM: إلغاء الحافلات على خط 76F ، الذي يستخدمه آلاف الطلاب يوميًا للذهاب إلى الجامعة ، ترك الطلاب والمواطنين على الطرقات. تحظى حملة "# 76FhattiniGeriİ WantİBB" التي أطلقها الطلاب في وسائل التواصل الاجتماعي بدعم كبير.
حقيقة مضحكة من IETT
المناقشات ، في بعض الأحيان بسبب كثافة خط المتروباص ، وضياع الوقت الناجم عن بعض حركة المرور المتأخرة في المدينة ليست على جدول الأعمال. استمرار اضطهاد المعهد لجامعة الفاتح ، وإلغاء الحافلات على خط 76F الذي يستخدمه آلاف الطلاب كل يوم للذهاب إلى الجامعة ، ترك الطلاب والمواطنين على الطرقات. تحظى حملة "# 76FhattiniGeriİ WantİBB" التي أطلقها الطلاب في وسائل التواصل الاجتماعي بدعم كبير.
حقيقة مضحكة من IETT
المناقشات ، في بعض الأحيان بسبب كثافة خط المتروباص ، وضياع الوقت الناجم عن بعض حركة المرور المتأخرة في المدينة ليست على جدول الأعمال. أدى إلغاء الحافلات على خط 76F ، الذي يستخدمه آلاف الطلاب يوميًا للذهاب إلى الجامعة ، إلى ترك الطلاب والمواطنين على الطرقات. تحظى حملة "# 76FhattiniGeriİ WantİBB" التي أطلقها الطلاب في وسائل التواصل الاجتماعي بدعم كبير.
حقيقة مضحكة من IETT
في بعض الأحيان خط المترو باص بسبب شدة المناقشات ، لا يندرج الوقت الضائع بسبب مرور الوقت بسبب فقدان الوقت في جدول الأعمال. مع بداية الموسم التعليمي الجديد ، تنصح السلطات دائمًا باستخدام المركبات ذات الوصول الشامل لحركة المرور المكثفة داخل المدينة. وفقًا لنتائج نتائج اختبار TEOG في المجتمع التعليمي ، فقد تم تربيت الطلاب الذين اضطروا للتسجيل في المدارس التي تبعد عشرات الكيلومترات عن الأحياء التي جلسوا فيها. مثلما فكر الآباء في كيفية التخلص من الإيذاء بسبب الوصول إلى المدارس البعيدة ، كانت IETT مفاجأة كبيرة لخطوط الحافلات في عدد من المناطق. أحد خطوط الإلغاء هو خط جامعة 76F Beylikdüzü-Fatih مع أعلى كثافة للطلاب والسفر. أظهرت IETT ، التي أنهت الرحلات الجوية على الخط التي يستخدمها الآلاف من الطلاب يوميًا ، نقل الأماكن التي كان بها عدد كبير من الرحلات من وقت لآخر.
الطلاب حيث كان العمال صفقة
تفاعل الطلاب مع مسؤولي المؤسسة ، الذين ذكروا أن IETT تقوم بترتيبات كل عام فيما يتعلق بالاستخدام الأمثل للموارد. وأشار الطلاب إلى أن عدد الرحلات على الخط المزدحم للغاية لا يلبي الاحتياجات ، وأشاروا إلى أن حافلات البلدية الخاصة لم تكن كافية أيضًا. كشفت الشدة التي شهدتها المحطة أمام الجامعة عن تأثير الرحلات الملغاة. كشف العشرات من الطلاب الذين حاولوا ركوب الحافلات العامة الصغيرة التي تقترب من المحطة عن يأسهم بشأن الوصول. يكاد كل من الطلاب وعمال المصنع في المنطقة الصناعية يسحقون بعضهم البعض لركوب الحافلات ، خاصة في الصباح والمساء.
الأصدقاء المعاقون لا يذهبون إلى المدرسة
قالت بشرى هوري جول ، إحدى الطالبات ، إن هناك الكثير من الطلاب الذين يستخدمون الخطوط المرفوعة ، خاصة أولئك القادمين من مجيدكي كوي. قال غول إن هناك فوضى كبيرة على السطرين المتبقيين في ساعات الصباح والمساء ، "يمكن القول أن الخط فارغ لأنه لا يوجد طلاب في الصيف ، ولكن هذا الخط يعمل منذ أن بدأت المدرسة. يوجد 15 ألف طالب في هذه المدرسة ، وقد طلبنا على وجه التحديد إعادة خط 76F ". قال. وأوضح إمره أكدنيز أنهم استخدموا الخط الذي تم إزالته وأنهم يعانون. قال أكدنيز إن لديه أصدقاء معاقين يأتون إلى المدرسة باستخدام الخط ، "الخطوط الحالية ليست موجهة مباشرة إلى طلاب الجامعة. إنها غير كافية حتى بالنسبة لنقل السكان المحليين. في الرد الذي تلقيناه من IETT ، أخبرنا أن هناك حافلات عامة خاصة تعمل على هذا الخط وأنهم نظموا العديد من الرحلات. ومع ذلك ، لم ير أي مسؤول IETT هذا الحشد والاضطهاد للطلاب الذين أتوا إلى هنا. بالإضافة إلى ذلك ، لا ترغب الحافلات العامة الخاصة في اصطحاب الطلاب لأنها تستخدم تذاكر مخفضة. حتى لو جاءت الحافلات الفارغة ، تغلق أبوابها بعد اصطحاب 3-5 طلاب ". قال.
لفت الانتباه "# 76Fhattini نريد عودة"
تؤكد محطة الباص أمام الجامعة تعبيرات الطلاب. يجب على الطلاب الانتظار لفترة طويلة للوصول إلى الحافلة. لقد بدأ طلاب الجامعة مع أصدقاء # 76Fhattini اعطوا الرغبة ، هذه الحملة تشهد أهمية كبيرة. يمكن للخدمات الحلقية التي تنفذها إدارة الجامعة بشأن الوصول تلبية الاحتياجات حتى نقطة معينة. يستخدم طلاب 1800 الخدمات الحلقية بينما يصل طالب 600 إلى المدرسة باستخدام أداته الخاصة. الغالبية العظمى من الطلاب الذين يستخدمون الخدمة المدرسية المدفوعة ، يذهبون إلى المدرسة باستخدام حافلة.
كن أول من يعلق