Istanbul Tramway to Berlin: تصميم وهندسة Istanbul Transportation Inc. نفسها ، بالتعاون مع الإنتاج المحلي من Istanbul Tram to Berlin لم تهبط. مثل الترام بلدنا في InnoTrans ، أكبر معرض دولي للقطاع.
تم عقد معرض 23-26 2014 10 XNUMX هذا العام في ألمانيا ، ألمانيا ، ويعتبر InnoTrans أكبر معرض لأنظمة السكك الحديدية في العالم. حضور المعرض من تركيا، تكشف شركة النقل اسطنبول أنشطتها في مجال الصيانة والهندسة في المعرض.
شركة تنضم 37 تركيا
وبالإضافة إلى المعرض الذي عرضت عربة اسطنبول، والسكك الحديدية التركية، بما في ذلك تركيا، بورصة العاصمة بلدية Burulaş من شركة النقل العامة في المناطق الحضرية وحضره العديد من رجال الصناعة الشركات المحلية الإجمالية شركة 37، والتي أيضا. تهدف إلى إنشاء شبكة سكة حديدية بطول 2019 كم اعتبارًا من 400 ، تواصل بلدية إسطنبول جهودها لاستخدام المركبات والمعدات المحلية في نطاق رؤيتها في أنظمة السكك الحديدية. تم عرض Istanbul Tram ، وهو تصميم وهندسة بلدية إسطنبول ، في InnoTrans ، وهو المعرض الأكثر شهرة والأكبر في هذا القطاع ، والذي تم تنظيمه في برلين في 23-26 September 2014.
فقط صنع المارتا الرئيسية
Istanbul Tramway ، Istanbul Transportation ، الذي تم تصميمه وإنتاجه بواسطة 2014 في فبراير ، تحقق شعار "Istanbullu" مائة بالمائة على المسار ، وقد قدم الرئيس شخصياً الأداة في الحملة التجريبية الأولى. ثم العمدة Topbaş ، 2014 4 الذي عقد في اسطنبول في مارس. في معرض EurasiaRail ، قدم السيارة لأول مرة وأعطى أخبارًا جيدة بأن ترام اسطنبول سيمثل بلدنا في ألمانيا.
اسطنبول هو عاكس
يجمع تصميم عربة الترام المحلية بين الماضي والحاضر في إسطنبول ، مع إظهار المزايا التقنية والهندسية المتقدمة للمركبات. لذلك ، في المركبات ، كان أفق هوية إسطنبول يستخدم بشكل أساسي كتعريف متعدد ، ولكن أيضًا تم استخدام جميع مؤشرات الهوية في وعاء واحد.
مرت من الاختبارات
تم تصميم المركبات المحلية ، التي يمكن استخدامها كمترو خفيف والترام ، وفقًا لمتطلبات إسطنبول. كان الترام المحلي بنسبة 100 في المائة يتوافق مع المعايير الدولية وتحت إشراف المؤسسات المعتمدة ، وقد تلقى جميع اختبارات الامتثال اللازمة ، بما في ذلك اختبارات الوظائف والاختبارات الثابتة والديناميكية واختبارات سلامة الرحلات البحرية واختبارات الأداء والفرامل.
أكثر من 250 شركة لديها توقيعات
حتى تحت غطاء محرك السيارة المستخدمة كمنتج نهائي ، فإن 250 لها توقيع أكثر من شركة واحدة. سواءً كان الطريق أو السكك الحديدية ، فإن الشركة المصنعة لهذه المركبات ليست شركة واحدة. هناك عدد لا يحصى من الموردين في هذه الصناعة.
يعمل 17 بدأت قبل سنة
في 1995 ، بدأت العملية بتصنيع قبضة اليد داخل العربة وإنتاج القطعة من خلال التعاون الصناعي المحلي. مع الاستفادة من الخبرة الهندسية للشركة ، تم تحويل 1997 إلى سيارة تصميم محلية.
كن أول من يعلق