هجوم السكك الحديدية من كازاخستان

هجوم سكك حديد كازاكيستان: خطوط سكك حديدية جديدة تربط البلاد بالخطوط الشرقية والشمالية

في كازاخستان ، تاسع أكبر دولة في العالم ، تم تشغيل خطوط السكك الحديدية الجديدة التي تربط البلاد من الشرق الغربي والشمال الجنوبي.

أعطى الرئيس نور سلطان نزارباييف الإشارة الأولى بحفل في Jezkazgan لربط خط السكة الحديد بين Jezkazgan ، المتصل Karaganda في وسط كازاخستان و Beyneu ، منطقة النفط في مقاطعة Mangistav على ساحل بحر قزوين في غرب كازاخستان.

كما أشار الحفل إلى الخط الفاصل بين مدينة أركاليك في مقاطعة كوستاني في شمال كازاخستان وشوباركول في كاراجاندا في وسط كازاخستان.

بينما من المتوقع أن تعطي الخطوط دفعة قوية لتطوير وسط وغرب كازاخستان ، التي تم الإعلان عن برنامجها الإقليمي الجديد للتنمية ، سيتم نقل الشحن من الشرق إلى الغرب ومن الشمال إلى الجنوب مع إضافة الخطوط الجديدة إلى الخطوط الحالية .

بدأ بناء الخطوط ، التي تم طرحها من قبل شركة سكك حديد كازاخستان الوطنية (كازاخستان Temir Jolı - KTJ) ، بطول أكثر من 200 كيلومتر ، في يونيو 2012.

ووفقًا لبيان KTJ ، فإن خطوط السكك الحديدية الجديدة التي تم تشغيلها ستزيد من إمكانية الانتقال من روسيا وأوروبا إلى ممرات النقل من الصين.

في يونيو 2014 ، وقعت KTJ المعاملات التجارية واتفاقيات التمويل مع Sberbank ، وهو أكبر بنك يعمل في الاتحاد الروسي ورابطة الدول المستقلة ، لبناء السكك الحديدية لمسافات طويلة.

قامت شركة KTJ ، التي تم تخصيصها مسبقًا بقيمة مليار دولار للمشروعات المسبقة من قِبل سبيربنك ، ببناء خط سكة حديد الألف ميل 3,6 داخل البلاد في العام الماضي من 5.

• شبكة السكك الحديدية في كازاخستان

إن كازاخستان ، التي لا ترتبط بالبحر من حيث عرضها وخصائصها الاقتصادية والجغرافية ، تعتمد إلى حد كبير على نظام النقل في إمداد النفط والغاز الطبيعي. في حين أن الطول الإجمالي للسكك الحديدية المحلية في كازاخستان يتجاوز 13 ألف كيلومتر ، فإن الدولة الواقعة بين آسيا وأوروبا لديها موقع عبور على السكك الحديدية. على أراضي كازاخستان ؛ هناك 4 ممرات نقل دولية مختلفة: ممر شمال سكة حديد Trans Asia Railway ، ممر جنوب شرق أوروبا الجنوبي ، ممر النقل الآسيوي بالقوقاز الأوروبي وممر الشمال والجنوب.

يربط الممر الشمالي لسكة حديد ترانس آسيا الصين ، أكبر دولة مصدرة في العالم ، بالقارة الأوروبية بعد الاتحاد الأوروبي. الممر الشمالي للسكك الحديدية عبر آسيا بطول 11 كيلومتر ، والمعروف أيضًا باسم طريق الحرير للسكك الحديدية ؛ تبدأ من تشونغتشينغ ، أكبر مدينة في جنوب غرب الصين ، وتصل إلى دويسبورغ في شمال غرب ألمانيا. ويمتد الخط ، الذي بدأ تشغيله في عام 2011 ، عبر منطقة سينكان أويغور ذاتية الحكم ويصل إلى كازاخستان وروسيا وبيلاروسيا وبولندا وألمانيا على التوالي. أعلنت شركة Hewlett Packard ، وهي شركة دولية لمعالجة البيانات مقرها كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، العام الماضي أنها تحمل 4 ملايين كمبيوتر محمول من خط السكة الحديد ، وهو أمر ذو أهمية كبيرة في التجارة العالمية.

أشار رئيس KTJ Asgar Mamin إلى أن القدرة الاستيعابية لخط Silk Road-railway زادت بمقدار 2013 في 84.

جزء آخر من خط العبور ، الذي افتتح الافتتاح الرسمي لكازاخستان أمام تركمانستان ومن ثم يربط ميناء بندر عباس الإيراني خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب في شمال شرق إيران للوصول إلى قسم بناء شعاع البوق لم يتم بعد تعذر إكمال.

كما أن كازاخستان لديها اهتمام وثيق بخط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس ، الذي سيصل إلى قارص من باكو ، عاصمة أذربيجان ، عبر مدينتي تبليسي وأهلكيليك في جورجيا.

أعلنت وزارة خارجية كازاخستان أن خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس ، الذي من المتوقع أن يكتمل في النصف الثاني من عام 2015 ، سيسهم بشكل كبير في التجارة الإقليمية.

ومن المتوقع أن ترتبط كازاخستان بهذا الخط في المستقبل القريب.