مشروع خط أحادي مرسين: تم تقديم مشروع المونوريل في مرسين لممثلي المنظمات المهنية والمنظمات غير الحكومية.
تم تقديم مشروع المونوريل ، الذي سيتم تشغيله على خط فولاذي بارتفاع 8 أمتار فوق سطح الأرض لتسهيل النقل الحضري في مرسين ، إلى ممثلي المنظمات المهنية والمنظمات غير الحكومية.
في الاجتماع الذي عقد في مركز مرسين للمؤتمرات والمعارض ، نائب رئيس بلدية مرسين كريم طوفان وأتاراي جروب أ. وقدم عثمان علي أوغلو ، رئيس مجلس الإدارة ، معلومات عن مشروع المونوريل الذي تبلغ كلفته الاستثمارية حوالي 70 مليون دولار. وفي حديثه في افتتاح الاجتماع ، صرح كريم توفان أن سكان مرسين يريدون حلاً ذا أولوية لمشكلات النقل العام والمرور في الاستطلاعات التي أجروها أثناء عملية الانتخابات المحلية ، وقال إنهم فتحوا جدوى مشروع المونوريل الذي أعدته أتاراي جروب أ.
في وقت لاحق ، Ataray Grup A.Ş. قدم رئيس مجلس الإدارة عثمان علي أوغلو عرضًا تقديميًا عن مشروع المونوريل. وقال عثمان علي أوغلو ، إن السكة الأحادية ، التي تبلغ كلفتها الاستثمارية الإجمالية 70 مليون دولار ، سيتم بناؤها على خط فولاذي يتم مده 8 أمتار فوق سطح الأرض ، وأن الخط البالغ طوله 13.1 كيلومترًا بين محطة مرسين وتقاطع Mezitli Soli يمكنه نقل 348 ألف راكب يوميًا. قال علي أوغلو ما يلي عن المشروع:
"المونوريل ، المصمم كخط مزدوج على طريق 13 ألف 100 متر ، هو نظام نقل متعدد الأغراض يتكون من 18 محطة. سيتألف النظام من أعمدة وعوارض فولاذية سيتم تركيبها بحوالي 8 أمتار فوق سطح الأرض وستعمل بكهرباء المدينة على مراحل. الهدف من المشروع هو توفير وسائل نقل آمنة وسريعة واقتصادية ومريحة داخل المدينة ، ورفع مستوى معيشة الناس ، والحد من الصورة الحضرية وتلوث الضوضاء. يصل النظام إلى جادة غازي مصطفى كمال في شارع الاستقلال ويغطي المسافة على طول جادة غازي مصطفى كمال إلى تقاطع سولي ".
وأوضح علي أوغلو أنه سيتم بناء المحطات على ارتفاع 5 أمتار فوق سطح الأرض ، وقال: “كل عربة بها إجمالي 24 مقعدًا في 50 مقعدًا. سيتمكن ما مجموعه 5 راكب من السفر في السلسلة باستخدام 200 عربات. سيكون الخط الأحادي قادرًا على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 72 كيلومترًا. ستستغرق الجولة في 18 محطة 42 دقيقة في المجموع. ستكون المركبات قادرة على العمل تلقائيًا بالكامل دون الحاجة إلى سائق. ولن تتأثر بانقطاع الكهرباء ".
كن أول من يعلق